Джон Уорд Весткотт - John Ward Westcott

Джон Уорд Весткотт
Джон Уорд Вескотт 1910 retouched.jpg
шамамен 1910
Туған(1848-12-19)19 желтоқсан 1848 ж
Өлді1913 жылғы 17 тамыз(1913-08-17) (64 жаста)
ҰлтыАмерикандық
КәсіпІскер
БелгіліТеңіз технологиясы
Көрнекті жұмыс
Теңіз пошта қызметі

Джон Уорд Весткотт (19 желтоқсан 1848 - 17 тамыз 1913) - американдық кеме капитаны Ұлы көлдер ХІХ ғасырдың аяғы мен ХХ ғасырдың басында. Ол бірінші жүзгішті жасап, дамытумен ерекшеленеді жарық шамдары және бірінші шамшырақ қауіпсіз навигация үшін Сент-Клер көлі кезінде Детройт өзені. Ол Ұлы көлдердегі ең жас кеме капитаны болды.

Весткотт пароходтық желілердің өкілі болды және Детройт өзенінде жылжымалы Үлкен Лейкс жүк тасымалдаушылары арасында хабарлама жеткізу жүйесін дамытты. Мичиган-Канада шекарасы. Бұл, сайып келгенде, өзгермелі Америка Құрама Штаттарының жалғыз поштасына әкеліп соқты Америка Құрама Штаттарының поштасы өзен көлігіне жеткізуұшу кезінде 'қайықтың атына және жалғыз өзгермелі поштаға жүгіну арқылы пошталық индекс 48222. Негізгі әдіс үлкен кеменің қасында кішкене қайықты есу және қағаз бөліктерін кемелер арасындағы көтерілген бозғылт арқылы беру болды. Бұл техника үлкен кемемен бірдей жылдамдықта қозғалатын моторлы буксирге дейін жетіп, олардың арасына көп пошта жіберуге болады. Бұл ХХІ ғасырда әрі қарай дамып келе жатқан кемелер арасында тек поштаны ғана емес, пакеттер мен материалдарды да тасымалдауға мүмкіндік беретін арнайы жасалған жеткізілім қайықтары арқылы дамыды.

Ерте өмірі және білімі

S.S. J.W. Весткотт I, шамамен 1908
SS W Wescott II, шамамен 1974 ж
S.S. J.W. Весткотт II, шамамен 2008 ж

Весткотт Уорнерсвилл ауылында дүниеге келген Лайм аралы, Мичиган, 1848 жылы 19 желтоқсанда.[1] Ол кеме жасаушы Дэвид Х.Весткоттың ұлы және оның әйелі Мэри Джейн (Уорд) Весткотт, капитанның әпкесі Эбер Брок Уорд.[2] Ол туылған кезде әкесі 25, ал шешесі 22 жаста болған. Оның төрт ағасы Джордж, Эдуард, Чарльз және Дэвид және екі әпкесі Мэри Джейн мен Сюзи есейгенше өмір сүрген.[3] Отбасы Лайм аралынан туылғаннан кейін көп ұзамай көшіп келді Ньюпорт ауылы, жақын Детройт, Мичиган.[2]

Весткотт мемлекеттік мектептерде оқыды және орта мектепте білім алды.[1] Алдын ала күндерінде ол әкесінің қайық ауласында жұмыс істеді. 13 жасында ол а кабина баласы кемеде SS орманшысы.[2] Осы жұмысынан ол кеменің жұмысын білді пароход Ол кеменің декхонд, стюард, доңғалақ және серік сияқты әртүрлі міндеттерін орындап жүрді.[2] Весткотт 1868 жылы жиырма жасында кеме капитаны болды. Ол осы промоушнге ие болған кезде ол Ұлы көлдердің ең жас капитаны болды.[3] Содан кейін ол әкесі салған кемелермен жүзіп өтті Әулие Павел, The Кевинав, The Минералды тас және Фил Шеридан.[2]

