Лимерик түйіні теміржол станциясы - Limerick Junction railway station - Wikipedia

Лимерик түйіні

Габхал Луимни
Iarnród Éireann
Limerick Junction Rail Station Station.jpg
Лимерик түйісіндегі пойыз
Орналасқан жеріЛимерик түйіні, County Tipperary, E34 E984
Ирландия
Координаттар52 ° 29′58 ″ Н. 8 ° 12′04 ″ / 52.49944 ° N 8.20111 ° W / 52.49944; -8.20111Координаттар: 52 ° 29′58 ″ Н. 8 ° 12′04 ″ / 52.49944 ° N 8.20111 ° W / 52.49944; -8.20111
Иелік етедіIarnród Éireann
БасқарадыIarnród Éireann
Платформалар4
Құрылыс
Құрылым түріСыныпта
Басқа ақпарат
Станция кодыLMRKJ
Жолақы аймағыN
Негізгі күндер
1848Бекет ашылды
2007Платформалар саны үшке дейін азайды
2011Сигнал CTC деңгейіне көтерілді
2019Жаңа платформа ашылды
Қызметтер
Алдыңғы станция Iarnrod Eireann қарапайым логотипі 2013.png Iarnród Éireann Станциядан кейін
Турл Қалааралық
Дублин-Корк негізгі желісі
 Чарлвилл
Турл Қалааралық
Дублин-Трали магистралі
 Маллоу
Терминус Қалааралық
Лимерик түйіспесі-Уотерфорд магистралі
 Типперери
Лимерик Колберт Қала маңы
Лимерик шаттл
 Терминус

Лимерик түйіні (Ирланд: Габхал Луимни) айырбастау болып табылады теміржол вокзалы шыққан пойыздарға арналған Лимерик, Дублин Хьюстон, Қорқыт, Уотерфорд, Трали және Эннис станциялар.[1] Станция 1848 жылы 3 шілдеде ашылды.[2]

Орналасқан жері

Ол орналасқан County Tipperary, Ирландия және бастапқыда «Tipperary Junction» деп аталды.

Типперери қала оңтүстік-шығысқа қарай 3 миль қашықтықта.

Лимерик тоғысы, теміржол коттедждері мен сыраханасы шоғыры шағын ауыл.

Бекет қызмет етеді Типперарлық ипподром.

Қызметтер

Жұмыс күнінде 6 бағытқа 48 пойыз бар: Дублин Хьюстонға 17, Коркқа 13, Вотерфордқа 2, Лимерикке 11, 3 дейін Эннис ал Гэлуэйге дейін 2.

Лимерикке бір сағаттық пойыз бар, кейбір қызмет түрлері ұзартылған Эннис немесе Гэлуэй. Дублин мен Корк арасында немесе керісінше қатынайтын пойыздардың көпшілігі осында тоқтайды.

Автобус байланысы

Жергілікті сілтеме

Жергілікті сілтеме автобусы Лимерик түйіскен теміржол станциясында тоқтайды.

Кесте - 855 - (T41) Tipperary Town қаласынан Кашельге дейін Cahir & Limerick Junction кестесі [3]

Орналасу

Күрделі орналасуына байланысты ол теміржол ғылымында ерекше орын алады: ол қалған жалғыз теміржол торабы екі сызық 90 градусқа жақын бұрышпен қиылысатын Ирландияда. Бір бағыт - Дублин -Қорқыт негізгі сызық, ал екіншісі - бастап Лимерик дейін Уотерфорд. Төрт жерден пойыздар қатынайды, кейбіреулері қосылады Эннис жылы Клар округі және Трали жылы Керри округі.

Макет төрт платформадан тұрады, олардың барлығы қолданыста. Негізгі желі платформасы, №1, бұл платформа. Терминал платформасы, 1 платформасынан батысқа қарай, бір уақытта Уотерфорд пойызы мен Лимерик пойызы болған жағдайда болуы мүмкін екі пойызды ажырату үшін ұзындығының бір бөлігінде 2-ге, қалғаны үшін 3-ке нөмірленген. . Лимериктен басқа жерден пойыздар үшін 2 және 3 платформаларына қол жеткізу кері бағытты қажет етеді. Уотерфордтан келе жатқан пойыз Лимериктен келетін пойыздар пайдаланған қисық бойымен кері бұрылып, Лимерикке қарай Дублин-Корк магистральды кесіп өтуі керек. Содан кейін ол Лимерик шығанағына тоқтай алады. Бұрынғы 4-платформаға ауысқанға дейін станциядан өтетін Уотерфордқа пойыздардың келеңсіз процедурасы 2007 жылы аяқталды және Уотерфордқа пойыздар, сондай-ақ Лимерикке пойыздар 2 және 3 платформаларынан жөнеледі. Ирландияның басқа жерлері кейбір немесе барлық пойыздарды қажет етеді артына мыналар жатады:

Тарих

1960 жылдарға дейін Дублин-Корк магистралі бойынша екі бағытта пойыздар, егер олар станцияға қоңырау шалып жатса, платформаларға оралу керек болды (барлығы дерлік); платформадан бір немесе екі жолдан өтетін негізгі сызықтар және екі бағытта жүретін пойыздар негізгі сызықта тоқтап, содан кейін перронға нүктелермен кері бұрылу үшін орналастырылатын нүктелер. Жолдар 1960 жылдардың ортасында мұны жеңу үшін қайта құрылды. Әрқашан таңдандыратын нәрсе (және Лимерик Джанкшнды Листоуэль мен Баллибунион монорельсінде көрсетілген қызығушылыққа ұқсас назар аударатын орталыққа айналдырды) - бұл қосымша платформалар үшін әрдайым жеткілікті орын, тіпті «бөлек» (бірақ байланыстырылған) станция құру үшін Лимериктен Уотерфордқа дейін, және (әрине, оқиғалар дәлелдегендей) трек жолын өзгерту мүмкін болды; сондықтан келісім эксцентрикалық болып көрінді - Корк пен Дублин арасындағы негізгі пойыздарды өзгерту қажет болғанда.

