Джон Уоллес Прингл - John Wallace Pringle

Полковник Сэр Джон Уоллес Прингл, CB, ФРГ (23 мамыр 1863 - 16 шілде 1938) - бас инспекторы болған британдық инженер Теміржол инспекциясы 1916 жылдан 1929 жылға дейін Көлік министрлігінің. Ол Ұлыбританиядағы бірқатар ауыр теміржол апаттарын тергеуге жауапты болды.[1]

Ерте өмір

Прингл дүниеге келді Медресе, шотландтық әкенің ұлы генерал Джордж Прингл және ағылшын анасы Октавия Кэтрин Котер.[2]

Ерте мансап

Прингл лейтенант болды Корольдік инженерлер 1883 ж.[3]Әскери офицер ретінде Прингл соғысқан Үшінші ағылшын-бирма соғысы, 1885-1886.[4]1891 - 1892 жылдардағы Угандадағы теміржол сауалнамасында Прингл екінші орында тұрды Джеймс Макдональд.Сауалнама нәтижелері керуен жолының осы бағытта жүретінін растады Ұлы Рифт аңғары сызық үшін ең жақсы жол болды, содан кейін ең оңай градиент табылды Mau Escarpment және Виктория көліне дейін. Макдональд және Прингл үш футтық алты дюймдік теміржол салуды ұсынды. Олар Кикуйленд ақтардың өмір сүруіне қолайлы жер болады, ал олардың өркениеттік әсері құлдықты қуып жібереді деп ойлады, бірақ жаңа колонияға қол жеткізу үшін теміржол қажет болды.[5]Принглдің мүшесі болды Корольдік географиялық қоғам.[4]Ол Гилл мемориалын осы қоғамнан 1895 жылы Угандадағы теміржолды зерттеу жұмысы үшін алды.[3]
1896 жылы ол геодезия мен құрылыс жұмыстарын басқарушы инженер болып тағайындалды Хайдарабад-Годавари алқабы теміржолы астында орналасқан Низамның кепілдендірілген мемлекеттік теміржолы.[6]

Тексеруші қызметкер

Прингл майор шеніне 1900 жылы Сауда кеңесінің инспекторы болып тағайындалған кезде жетті. Бірінші дүниежүзілік соғыс 1914 жылы уақытша полковник атағымен теміржол көлігі директорының орынбасары болып тағайындалды, 1916 жылы сауда инспекциясына бас инспектор ретінде қайта оралғанда осы атаққа ие болды. 1919 жылы Көлік министрлігі құрылған кезде, ол өзінің бас инспекторы лауазымын 1929 жылы зейнетке шыққанға дейін сақтай отырып, өзінің бөлімімен бірге жаңа министрлікке ауыстырылды.[3]

Прингл түрлі жазатайым оқиғалар туралы анықтамалар жүргізді, соның ішінде Севеноакс рельстен шығып кетті 1927 жылы 24 тамызда. Ұлы Батыс теміржолында (GWR) электромеханикалық жүйені қабылдағаннан кейін, 1922 жылы сәуірде есеп беріп, британдық теміржолдарда поездарды автоматты басқарудың жалпы қабылдануын тергеу жөніндегі комитетті басқарды. Ол екінші комитетті басқарды. 1930 жылы баяндалған тақырып бойынша, бірақ GWR-ден тыс аз нәрсе жасалды. Ол 1928 жылы есеп берген Теміржолдарды электрлендіру жөніндегі консультативтік комитеттің төрағасы болды.[6]

Прингл жасалды Моншаның серігі 1921 жылы, және 1925 жылы рыцарь болды. Ол Кукфилд, Суссекс қаласында 1938 жылы 16 шілдеде 75 жасында қайтыс болды.[3]

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Некролог: полковник сэр Дж. В. Прингл». The Times. Times сандық мұрағаты. 18 шілде 1938. б. 14.
  2. ^ Үндістан, Туу және шомылдыру рәсімін таңдаңыз, 1786-1947 жж
  3. ^ а б c г. «Сэр Джон Уоллес Прингл» (PDF). Іс жүргізу. Теміржол дабылы инженерлерінің мекемесі: 13. қыркүйек 1938 ж. Алынған 10 шілде 2011.[тұрақты өлі сілтеме ]
  4. ^ а б «Уганда теміржол шолу күнделіктері». Янус. Алынған 10 шілде 2011.
  5. ^ Николлс, Кристин Стефани (2005). Қызыл бейтаныс адамдар: Кенияның ақ тайпасы. Timewell Press. б. 18. ISBN  1-85725-206-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  6. ^ а б «Тексеру офицерлері (теміржолдар) - Прингл, [сэр] Джон Уоллес». SteamIndex. Алынған 10 шілде 2011.