Мансап

Весткотт 1873 жылға дейін пароходтардың шебері болған, ол бірінші құрды жарық шамдары кезінде Гросс Пуанте, Мичиган.[2] Ол сондай-ақ біріншісін дамытты шамшырақ қосулы Сент-Клер көлі Мичиганда ескісін сатып алу арқылы тегіс қайық оған көлдегі кемелер үшін бағдаршам ретінде жарық салыңыз. Ол кезде бұл қайықтар ауқым индикаторлары болды Жел диірмені кемелер құрлыққа түсіп кетпеуге көмектесетін бағдаршам ретінде Belle Isle және Пече аралы, канадалық арал Детройт өзені.[4][5][6]

Уэскотт 1870 жылдары Детройтта агент өкілі ретінде жұмыс істеген Pickands Mather Company компаниясының Питтсбургке жөнелтуі пароходтың басқа желілері.[2][7] Ол 1874 жылы теңіз есеп фирмасын құрды.[1] Ол Детройт өзенінде жүзіп жүрген капитандарға кеме тапсырыстары туралы есеп беру қажеттілігін көрді.[8] Ол сондай-ақ экипаж мүшелері мен олардың отбасылары мен достарына хабарлама жіберіп отырды. Ол Детройт өзенінде қағазға жазылған хабарламаларды беру үшін қатарлы қайығымен үлкен кемелерді кездестіреді.[9] Ол бір тауар үшін 25 цент алды, бұл пошта бөлімшесі поштаның ақысына қарағанда едәуір жоғары ақы алды.[10] Адамдар бұл соманы төлеуге қарсы болмады, өйткені бұл Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі ұсынбайтын қызмет еді. Байланыспен қатар, қызмет жүк тасымалы туралы ақпаратты және ұлттық және халықаралық жаңалықтарды ұсынды.[11] Весткотттың қызметі алғашқы рет 1895 жылы 17 маусымда Детройт өзенінде жасалынған пошта арқылы жіберу техникасына айналды.[12][13]

Келесі процедура қайыққа мінген адамды сүйреп шығарған адамды көрді Флоренция Б. Детройт өзенімен саяхаттап келе жатқан жүк кемесімен кездесу үшін күштік қайық.[14] Содан кейін бұл адам оны ұстап алып, оны палубаға бекітетін үлкен кемеге матросқа дейін сызық тастады. Ескектегі қайықтағы адам салбырап ойнағанша күтіп тұрды, ал қатты арқан содан кейін қайықты қайықпен жүк тасымалдаушымен бірдей жылдамдықта тартты.[15] Пошта үлкен кемеден Весткоттың ескекті қайығына түсірілген арқандағы шелек арқылы кемелер арасында тасымалданды.[15] Пошта шелектен айырбастағаннан кейін ол үлкен кемеге қайта тартылды.[16] Осыдан кейін қайықшы үлкен жүк көлігінің сүйреу сызығынан босатылды, содан кейін дәл сол процедураны орындау үшін ол келесі келе жатқан жүк тасымалдаушыға есілді. Поштамен бірге Детройт өзенінің саяхатшыларына қызмет көрсетілгеннен кейін, қайықтағы адам Детройт портына қайтып оралды.[15]

Бұл Детройт портында тоқтамайтын, қозғалысқа келетін кемелерге дейін және кері қарай теңіз поштасының қызметі.[17] Жеке кәсіпкерлік алғашқы жұмыс жылында 47000 поштамен басталды.[15] Бұл, сайып келгенде, Весткоттың кемесінің ресми болуына әкелді Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі - 1948 жылы жеке меншікті өзгермелі пошта бөлімшесі ретінде келісімшарт жасасқан және 1972 жылға қарай жылына 700 000-нан астам пошта жөнелтілімдері болған.[12][18] Вескоттың қызметі кемелер пошталарын жинау үшін тоқтап, жағаға кетпеуі керек және оны ала алады дегенді білдірді 'ұшу кезінде Детройт өзенінің орта ағысымен қозғалғанда.[19]

