Кент халықаралық шлюзі - Kent International Gateway - Wikipedia
The Кент халықаралық шлюзі ұсынылған логистикалық хаб және стратегиялық теміржол-жүк айырбасы (SRFI) болды M20 автомобиль жолы шығысында Мэйдстоун. Жоба қайшылықты болды, өйткені ол а ерекше ландшафтық аймақ бірнеше тарихи ауылдарға жақын. А қоғамдық сауалнама 2009 жылдың желтоқсанында аяқталды Мемлекеттік қоғамдастық және жергілікті басқару жөніндегі хатшы ұсыныстан 2010 жылдың 5 тамызында бас тартты.[1]
Ұсыныс
Ұсынылған құрылыс ауылдың дәлізіне салынған болар еді Бёрстед, M20 автомобиль жолы және Жоғары жылдамдық 1 теміржол желісі. 112,3 гектардан асады (1 123 000 м)2) M20 түйіспесінің жанында, сайт теміржол желісін пайдалану және Кент жағалауы арасында (континенттікке жақын орналасқан) маңызды жерде тарату хабын құру арқылы автомобиль жолдарының жүк тасымалын қысқартуға арналған болатын. Еуропа ) және Лондон солтүстік-батысқа қарай шамамен 45 миль.[2][3] Тәулігіне 13-ке дейін жүк пойыздарын басқарудан басқа (шамамен 60 миллион шақырымын алып тастаймыз) HGV жыл сайын жолдардан саяхаттар), сайтта 3500 адам жұмыс істейтін болар еді.[3]
Ұсынысты оның жақтаушылары «сәйкес» деп талап етті Көлік бөлімі бұл (және алдыңғы Стратегиялық теміржол басқармасы ) стратегиялық теміржол жүктерін айырбастау саясаты автомобильдік жүктерді теміржолға негізделген шешімдердің пайдасына шешуді ынталандыруға тырысады.[4] Алайда, Мемлекеттік хатшы өзінің шешім хатында: «Ұсыныстың SRA SRFI саясатында басқаша қолданылуы мүмкін болатын саяси қолдау сайттың Лондон мен M25-тен қашықтығы есебінен едәуір қысқарды» деген шешім қабылдады. Ұсынылған дамуды кейбіреулер лейбористік үкіметке сәйкес келеді деп ойлады Темза шлюзі Лондоннан солтүстіктегі Кентке және тұрғын үйді кеңейтуге бағытталған стратегия Эссекс Алайда, бұл схема жақтаушыларының талабы болған жоқ және кез келген жағдайда бұл стратегия негізінен солтүстікке қарай бірнеше мильге бағытталған болатын.
Шамамен 40 Парламент мүшелері олардың көпшілігі Лондон сайлау округтерін ұсынады, олар M20-дағы жүк ағындарын азайту құралы ретінде ұсынылған дамуды мақұлдайтындығын және M25 автомобиль жолдары.[5]
The жоспарлау қолдану жергілікті жоспарлау органымен қабылданбады, Мэйдстоун кеңесінің кеңесі, және қоғамдық сауалнама жүргізілді Акса 2009 жылғы 13 қазаннан 2009 жылғы 23 желтоқсанға дейінгі аралықта осы шешімге шағымдану. Қоғамдық сауалнама және нәтиже бойынша инспектордың есебін қарау нәтижелері бойынша Мемлекеттік хатшы, жергілікті қоғамдастық және жергілікті басқару, Эрик Пиклз, апелляцияны қабылдамады және 2010 жылдың 5 тамызында игеруге жоспарлаудан бас тартты.[1][6]
Қарсылықтар
Сайт негізінен белгіленген жерде орналасқандықтан ерекше ландшафтық аймақ Ли-де Кент Даунс (ан Керемет табиғи сұлулық аймағы ) және тарихи жақын ортағасырлық ауылдары Бёрстед, Торхэм, Холлингбурн және Ленхам, жоба жергілікті тұрғындардан үлкен сындар мен қарсылықтар алды Парламент мүшелері.[7][8] The Англияның ауылдық жерлерін қорғау науқаны жергілікті қарсылықтардың негізгі қолдаушысы болды.[9] Көпшілік көрмесінен кейін Кенттің халықаралық шлюзі ұсынысы ғимараттардың әсерін азайту үшін оның дизайнын түзетіп, алаңның жалпы көлемінің үштен бірін көгалдандыруға, орманды ұстап тұруға және жаңа тірі табиғат мекендеу орындарына бөлу арқылы экологиялық мәселелерді азайтуға тырысты.[3]
2008 жылдың мамырында сол кездегі көшбасшы Кент округтық кеңесі, Пол Картер, Кент Халықаралық шлюзі негізінде қолдауды қайта қарауды сұрап, ұсынысты қолдаған Парламент мүшелеріне тарату хабының қажет немесе өміршең екендігі туралы жеткілікті дәлелдер келтірмеген.[5] Сонымен бірге, 2007 жылдың соңында үкіметтің шешім қабылдады Prologis Howbury Park теміржол - жүк айырбасы Слайд Жасыл, Бексли үгітшілер Bearsted-тағы осындай схемаға деген сұраныстың жоқтығының дәлелі ретінде келтірді.[7] Алайда кейбір комментаторлар жергілікті кеңестер мен оның қарсылықтарына қарамастан Хоубери паркінің құрылысын мақұлдағанын атап өтті жасыл белбеу орналасқан жер, Англияның оңтүстік-шығысындағы жасыл белдеуді дамыту алаңдары үшін үкіметтің бұдан әрі мақұлдауына үлгі бола алады.[10][11]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б «Кент халықаралық шлюзі жүк депосының жоспарынан бас тартты». BBC News Online. 5 тамыз 2010. Алынған 8 тамыз 2010.
- ^ Жоспарлауды қолдану кезінде Мэйдстоун кеңесінің кеңесі (2007)
- ^ а б в Жүк қоймасындағы шайқас күшейе түсті, BBC News, 29 қазан 2007 ж
- ^ Теміржол арқылы жүк тасымалдау стратегиясы бойынша нұсқаулық, FreightOnRail.org.uk, қол жеткізілген желтоқсан 2008 ж
- ^ а б Депутаттар KIG-ді қолдаудан бас тартуға шақырды, Пол Фрэнсис, Kent Messenger, 2008 ж. 21 мамыр
- ^ Қоғамдастық және жергілікті өзін-өзі басқару департаментінің хаты, 5 тамыз 2010 ж Мұрағатталды 28 шілде 2011 ж Wayback Machine
- ^ а б KIG тоқтатылсын Мұрағатталды 13 қазан 2007 ж Wayback Machine Науқандық топтың веб-сайты (2008)
- ^ Берстедті сақтаңыз! Науқанның веб-сайты
- ^ Англияның ауылдық жерлерін қорғау науқаны веб-сайт
- ^ Бөлме бар ма?, LogisticsManager.com, 1 сәуір 2008 ж
- ^ Үкімет KIG-ті қолдауға шақырды Bexley Extra 4 сәуір 2008 ж