Kakdwip балық аулау порты - Kakdwip Fishing Port

Kakdwip балық аулау порты
Орналасқан жері
Ел Үндістан
Орналасқан жеріКакдвип, Оңтүстік 24 Парганалар, Батыс Бенгалия
Егжей
БасқарадыБатыс Бенгалия балық шаруашылығы департаменті
Иелік етедіБатыс Бенгалия
Порт түріөзен порты
Қол жетімді айлақтар1
Статистика
Кемелердің келуіТәулігіне 200

Какдвип балық аулау порты орналасқан Какдвип оңтүстікте жиырма төрт Парганалар жағалау ауданында Батыс Бенгалия, Үндістан. Бұл маңызды толыққанды балық аулау порты. Порт сол жақ кезеңінде дамыған. Бұл порттағы балық жағалаушы зәкірінен бастап теңіз жағалауы мен терең теңіздері.[1]

Орналасқан жері

Какдвип балық аулау порты Батыс Бенгалияның Оңтүстік 24 Парганас ауданындағы Какдвипте, Муриганга өзенінің жағасында, Калнаагини каналында орналасқан. Порт шамамен 130 шақырым қашықтықта орналасқан Калькутта.

Егжей

Какадипу балық аулау порты - бұл іс жүзінде балық аулау қайықтары немесе траулерлері тиеу, түсіру және жөндеу және паналау үшін ұйымдаспаған зәкірге арналған орын. Бұл жерде балық аулау кезінде балық аулауға, сонымен бірге балық аулау кәсібін ұйымдастыруға ұзақ мерзімді сұраныс бар. Батыс Бенгалия үкіметінің балық шаруашылығы департаменті Үндістан үкіметі мен штат үкіметінің 50% шығындарының 50% қамтамасыз ететін заманауи балық аулау портын құрды. Министр Киранмоя Нанда портының сәттілігіне үміттенді. Briath Barn Construction Limited (Үндістандағы үкімет Калькутаны ашты) жобаның мердігері болды. Батыс Бенгалиядағы балық аулауды қолдау жобасының сарапшысы, консалтингтік фирма, Батыс Бенгалиядағы Associate and Associate жобалық компаниясы. Бас тұлға Гаутам Банерджи, жобаны жоспарлау және жобалаудың бас сәулетшісі Жоба қалыңдығы 650 мм диафраммалық қабырға астында салынған RCT ағындарынан тұрады. Бұл әдіс ағынды аймақтың қабырғасына қолданылады және ол алғаш рет Батыс Бенгалияда, Үндістанда алғаш рет енгізілді.

Мәселе

Порттың әлеуеті көп болғанымен, ол да қиын жағдайға тап болды. Негізгі проблема - Калнагини каналдың кеме жүруін азайтады. Каланагани каналы порт салу кезінде өте терең болған, бірақ порттың кейбір құрылыстары жылы лайда каналда қалады. Енді толқын кезінде каналда су жоқ, нәтижесінде балық тиелген траулерлер немесе кемелер айналыста болады Ганг. Балық аулау портына қажет мұз диірмені жоқ. Кеме жөндеуге арналған құрғақ док жоқ. Сымсыз жүйелер балық аулау траулерімен немесе кемелермен байланыста болудың қажеті жоқ.

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «সমস্যায় কাকদ্বীপের মৎস্যজীবীরা লাগাতার ধর্মঘট বরফকলের শ্রমিকদের». Алынған 3 қазан, 2017.