Konstal N - Konstal N
| Konstal N | |
|---|---|
 Тарихи Konstal N трамвайы Гданьск | |
 Интерьер | |
| Өндіруші | Консталь Stocznia Gdanńska Сановаг |
| Ассамблея |  Гданьск Чорцов Санок |
| Аты-жөні | Консталь |
| Салынған | 1948 - 1956 (N) 1950 - 1956 (2N) |
| Ізбасар | Konstal 4N |
| Сыйымдылық | 99 |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Автокөліктің ұзындығы | 10,400 мм (34 фут 1 дюйм) |
| Ені | 2,160 мм (7 фут 1 дюйм) |
| Биіктігі | 3300 мм (10 фут 10 дюйм) |
| Есіктер | 4 |
| Қозғалтқыш түрі | LT-31 |
| Тартқыш қозғалтқыштар | 2 |
| Қуат қуаты | 2 × 60 кВт |
| Электр жүйесі (лер) | 600 В тұрақты ток |
| Ағымдағы жинау әдісі | пантограф |
| Дөңгелектер | 1 |
| Ілінісу жүйесі | Альберт |
| Жол өлшеуіш | 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы), 1000 мм (3 фут3 3⁄8 жылы) |
N болды трамвай неміс негізіндегі модель Kriegsstraßenbahnwagen 1948-1956 жылдар аралығында компаниялар шығарған тұжырымдама Консталь жылы Чорцов, Stocznia Gdanńska және Sanocka Fabryka Wagonów «Сановаг». Тар өлшемді нұсқа (Konstal 2N) 1950 жылдан 1956 жылға дейін салынған. Тіркемелер (қозғалтқышы жоқ трамвай бөлімдері) ND немесе 2ND деп белгіленді. The N жылы шығарылған алғашқы трамвай болды Польша кейін Екінші дүниежүзілік соғыс.[1]
Техникалық сипаттамалары
The N төрт бағытта жабдықталған екі бағытты моторлы трамвай болды жылжымалы есіктер.
Соғыстан кейінгі Польшада көптеген қалалар жылжымалы құрамның едәуір жетіспеушілігімен күресті, сондықтан қарапайым құрастырумен және оңай құрастырумен трамвай жасау қажет болды. Неміс трамвайының құрылысын көшіру туралы шешім қабылданды Kriegsstraßenbahnwagen (KSW),[2] Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жергілікті трамвай тасымалдау компанияларының сұранысын қанағаттандыру үшін жасалған. Қозғалтқыштардың болмауына байланысты, бастапқыда ND тіркемелері Жоғарғы Силезия салынды.[1]
Konstal N мұрагері болды Konstal 4N.[3]
Пайдалану
The N стандартты трамвайлар: Гданьск, Горцов Виелкопольски, Сопот, жоғарғы силезиялық контурация, Краков, Познаń, Zецин, Варшава, және Вроцлав, ал тар габаритті нұсқалар, басқалармен қатар, қолданылған Бельско-Бела, Быдгощ, Грудзиąдз, Эллег, Иновроцлав, Джеления Гура, Легница, Лодзь, Ольштын, Слупск, Жүгіру және Валбржич.
Бүгінгі күнге дейін екі қондырғы жұмыс істейді Бытом, онда олар бір рельсті трамвай жолында қолданылады №. 38. Бұлар трамвайлар жоқ. 1949 жылдан бастап 954 ж. 1118 ж. 1951 ж.[4]
Фотогалерея
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Лубка, Аркадиуш; Stiasny, Marcin (2004). Atlas tramwajów. Познань: Poznakiski Klub Modelarzy Kolejowych. б. 157. ISBN 83-920757-0-6.
- ^ «Wagony typu N / ND i 4N / 4ND». Трамвар. Алынған 6 сәуір 2019.
- ^ Лубка, Аркадиуш; Stiasny, Marcin (2004). Atlas tramwajów. Познань: Poznakiski Klub Modelarzy Kolejowych. б. 159. ISBN 83-920757-0-6.
- ^ Павел Корч: 38 Bytom kościół św. Trójcy - Bytom Powstańców Śl., «Świat Kolei» жоқ. 2/2011, 48-51 бб
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа Konstal N Wikimedia Commons сайтында