Лаупхайм-Швенди теміржолы - Laupheim–Schwendi railway

Лаупхайм Батыс –Швенди
Шолу
Жол нөмірі4510
ЖергіліктіБаден-Вюртемберг, Германия
Сервис
Маршрут нөмірі753 (бұрынғы 306б)
Техникалық
Сызық ұзындығы16,02 км (9,95 миль)
Минималды радиус200 м (660 фут)
Максималды көлбеу1.7%
Маршрут картасы

Аңыз
0.000
Лаупгейм Батыс
Оңтүстік теміржол Фридрихсхафен
Лаупхайм оңтүстік қисығы Шеммерберг (жол 4513)
0.221
Лаупхайм шығысы қисығы
2.320
Лаупхайм Штадт
(1983 жылға дейін)
2.474
Лаупхайм-Штадт (қала)
5.270
Броннен
8.110
Бургриден
9.710
Шірік (Лаупгейм)
12.200
Orsenhausen-Bußmannshausen
14.050
Гроссшафхаузен-Wain
16.020
Швенди
Дереккөз: неміс теміржол атласы[1]

The Лаупхайм Батыс - Швенди теміржол желісі жылы Германия қаласын байланыстырды Лаупгейм сол кездегі ауылмен Швенди. Теміржол желісі арқылы ашылды Вюртемберг корольдік мемлекеттік теміржолдары 1904 ж. 17 мамырда Вюртемберг оңтүстік теміржолы, байланыстырушы Ульм бірге Фридрихсхафен. Теміржол желісінің ұзындығы 16 км (шамамен 10 миль) болды. Теміржол желісінің жіктеу нөмірі 4510 болды паровоз сызықта қолданылған, бүркеншік ат алды Ротталмолл өзен аңғары арқылы өтетін теміржол желісіне сілтеме жасай отырып, жергілікті тұрғындар Шірік.

Лаупхайм мен Швенди қалалық станциясы арасындағы жолаушыларды тасымалдау 1971 жылғы 23 мамырда, жүктерді тасымалдау 1984 жылы 28 қыркүйекте тоқтатылды. Содан кейін теміржол жолдары бөлшектелген.

Лаупхаймнан Лаупхайм-Батыс бағытына баратын жолаушылар пойыздары 1983 жылы 27 мамырда тоқтатылды. Алайда, Швенди жолдарынан айырмашылығы, Лаупхайм-Батыс бағыттары өзгеріссіз қалды және 1999 жылдың 30 мамырында қоғамдық көліктер үшін қайта ашылды. Тікелей пойыздар Лаупгеймнен бастап Ulm Hauptbahnhof, жолаушыларсыз Лаупгейм-Вестте ауысуға тура келеді.

Тікелей қосылуға мүмкіндік беретін жаңа оңтүстік маршруттың бұрыннан қалыптасқан жоспарларын жүзеге асыру бойынша жұмыс істейді Biberach an der Riß, 2009 жылы басталды және 2011 жылы аяқталды. Оңтүстік маршруттың ашылуы 2011 жылы 11 маусымда Лангенаудан Биберахқа дейінгі жолды созды. Теміржол қозғалысын жеңілдету үшін бір секунд теміржол платформасы сол уақытта Лаупхайм қалалық станциясында салынған.[2]

Лаупхайм, қалалық станция, шамамен 1904 ж
Броннен маңындағы бұрынғы теміржол көпірі

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы). Schweers + Wall. 2009 ж. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ «Feierliche Eröffnung der neuen Bahnlinie Laupheim Stadt– (Südkurve) -Biberach (Riß)» (неміс тілінде). bahnaktuell.net. Алынған 30 шілде 2011.

Әрі қарай оқу

  • Бек, Бернд (1989), Швабише Айзенбахн - Bilder von der Königlich Württembergischen Staatseisenbahn, Тюбинген: Мец, ISBN  3-921580-78-1
  • Диемер, Курт (1979), Лаупгейм. Штадтешихте, Weißenhorn: Конрад, ISBN  3-87437-151-4
  • Hammer, Max (1969), Швенди. Обершвабендегі Heimatbuch einer Gemeinde, Weißenhorn: Конрад
  • Миль, Альберт; Зайдель, Курт (1980), Die Württembergischen Staatseisenbahnen (2-ші басылым), Штутгарт: Фейсс, ISBN  3-8062-0249-4
  • Рехм, Йозеф (1985), 900 Jahre Bußmannshausen. Geschichte eines schwäbischen Dorfes im Rottal, Buxheim: Мартин-Верлаг Бергер, ISBN  3-7865-0134-3
  • Шенк, Георг (1976), Лаупгейм: Гешихте - Land und Leute, Weißenhorn: Конрад, ISBN  3-87437-136-0
  • Шмидт, Уве (2004), Die Südbahn. Ulm und Oberschwaben ішіндегі Eisenbahn und Industrialisierung, Ulm: Süddeutsche Verlagsgesellschaft, ISBN  3-88294-342-4
  • Вальц, Вернер (1980), Die Bad Eisenbahn in Baden-Württemberg: Geschichte der Bahnen in Baden und Württemberg 1840 bis heute, Штутгарт: Моторбух-Верлаг, ISBN  3-87943-716-5

Сыртқы сілтемелер