Лансалсон тармақ желісі - Lansalson branch line

Лансалсон тармақ желісі
(Trenance алқабы сызығы)
Шолу
КүйЖабық
ЖергіліктіКорнуолл
Сервис
ТүріАуыр рельс
Оператор (лар)Ұлы Батыс теміржолы, Британ темір жолдары
Тарих
Ашылды1920
Жабық1968
Техникалық
Жол өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм)
Қытай балшықтан құтылуға арналған жаттығулардың құлдырауы туралы кеңес

The Лансалсон тармақ желісі (деп те аталады Тренанс алқабы сызығы) арқылы салынған теміржол желісі болды Ұлы Батыс теміржолы Қызмет ету үшін (GWR) қытай саз жақын Тренанс аңғарындағы өнеркәсіп Сент-Остелл жылы Корнуолл, Ұлыбритания. Желіні 1910 жылы GWR рұқсат етті және сәтсіздіктерге байланысты Бірінші дүниежүзілік соғыс желісі 1920 жылы 1 мамырда Bojea Sidings-ке тек минералды заттар мен тауар айналымы үшін, ал Lansalson Sidings-ке 24 мамырда ашылды.[1] Ол 1968 жылы жабылды.

China Clay

Ұлыбританияда қытай сазы деп аталатын минерал және т.б. каолинит басқа елдерде 1830 жылдары көп мөлшерде солтүстіктен және солтүстік-батыстан жатып табылды Сент-Остелл. Шығарылған өнімнің көп бөлігі алдымен Чарльстаун айлағына, содан кейін Пентьюанға жеткізілді Пеньян темір жолы. Корнуоллда теміржолдар дамығандықтан, кен орындарын байланыстыратын бірнеше тікелей кіру нүктелері болды, бірақ Сент-Остеллге жақын аймақ олардың арасында болған жоқ, бірақ 1880 ж. Певен темір жолын сол жерге ұзарту туралы ұсынысқа қарамастан.

Қытай саз балшық өнеркәсібі өзінің сауда циклінде ауыр тербелістерге ұшырады, ал 1903-4 жылдары құлдырау күшейе түсті.

Тармақ сызығы

Ұлы Батыс теміржолы Лансалсон аймағын өзен алқабынан солтүстікке қарай созылатын қысқа тармақпен қосуға шешім қабылдады; инженерлік қиындықтар минималды болды, дегенмен градиент ауыр болады. GWR 1910 жылы 26 шілдеде құрылыс жүргізуге рұқсат берді, бірақ басталғанға дейін аздап алға басқан Бірінші дүниежүзілік соғыс, және жұмыс уақытша тоқтатылды.

Жауынгерлік іс-қимылдар аяқталғаннан кейін қайта қалпына келтіріліп, 1920 жылдың 1 мамырында Боже Сидингске және 1920 жылдың 24 мамырында Лансалсон Сидингске дейін жол ашылды. Сызық біртұтас болды, аралық қоршаулар жер жақтауымен басқарылды.[2]

Маршрут

Желінің ұзындығы 1м 53с (2,5 км) болды. Бұл қалдырды Cornish Main Line Trenance түйісінде, батыстан 600 ярд (500 м) Сент-Остелл теміржол вокзалы, Trenance Viaduct-тың шығысында. Ол солтүстікке бұрылып, Карлён фермасынан өтті пеш ішінде ауыл Trethowel; солтүстіктен солтүстікке қарай Божеа жолдары болды. Бұл жол Бодмин жолынан (B3274) өтіп, Төменгі Раддль пристанынан өтіп, Боскеллдің қапталына өтіп, одан әрі Сент-Остеллдің немесе Ақ өзеннің батыс жағына өтеді. Бұл желі ауылдағы Лансалсон айлағында тоқтатылды Рудлмур.

Градиент Trenance түйісінен көтеріліп, 40-тан 1-ге тең болды, үзіліссіз.

Trenance Junction-де қос жолдың қысқа ұзындығы және Carlyon Farm, Bojea, Lowell Радделл, Боскелл және Лансалсондағы сидингтер болды.[2]

Сайт бүгінде

Бұл желі 1968 жылы қозғалысқа жабылды, бірақ 2005 жылы теміржол төсек а-ға ауыстырылды цикл ізі (жерді пайдалану келіспеушілігіне байланысты кішкене бөлімді қоспағанда) in Tremena Gardens Сент-Остелл дейін Wheal Martyn Қытай балшық саябағы. Цикл ізі серияның бөлігін құрайды Балшық соқпақтар. Бұл бұрынғы теміржол желісіне қатысты учаскелер - Wheal Martyn соқпағы және St Austell Trail.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ E T MacDermot, Ұлы Батыс теміржолының тарихы, II том, Ұлы Батыс теміржолы, Лондон, 1931 ж
  2. ^ а б Морис Дарт, Батыс Корнуолл минералды теміржолдары, Миддлтон Пресс, Мидхерст, 2005, ISBN  1 904474 48 9

Сыртқы сілтемелер