Kirkby филиал желісі - Kirkby branch line

Kirkby филиал желісі
Солтүстік рельс класы 150, 150220, Оррелл теміржол вокзалы (география 4531787) .jpg
A Солтүстік рельс 150 сынып Оррелл теміржол станциясында
Шолу
КүйОперациялық
ИесіЖелілік рельс
ЖергіліктіСолтүстік Батыс Англия
ТерминиУиган Уолгейт
Киркби
СтанцияларПембертон, Оррелл,
Upholland, Рейнфорд
Сервис
ЖүйеҰлттық теміржол
Оператор (лар)Солтүстік пойыздар
Тарих
Ашылды20 қараша 1848 ж[1]
Техникалық
Сызық ұзындығы12,25 миль (19,71 км)[2][3]
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
Маршрут картасы

Аңыз
дейін Болтон
Уиган Уолгейт
Пембертон
Оррелл
Upholland
Рейнфорд
бөлінді
платформа
Merseyrail
Киркби

The Kirkby филиал желісі филиал болып табылады теміржол сызық Уиган дейін Киркби. Сызықтың бастапқы бағыты: Ливерпуль дейін Жерлеу кейінірек Ливерпульдің солтүстігіне дейін Манчестер сызықтар.[3] Сызық екіге бөлінді Киркби 1977 жылы электрлендірілген жоғары жиілікті тармақты құрайтын батыс учаскесімен Merseyrail Солтүстік сызық, сонымен қатар Киркби тармақ желісі деп аталады. Уиганға дейін Киркби филиалы дизельмен жұмыс істейтін төмен жиілікті (сағатына бір пойыз) болып қала берді Солтүстік пойыздар Кирбиден Манчестерге.[4]

Тарих

The Ливерпуль және Бури темір жолы солтүстіктен Ливерпульге бірінші жолды салды. Бұл Бурыдан жүгіріп өтті Ланкашир (қазіргі Үлкен Манчестер) қалалары арқылы өтеді Болтон және Уиган, 1848 жылы Ливерпуль қаласына жетті. Көп ұзамай Ливерпуль, Ормскирк және Престон теміржолы маршрут Престон L&BR желісін бөлісу арқылы салынған Уолтон.[1] Біріктіру Буры маршрутын салған дегенді білдірді Ланкашир және Йоркшир теміржолы, оны алған Ливерпуль және Бури темір жолы компания.[1][4] Ашылу салтанаты 1848 жылы 20 қарашада өтті.[1]

Құрылуымен Merseyrail метро және маршруттың бұрынғы терминалының жабылуы Ливерпуль биржасы 1977 жылы Уиган бағытынан Ливерпульге пойыздар арқылы жүру тоқтатылды. Бастапқыда сызық болуы керек деп жоспарланған электрлендірілген Ливерпульден Уиганға дейінгі барлық маршрут Уиган Уоллгейтте Мерсеирдің солтүстік сызығының терминалын құру. Уиган Солтүстік-Батыс Мерсеирдің терминалы болып табылады Қала сызығы. Тек Ливерпуль мен Киркби арасындағы учаске 1977 жылы Мерсейраил схемасының бір бөлігі ретінде электрлендірілген. Керкби станциясы Мерсейраилдың терминалы ретінде қайта жаңартылды Солтүстік сызық Киркби филиалы және Манчестер - Киркби желісі.[3] Уиган мен Киркби арасындағы қызметтерді дизельмен жүретін пойыздар ұсынады. Манчестер бағытынан Киркбиден Ливерпульге жалғасатын Киркби а Merseyrail - метрода жұмыс істейтін электр пойызы.[3] Мерсеирдің Уиганға дейінгі солтүстік желісін электрлендіруді аяқтау ұзақ мерзімді ұмтылысы.[5] Merseytravel сонымен қатар маршрутты қаламен теміржол байланысының бөлігі ретінде пайдалануға үміттенеді Скелмерсдейл 1956 жылдан бастап ұлттық желіден ажыратылған және қазіргі уақытта Солтүстік-Батыс Англияның жолаушылар теміржол қызметі жоқ ең ірі қалаларының бірі болып табылады.[6]

