LACAB GR.8 - LACAB GR.8

GR.8 Дорифор
LACAB GR.8.jpg
РөліБомбалаушы / барлау / эскорт
Ұлттық шығу тегіБельгия
ӨндірушіLes Atelier de Constructions Aéronautiques Belges
Бірінші рейс2 маусым 1936
КүйПрототип
Нөмір салынған1

The LACAB GR.8 Дорифор прототипі болды Бельгиялық 1930 жылдардағы көп рөлді жауынгерлік ұшақтар. Егіз қозғалтқыш қос жазықтық, ол бомбалау және барлау миссияларын жүзеге асыруға, сондай-ақ эскорт жауынгері ретінде қызмет етуге арналған. Ол аяқталған кезде ескірген және салынбаған.

Әзірлеу және жобалау

1934 жылы Бельгияның әскери-әуе күштері ауыр мақсаттағы бомбардировщик пен алыс қашықтыққа барлаушы ұшақтарға техникалық сипаттама жасады, олар ауыр истребитель ретінде де әрекет ете алады. Осы талапты қанағаттандыру үшін жобалар өндірілген Les Ateliers de Constructions Aéronautiques Belges (LACAB) және Stampe et Vertongen ( Stampe SV-10 ).[1][2]

LACAB дизайны қос моторлы болды қос жазықтық плиталармен қапталған болат түтік фюзеляжымен, фанерамен және матамен қапталған, ағаштан жасалған, екі бухталы біркелкі емес қанаттар. Ол екі қуаттанған Гном-Рона Мистраль майоры радиалды қозғалтқыштар қанаттардың арасына орнатылған және бекітілген қондырғымен жабдықталған дөңгелек жүрісі.[3]

Қолмен басқарылатын мылтық мұнаралары, әрқайсысы екі пулеметті орнатып, мұрындық және доральді қалыптарға орнатылды, ал тағы екі мылтық вентральды қалыпта болды.[3]

Жалғыз прототипі алғаш рет 1936 жылы 14 мамырда ұшып, 1936 жылдың 2 шілдесінде Бельгияның әскери-әуе күштеріне сынаққа тапсырылды.[3] Испанияның Республикалық әуе күштері LACAB GR.8 прототипін сатып алуға тырысты, бірақ халықаралық қаруға тыйым салу Испанияға жеткізуге жол бермеді.[1][4]

1938 жылы 4 сәуірде қонуға арналған апаттан прототип қатты зақымданды, оның асты мен бортындағы қанаттары жойылды. Әуе кемесі жөнделгенімен, ол қайтадан ұшқан жоқ және ешқандай өндіріс қолға алынған жоқ. GR.8 кейін жойылды Германияның Бельгияға басып кіруі 1940 жылдың мамырында.[3]

Операторлар

 Бельгия

Техникалық сипаттамалары

Деректер Ұшақ фактілері: Эстетикалық емес LACAB [3]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Үш
  • Ұзындығы: 13.45 м (44 фут 2 дюйм)
  • Қанаттар: 18.00 м (59 фут 1 дюйм)
  • Биіктігі: 4,15 м (13 фут 7 дюйм)
  • Қанат аймағы: 65,0 м2 (700 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 3,400 кг (7,496 фунт)
  • Брутто салмағы: 5,200 кг (11,464 фунт)
  • Электр станциясы: 2 × Гном-Рона 14 Кдр 14 цилиндрлі салқындатқыш радиалды қозғалтқыш, Әрқайсысы 580 кВт (780 а.к.)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 360 км / сағ (220 миль, 190 кн)
  • Ауқым: 1000 км (620 миль, 540 нми)
  • Қызмет төбесі: 8,800 м (28,900 фут) (абсолютті төбесі)
  • Биіктікке жету уақыты: 7 мин-ден 4000 м (13,100 фут)

Қару-жарақ

  • Мылтық: Мұрын, дораль және вентральды мұнаралардағы 6 × 7,62 мм пулемет
  • Бомбалар: 800 келі (1800 фунт) бомба

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б "GR.8 Дорифор ". Уголок неба (орыс тілінде), 2004. Алынған 21 тамыз 2009 ж.
  2. ^ "LACAB GR.8 «Дорифор» " SAMOLOTY WOJSKOWE ŚWIATA 1935-1945 жж. (поляк тілінде). Алынған 21 тамыз 2009.
  3. ^ а б c г. e Air International Қаңтар 1977, б. 46.
  4. ^ Нэш, Дэвид, «Испаниядағы Азамат соғысына қатыспаған ұшақтар ". Испаниядағы Азамат соғысының ұшақтары. Алынған 21 тамыз 2009.
  • «Ұшақ фактілері: Эстетикалық емес LACAB». Air International 1977 ж. Қаңтар, 12 том. № 1. Бромли, Ұлыбритания: Fine Scroll Publishing. б. 46.
  • Сұр, C.G. & Бриджман, Леонард. Джейннің әлемдегі әуе кемесі 1938 ж. Sampson Low, Marston & company, ltd .. Лондон. 1938 ж

Сыртқы сілтемелер