1967 жылы Лимерик түйісінен солтүстікке қарай қысқа қисық сызық салынды, ол Лимерик пен Дублин арасындағы магистральды пойыздар арқылы бұрылыссыз өтетін болды. Баллиброфия немесе Лимерик Джанкшнның айналасындағы жалғыз (мүмкін екі еселенген) реверсия. Тікелей қисықты қолданатын пойыздар Лимерик түйісінде тоқтай алмайды. Қисық сызықты тәулігіне үш поезд екі бағытта ғана пайдаланады, себебі 2009 жылдың желтоқсан айындағы кесте өзгерді. Лимериктен Маллоу мен Коркке дейін (кері бағытта жүру) мүмкін.

Жаңа 4 платформасы 2019 жылдың 25 тамызында жұмыс істей бастады.[4] Ілеспе жұмыстарға жаңа 20 метрлік жаяу көпір, жолаушыларға арналған баспана, орындықтар және жаңа жарықтандыру кірді.[5] Көлемі 260 метрлік платформа бұрынғы Дублиннен Корк / Керриге екі бағытта қызмет көрсететін бұрынғы бір платформамен байланысты шектеулер мен жылдамдық шектеулерін жойды.[6] Жақсартылған байланыстардың арқасында Дублинге дейін Корк / Керри қызметтері үшін Лимерикке дейін Корк / Дублинге дейін 11 минутқа дейінгі жолдың жақсарған уақыты, уақыт өте келе жеткізіледі деп үміттенеді.[6] Сондай-ақ, жаңа платформаға ауысатын клиенттерге арналған сыйымдылығы жоғары көтергіштері бар жаңа жаяу көпір салынды. Инвестиция станцияға дейін 3,5 млн.[6] Жаңа платформаны және онымен байланысты жұмыстарды жоспарлауға өтінім 2018 жылдың сәуірінде жоспарлау рұқсатымен 2018 жылдың сәуірінде Типперери округтық кеңесіне жіберілді.[7] Жұмыстар пойыздар арасында да, теміржол иеліктері кезінде де аяқталды.[5]

Ескі орналасу

Лимерик қиылысы толық емес сызба diagram.png

Лимерик түйісіндегі станция жолмен қоршалған. Уотерфорд шығанағына Лимериктен немесе Уотерфордтан қатынайтын пойыздар перронға кері бағытта жүруі керек. Уотерфордтан шыққан пойыздар «Киннің нүктелерінен» кері қайтады, мұнда бекеттен шыққан қисық сызықпен қосылады. Мұндағы трек сызбасы тек екі платформаға дейін қысқартылды. Солтүстіктегі шығанақ платформасы Лимерик пен Уотерфорд / Россларе бағытындағы пойыздарға, ал магистральдық платформа Дублин - Корк пойыздарына арналған. Станцияның оңтүстік шетінде орналасқан Уотерфорд шығанағы енді көтеріліп, вокзалдың артында тұрған сызық та көтерілді. Магистральдық платформаның жартысында орналасқан қайшы кроссовері көтерілуі керек және магистральдің оңтүстік циклі ажыратылды. Корк арқылы өтетін платформаның жарты бөлігі алынып тасталды және автотұрақты кеңейтуге арналған алаң пайдаланылды.

Ат жарысы

Лимерик түйіні сол жерде орналасқан ипподромның атауы да болды. 1986 жылы оның атауы өзгертілді Типперарлық ипподром. Курс қысқы жарыстарға қолайсыз, себебі суды жиілету жиілігі көп. Мұнда жарыс жасау - бұл жаз айларындағы ең көрнекті орын, ал көпшілік оны алаңға, әсіресе бейсенбідегі кешкі кездесулерге қызықтырады.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 20 шілдеде. Алынған 31 шілде 2012.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  2. ^ «Лимерик түйіні» (PDF). Railscot - Ирландия темір жолдары. Алынған 7 қыркүйек 2007.
  3. ^ «855 - (T41) Tipperary Town қаласынан Кашельге дейін Cahir & Limerick Junction кестесі» (PDF). Алынған 2 наурыз 2020.
  4. ^ «ұшу уақыты 25 тамыздан бастап өзгереді». wwww.irishrail.ie. Алынған 23 тамыз 2019.
  5. ^ а б «Жаңалықтар». Theglobalinfrastructuregroup.com. 10 мамыр 2016. Алынған 29 сәуір 2019.
  6. ^ а б c «Лимерик түйісінде уақытты жақсарту үшін жаңа платформа жоспарланған». Limerickleader.ie. Алынған 29 сәуір 2019.
  7. ^ Hyland, Alison (20 маусым 2018). «Лимерик түйісу станциясы үлкен жаңартуға арналған». Tippfm.com. Алынған 29 сәуір 2019.

Сыртқы сілтемелер