Мерсеирдің Солтүстік сызығын жаңа терминал станциясына дейін кеңейту туралы ұсыныстар Жол белдеуі, Киркби мен Рейнфорд арасында 2007 жылы жарияланған, бірақ қаржыландыруды алған жоқ.[7]

Ливерпуль қаласының аймақтық біріккен басқармасы 2019 жылдың тамызында жоспарлары мақұлданған жағдайда Хедболт-Лейнде жаңа станция ашу үшін 172 миллион фунт стерлингтік қаржыландыру пакетінің бір бөлігін пайдалануды жоспарлап отырғандықтарын хабарлады.[8] Бұл Мерсейраил мен Солтүстік терминалды Киркбиден Хедболт Лейн станциясына ауыстырады.

Маршруттың сипаттамасы

Бұрынғы магистраль қазір «судың қайырына айналды»,[4] жерлерде ауылдық тармақтың пайда болуымен.[3]

  • Кеткеннен кейін Уиган Уоллгейт бекеті, астынан пойыздар өтеді Батыс жағалау магистралі дереу, содан кейін Southport -байланысты Манчестер - Southport Line батысқа қарай бөлінеді.
  • Көпірлер сериясы тармақтың сызығын алып өтеді Дуглас өзені және Лидс және Ливерпуль каналы бұған Адам Виадук - бірінші кернеулі бетон Ұлыбританиядағы теміржол көпірі.[9]
  • Сызық жетеді Пембертон станциясы, шығыс жағынан қазір алынып тасталған цикл сызығы келді.[3] Бұл Уиганнан шығысқа қарай Болтонға дейінгі жолға қосылып, соңғы қаладан аулақ болды.[10]
  • Содан кейін сызық астынан өтеді M6 автомагистралі және 959-ярд (877 м) арасындағы туннель, олардың арасында орналасқан Оррелл станциясы. Туннель сызықтың ең биік нүктесінде орналасқан және маршруттағы жалғыз негізгі құрылымдық жұмыс болып табылады.[3]
  • Қаптау станциясы келесі, содан кейін Рейнфорд —50-ші жылдарға дейін екі жолаушы жолының торабы. Біреуі Skelmersdale филиалы, қарай солтүстік-батысқа қарай жүгірді Скелмерсдейл және Ормскирк; екіншісі арқылы Сент-Хеленске жүгірді Иінді.[3] Желілер бір уақытта болмаса да, 1858 жылы ашылды және әдетте маршрут ретінде жұмыс істеді. Ормскирк желісі салынған Шығыс Ланкашир теміржолы, ал Сент-Хеленс теміржолы сол қалаға дейінгі жолға жауапты болды.[11] Екеуі де жүк тасымалы үшін 1960 жылдарға дейін өмір сүрді.[3]
  • Бұл жол Рейнфордтан кейін бір жолға айналады және Киркбидегі бір платформалық терминалға дейін 5,25 мильге (8,45 км) жетеді.[2][3] Бұл бөлімде Киркбидің жанындағы Нновли индустриалды паркіндегі Поттер Логистика қоймасына қызмет көрсететін теміржолға арналған жүк терминалы бар. Осы қондырғыдан тұрақты қозғалыс 2016 жылдың шілдесінде, ұзақ уақыт бойы пайдаланудан шыққаннан кейін қалпына келтірілді (қызметтер 2006 жылы тоқтаған).[12]

Қызметтер

Пойыздар басталады және тоқтатылады Манчестер Виктория арқылы жүріп, Уиган Уоллгейттегі Киркби филиалына қосылыңыз Атертон және Хинди және Киркбиге бағытты өзгертіңіз. Қызметтер 69-дан 75 минутқа дейін аяқталады деп жоспарланған. Жұмыс күні кешкі (20.10-дан кейін) немесе жексенбілік қызмет жоқ.[13]

