Котаваласа - Кирандул желісі - Kothavalasa–Kirandul line

Котаваласа - Кирандул желісі
Араку аңғарының көрінісі.jpg
Котаваласа - Кирандул сызығы өтеді
арқылы Араку алқабы жылы Висахапатнам ауданы
Шолу
КүйОперациялық
ИесіҮндістан темір жолдары
ЖергіліктіАндхра-Прадеш, Одиша, Чхаттисгарх
ТерминиКотаваласа
Кирандул
Станциялар48
Сервис
Оператор (лар)Оңтүстік-Шығыс теміржол аймағы 2003 жылдың наурызына дейін, Шығыс жағалауы теміржол аймағы 2003 жылғы сәуірден бастап
Тарих
Ашылды1966
Техникалық
Жол ұзындығы445 км (277 миля)
Жолдар саны1
Жол өлшеуіш1,676 мм (5 фут 6 дюйм) Кең табанды
Электрлендіру25 кВ айнымалы ток 50 Гц
Маршрут картасы

Аңыз
км
Жоғары көрсеткі Пендрутиге
0
Котаваласа
Сол жақ көрсеткі дейін Визианагарам түйіні
9
Мальвиду
15
Лаккаварупукота
26
Шрунгаварупукота
33
Боддавара
45
Шивалингапурам
52
Тяда
62
Химидипалли
71
Борра Гухалу
82
Қаракаваласа
90
Шимилигуда
103
Араку
112
Горапур
Андхра-Прадеш
Одиша
125
Дарлупут
135
Падуа
145
Беджа
156
Мачхакунда
169
Палиба
177
Суку (SXV)
177
Суку (SUKU)
188
Корапут түйіні
Сол жақ көрсеткі дейін Раягада
189
Koraput Cabin B
195
Манабар
204
Джарти
215
Малигура
222
Чатрипут
229
Джейпор
238
Данапур-Орисса
246
Хадапа
250
Чарамула Кусум
261
Котапур жолы
Одиша
Чхаттисгарх
269
Амбаагон
279
Амагура
287
Накати Семра
293
Джагдалпур
Сол жақ көрсеткі дейін Дург (жоспарланған )
302
Кумар Маранга
310
Топокал
316
Бадэ Арапур
327
Дилмили
338
Силак Джори
347
Кумар Садра
360
Каклур
372
Каваргаон
381
Дабпал
392
Гидам
400
Дантевара
412
Камалур
424
Бханси
434
Бачели
443
Кирандул
Манабар теміржол вокзалы Корапут ауданы.

Котаваласа - Кирандул желісі тиесілі Вальтаир теміржол бөлімі туралы Шығыс жағалауы теміржол аймағы 2003 жылдан бастап Оңтүстік-Шығыс теміржол аймағы 2003 жылға дейін. Ол үш штат - Андхра-Прадеш, Одиша және Чхаттисгарх арқылы өтеді.

Тарих

1960 жылы Үндістан теміржолы үш жобаны қолға алды: Котаваласа-Араку-Корапут-Джейпоре-Джагдалпур-Дантевара-Кирандаул желісі, Джарсугуда-Самбалпур-Баргарх-Балангир-Титлагарх және Бирамитрапур-Руркела-Бимлагар-Кирибуру жобасы. Біріккен барлық үш жоба DBK жобасы немесе Dandakaranya-Bolangir-Kiriburu жобасы ретінде танымал болды.[1] Котаваласа - Кирандаул желісі 1966–67 жылдары ашылды S E теміржол темір рудасын тасымалдау үшін Жапонияның қаржылық көмегімен.[2]

География

Бұл сызық таулардың кесінділерінен өтеді Шығыс Гаттар арқылы Араку алқабы. Жалпы ұзындығы 58 тоннель мен 84 ірі көпір бар және әр тоннель 520 метрге жетеді.

Электрлендіру

Желіні электрлендіру төрт фазада аяқталды. Кирандул-Джагдалпур учаскесі 1980 жылы аяқталды. Джагдалпур-Корапут учаскесі 1981 жылы аяқталды. Корапут-Араку-Вальтаир учаскесі 1982 жылы аяқталды. 1982 жылға дейін Котаваласа-Кирандул бағыты толығымен электрлендірілді.[3]

Юрисдикция

Желінің ұзындығы 445 км (277 миль), оның 138 км (86 миль) өтеді Андхра-Прадеш қосылатын Горапурға дейін Оңтүстік жағалау темір жолы, қалған жолдар Раягада бөлімінде қалады Шығыс жағалауындағы теміржол 131 км (81 миль) жатыр Одиша Хадапаға дейін 194 км (121 миль) жатыр Чхаттисгарх Кирандулға дейін. Км болатын ең үлкен маршрут Чхаттисгарх және Андхра-Прадеш бірге Одиша 3-ші позицияны алу.[4] Котаваласа-Кирандул учаскесі жылдамдығы 100 км / сағ-дан төмен болуы керек арнайы топтағы E тобына жатады.[5]

Өнімділік

Бұл желі негізінен жүк тасымалдау мақсатында қолданылады, бұл Waltair Division-ге үлкен пайда әкеледі. Жақында 3000 крон (420 млн. АҚШ доллары) пайда осы жол арқылы келеді. Бастап темір рудасы Байладила осы желі арқылы Висахапатнамға жеткізіледі.[6]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Барал, Читта. «Ориссадағы Үндістан темір жолдарының тарихы» (PDF). Алынған 12 желтоқсан 2012.
  2. ^ «Уолтейрдің бөліну тарихы». Mannanna.com. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 11 қазанда. Алынған 12 желтоқсан 2013.
  3. ^ «IR электрлендіру тарихы». IRFCA. Алынған 23 қаңтар 2013.
  4. ^ «Кирандул, Котаваласа арасындағы сызықты екі есеге арттыру». Инду. 7 наурыз 2008 ж. ISSN  0971-751X. Алынған 4 маусым 2016.
  5. ^ «II тарау - тұрақты қызмет көрсету». Алынған 12 желтоқсан 2013.
  6. ^ «kirandul line жаңалықтары».

Сыртқы сілтемелер