Вескотт 1908 жылы осы үлкен қозғалатын кемелерді қарсы алу үшін моторлы қайықты қосты SS J.W. Вескотт №1.[20][21] Екінші қайық, 45 футтық (14 м) қолөнер Дж. Весткотт II, қалқымалы пошта қызметіне 1955 жылы енгізілді.[22] Ол 1974 жылы Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі туралы келісімшарт бойынша жаңартылды және жұмысты Вескотт компаниясының пошта емес қызметкерлері жүзеге асырды. тәулік бойы аптасына жеті күн.[23][24][25] Бұл Америка Құрама Штаттарымен байланысты жалғыз өзгермелі пошта бөлімшесіне әкелді пошталық индекс тағайындау - 48222, Детройт өзенінің пошта бөлімшесі.[12][26][27] 1999 жылға қарай Дж. Вескотт II mailboat өз қызметін жыл сайын миллион поштасына қосымша пакеттер, газет, азық-түлік және керек-жарақ жеткізуге кеңейтті.[9][28]

Детройт өзенінен өтіп бара жатқан ірі кемелер мен жүк тасушылар жалпы тоқтамайды, тек басқа бағыттарға трафик арқылы өтеді.[22] Үлкен Лейк фрахтшыларымен байланысқысы келетіндер 48222 поштасының индексі бойынша кеменің атауын ескеріп, пошта жөнелтілімдерін жібереді және оны Westcott компаниясы пошталық қайық пен негізгі кеме қозғалған кезде «ұшып барады».[29][30] 2017 жылғы жағдай бойынша компания қазіргі уақытта кірісінің үштен бірін пошта бөлімшесінен алады, ал қалған бөлігі жолаушылар тасымалы үшін басқа келісімшарттар мен тарифтер арасында бөлінеді.[18] Компанияның резервтік қолөнері болып табылады Джозеф Дж. Хоган.[13]

Жеке өмір

Весткотт Детройтта Генриетта Иглз Кранына үйленді Ньюарк, Нью-Джерси, 1878 жылы 29 желтоқсанда.[31] Олардың төрт баласы болды: Мэри, Генриетта, Джон Весткотт II және Чарльз, олар Детройтта дүниеге келді. Вескотт 1884 - 1885 жылдар аралығында Детройттағы төртінші палатада алдерман болды және Эпископаль шіркеуімен байланысты болды.[1] Ол бірнеше клубтардың мүшесі болды, оның ішінде Fellowcraft клубы, Wolverine автомобиль клубы, Детройт ложасы №7 және кеме шеберлері қауымдастығы.[2] Кеме капитаны ретіндегі қызметінде ол суға батып бара жатқан адамдарды құтқарғаны үшін бірнеше медаль алды.[2] Весткотт өзінің әпкесінің үйінде қайтыс болды Анн Арбор, Мичиган, 1913 жылы 17 тамызда 64 жасында.[32]

Вескоттың теңіз пошта жүйесі

The SS Артур Б Гомер, қарындас кеме SS Эдмунд Фицджеральд, пошта кемесінде қызмет ету SS W. W. Westcott II, шамамен 1976 ж