2010 жылдан бастап Киркби филиалында стандартты қызмет сағат сайын жүреді, пойыздар Манчестер Викториядан басталады және кері сапарға тоқтайды. Бұл қызмет көрсету жиіліктері 1980 жылдардан бері өзгермейді[4] дегенмен жоғары деңгейлі спецификация 2014-2019 жылдарға арналған сервисті Киркби мен Уиган Уолгейт арасындағы қарапайым шаттлға дейін тоқтатуды көздейді. Қызметтер басқарылады Солтүстік пойыздар.[14] Network Rail электрлендірудің әсерін қарастырды.[15]

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Райт, Павел (1998–2008). «Ливерпуль биржасы». Пайдаланылмайтын бекеттер / Britannica Subterranea. Алынған 4 желтоқсан 2010.
  2. ^ а б «Электрондық ұлттық теміржол кестесі (eNRT): 2010/2011 жылғы қыс» (PDF қысылған). Желілік рельс. 12 желтоқсан 2010 ж. 1541. Алынған 4 желтоқсан 2010.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j Macfarlane 1987 ж, б. 43.
  4. ^ а б c г. Macfarlane 1987 ж, б. 42.
  5. ^ Merseytravel ұзақ мерзімді теміржол стратегиясы, Б.25
  6. ^ «Скелмерсдейлдегі кері станция»Теміржол; 10 маусым 2016 шығарылды
  7. ^ «Миллиондаған қаражат Мерси теміржол желісіне жұмсалады». Liverpool Daily Post. Үшбірлік айна. 3 сәуір 2007 ж. Алынған 4 желтоқсан 2010.
  8. ^ Тиррелл, Ник (30 тамыз 2019). «Мерсисайдта екі жаңа вокзал және ауыстыратын паромдар алуға дайын». Ливерпуль жаңғырығы. Алынған 31 тамыз 2019.
  9. ^ Тарихи Англия. «Адам Виадук (1061327)». Англияға арналған ұлттық мұралар тізімі. Алынған 17 тамыз 2018.
  10. ^ Браунбил, Дж .; Фаррер, Уильям (ред.) (1911). «Ланкастер уезінің тарихы: 4-том. Посёлкалар: Пембертон». Виктория округінің тарихы Ланкашир. Британдық тарих онлайн. 78-83 бет. Алынған 3 желтоқсан 2010.CS1 maint: қосымша мәтін: авторлар тізімі (сілтеме)
  11. ^ Райт, Пол; Баға, Беван (1998–2008). «Crank Halt». Пайдаланылмайтын бекеттер / Britannica Subterranea. Алынған 4 желтоқсан 2010.
  12. ^ «Potter Logistics Knowsley теміржол жүк терминалын қайта ашты» Сулар, Ерік;Lloyds жүктеу тізімі 4 шілде 2016; Алынған 4 тамыз 2016
  13. ^ «Желілік теміржол кестесі 82 - Манчестер - Болтон - Уиган, Киркби, Саутпорт, Престон, Блэкпул Солтүстік және Фурнесс-Фурнес 2015 жылғы 13 желтоқсаннан 2016 жылғы 14 мамырға дейін» (PDF). Желілік рельс. Желтоқсан 2015. Алынған 25 наурыз 2016.
  14. ^ «Желілік карта». Солтүстік рельс. 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылдың 29 қарашасында. Алынған 4 желтоқсан 2010.
  15. ^ «RUS электрлендіру желісі» (PDF). Қазан 2009. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 12 қазан 2014 ж. Алынған 20 қазан 2013.

Библиография

  • Макфарлейн, Эндрю (1987 ж. Қаңтар). Жас, Тим (ред.) Ланкашир және Кумбрия теміржолмен. Теміржол арқылы Ұлыбритания (Теміржолды дамыту қоғамы). Норвич: Джарролд және ұлдар. ISBN  0-7117-0297-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)