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Маркиз 1914, б. 521.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен «Капитан Весткотт апоплексиядан қайтыс болды». Детройт еркін баспасөзі. Детройт, Мичиган. 1913 жылғы 18 тамыз. Б. 6 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  3. ^ а б Гринвуд 1986, б. 483.
  4. ^ NSC 1966, б. 57.
  5. ^ LCA 1913, б. 189.
  6. ^ Bailey 1979, б. 5.
  7. ^ «Тұман да, толқын да емес». Айдан кейінгі ай }. Эпплтон, Висконсин. Associated Press. 17 маусым 1970. б. 1 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  8. ^ Блум 2012, б. 251.
  9. ^ а б Сюзан Р. Поллак (30.06.2001). «Пошта қайықтары жүре береді». Детройт еркін баспасөзі. Детройт, Мичиган. б. 10D - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  10. ^ «Сумен». Адвокат-хабаршы. Дэнвилл, Кентукки. 8 желтоқсан, 2008. б. 9 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  11. ^ Киф 1998 ж, б. 285.
  12. ^ а б c «Пошта арқылы жіберу қызметі 75-ші жылын бастайды». Индиана газеті. Индиана, Пенсильвания. Associated Press. 17 маусым 1970. б. 28 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  13. ^ а б Мейнард, Брент. «Дж. Весткотт компаниясы». Детройт тарихи қоғамы. Алынған 6 шілде, 2017.
  14. ^ Джеймс С. Пулер (30 маусым 1940). «Теңізшіге арналған таза көйлек». Детройт еркін баспасөзі. Детройт, Мичиган. б. 16 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  15. ^ а б c г. «Теңіз пошта операциялары экипаж мүшелеріне қызмет етеді». Neosho Daily News. Неошо, Миссури. Associated Press. 21 тамыз 1974 ж. 15 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  16. ^ Қоңыр 2011, б. 298.
  17. ^ «Код 48222 өзен кемесіндегі пішін нысаны». Санта-Ана тіркелу. Санта-Ана, Калифорния. Associated Press. 1975 жылғы 14 желтоқсан. C6 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік. Весткотт компаниясын 1874 жылы капитан Дж.В. Весткотт құрды, ол өзенге қызмет көрсету қажеттілігін, Ұлы көлдердің коммерциялық трафигінің үш ірі қиылысының бірі деп санады.
  18. ^ а б Келли, Тайлер Дж. (2016 жылғы 20 тамыз). «Іскерлік күн: пошта қайығы суда қалады». New York Times. Алынған 6 шілде, 2017.
  19. ^ «Орташа пошта арқылы жеткізілімге арналған кемелер». Марион жұлдызы. Марион, Огайо. Associated Press. 15 наурыз, 1973. б. 7 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  20. ^ «Қуатты қайықты пайдаланатын болады / Westcott Marine Reporting Agency жаңа өзендік қолөнерге ие болды». Детройт еркін баспасөзі. Детройт, Мичиган. 19 тамыз 1908. б. 6 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  21. ^ Андерсон 1953, б. 11.
  22. ^ а б «Пошта бөлімшесін жылжыту». Lubbock Avalanche-Journal. Лаббок, Техас. Associated Press. 10 шілде 1955. б. 5V - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  23. ^ «Қалқымалы индекс белсенді болып қалады». News-Journal. Мансфилд, Огайо. Associated Press. 7 желтоқсан, 1975. б. A2 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік. Весткотт компаниясын 1874 жылы капитан Дж. Уэсткотт, өзенге қызмет көрсету қажеттілігін көрген, Ұлы көлдердің коммерциялық трафигінің үш негізгі қиылысының бірі.
  24. ^ Associated Press (9 желтоқсан 1970). «Зип мырза Эри көліндегі суға апарады». Журнал-жаңалықтар. Гамильтон, Огайо. б. 8 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік. Халықтың жалғыз өзгермелі индексі жаңа өмірге ие болды. 48222 пошта индексі, ұзындығы 45 фут және ені 13 фут, Эри көлі мен Сент-Клер көлі арасындағы Детройт өзенімен жүретін кен тасымалдаушыларға, цистерналарға және басқа кемелерге қызмет етеді. Оның атауы Дж. Вескотт II.
  25. ^ Бейбітшілік 1963 ж, б. 31.
  26. ^ Gallagher 2016, б. 311.
  27. ^ Wrobleski 2017, б. 76.
  28. ^ Бергель 2000, б. 99.
  29. ^ Келли, Тайлер Дж. (2016 жылғы 20 тамыз). «Пошта қайығы суда қалады». The New York Times. Алынған 6 шілде, 2020.
  30. ^ Associated Press (1967 ж. 16 сәуір). «Пошта қайығының жеке индексі бар». Үлгерім индексі. Петербург, Вирджиния. б. 14 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.
  31. ^ Bailey 1979, б. 8.
  32. ^ «Өлді». Детройт еркін баспасөзі. Детройт, Мичиган. 1913 ж. 19 тамыз. Б. 12 - арқылы Газеттер.com ашық қол жетімділік.

Дереккөздер

Сыртқы сілтемелер