Джон Пиндер (RAF офицері) - John Pinder (RAF officer)
Джон Уильям Пиндер | |
|---|---|
| Туған | 14 ақпан 1898 ж Келісім, Кент, Англия |
| Өлді | 16 тамыз 1920 ж (22 жаста) Икара, Бразилия |
| Адалдық | Англия |
| Қызмет / | Авиация |
| Қызмет еткен жылдары | 1916-1919 |
| Дәреже | Капитан |
| Бірлік | № 9 Әскери-теңіз эскадрильясы РНАС, № 213 эскадрилья РАФ, № 45 эскадрилья РАФ |
| Марапаттар | Құрметті ұшатын крест бірге Бар, Жіберулерде айтылады |
Капитан Джон Уильям Пиндер DFC[1] (1898 ж. 14 ақпан - 1920 ж. 16 тамыз) а Британдықтар Бірінші дүниежүзілік соғыс ұшатын Эйс үшін кім ұшты Royal Navy Air Service, ал кейінірек Корольдік әуе күштері.[2]
Ерте өмір
Джон Уильям Пиндер 1898 жылы 14 ақпанда дүниеге келген Келісім, Кент, Англия.[3]
Бірінші дүниежүзілік соғыс қызметі
Пиндер бірінші дүниежүзілік соғысқа әскери қызметке жасы келгеннен кейін келді. 1916 жылы 22 қазанда ол сынақ мерзіміне тағайындалды ұшу офицері ішінде Royal Naval Air Service және оның штабына орналастырылды HMS Президент.[4] 1917 жылы 3 қаңтарда ол артқы орындықта отырды Кертисс JN4 сериялық нөмірі 8820 ол құлаған кезде Redcar, жүріс бөлігін жұлып алып, әуе винтіне зақым келтіру.[5]
Ұшқыш ретінде оқуды аяқтағаннан кейін ол жіберілді № 9 эскадрилья РНАС. Бөліктің Бельгия жағалауындағы операциялары кезінде ол әуедегі алғашқы үш жеңісіне қол жеткізді. Ол кейіннен тағайындалды ұшу командирі және ауыстырылды № 13 эскадрилья РНАС. 1917 жылдың 5 желтоқсанына қарай оның ұпайы алтыға дейін көтеріліп, ол марапатталды Құрметті ұшатын крест.[3]
1918 жылы 17 қаңтарда ол кездейсоқ жарақат алды деп хабарланды Ұшу ақпараттық бюллетень, бірақ жарақат алған күні туралы хабарланбаған.[6] 1918 жылғы сәуірдің аяғында ол 166 жауынгерлік ұшу сағатын жинады.[3] Осы уақытқа дейін № 13 эскадрилья РНАС жаңа туыла бастаған құрамға енгізілді Корольдік әуе күштері. Бұл біріктіру 1918 жылы 13 мамырда лейтенант Пиндердің уақытша капитан болып тағайындалу кезінде осылай жұмыс істеп тұрғандығына байланысты болуы мүмкін;[7] РАФ-тағы ұшу командирлері капитандар қатарына қосылды.
Ақыры Пиндердің ерекше ұшатын кресі болды қарады 1918 жылы 3 маусымда.[8] Уақытында Пиндер 1918 жылдың тамыз айының соңында 213 эскадрильядан кетті Әуе министрлігі поштасымен Ұлы флот, оның әуедегі жеңісі 12-ге тең болды. Ол жаңа постта ұзақ уақыт бойы тұра алмады, өйткені ол қосылды № 45 эскадрилья РАФ туралы Тәуелсіз әуе күштері қазан айында. Ол осы эскадрильяда қызмет ете жүріп тағы бес жеңіске жетіп, жалпы санын 17-ге жеткізеді.[3]
Әуе жеңістерінің тізімі
Сондай-ақ қараңыз Бірінші дүниежүзілік соғыстың әуедегі жеңіс стандарттары
| Жоқ | Күні / уақыты | Ұшақ | Қайғы! | Нәтиже | Орналасқан жері | Ескертулер |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 маусым 1917 @ 1930 сағат | Sopwith Triplane сериялық нөмірі N5462 | Albatros D.III | Бақылаудан шығарылған | Остенд, Бельгия | |
| 2 | 1917 ж. 7 шілде @ 1730 сағат | Sopwith Triplane s / n N6475 | Albatros D.III | Бақылаудан шығарылған | Оңтүстік-батысы Хайнекурт, Франция | Жеңіспен бөлісті Артур Уили, тағы үш RNAS ұшқыштары |
| 3 | 25 шілде 1917 @ 1730 сағат | Sopwith Camel s / n B3870 | Неміс екі орындық | Бақылаудан шығарылған | Ішіне Ла-Манш өшірулі Вестенде, Бельгия | Жеңіспен бөлісті Оливер Редгейт, Фред Эверест Банбери, тағы екі RNAS ұшқышы |
| 4 | 17 қазан 1917 @ 0730 сағат | Sopwith Camel s / n N6439 | Неміс теңіз ұшағы | Жойылған | Солтүстігінде 3 миль Зебрюгге, Бельгия | |
| 5 | 1917 жылғы 4 желтоқсан @ 1535 сағат | Sopwith Camel s / n N6335 | Авиатик екі орындық | Бақылаудан шығарылған | Арасында Хоутулст және Заррен, Бельгия | Жеңіспен бөлісті Джордж Чишолм Маккей |
| 6 | 5 желтоқсан 1917 @ 1505 сағат | Sopwith Camel s / n N6357 | Альбатрос екі орындық | Жойылған | Ла-Маншадан 4 миль солтүстік-батыста Вендуин, Бельгия | Жеңіспен бөлісті Джон Пейнтер, Морис Купер, тағы бір RNAS ұшқышы |
| 7 | 1918 ж. 19 мамыр @ 1735 сағ | Sopwith Camel s / n C65 | Albatros D.V. | Ауа-райына от қойыңыз; жойылды | 1 миль оңтүстікте Вумен, Бельгия | Жеңіс Джон Пейнтермен, РНАС-тың тағы бір ұшқышы Морис Купермен бөлісті |
| 8 | 1918 жылғы 2 маусым @ 1935 сағат | Sopwith Camel s / n C65 | Pfalz D.III | Бақылаудан шығарылған | Мурслид, Бельгия | Жеңіспен бөлісті Уильям Грей |
| 9 | 1918 жылғы 7 маусым @ 1805 сағат | Sopwith Camel s / n C65 | Albatros D.V. | Бақылаудан шығарылған | Оңтүстікке қарай 4 миль Дикмюд, Бельгия | |
| 10 | 1918 жылғы 15 маусым @ 1745 сағат | Sopwith Camel s / n C65 | Ганновер екі орындық | Бақылаудан шығарылған | Поперинге, Бельгия | Жеңіс тағы екі ұшқышпен бөлісті |
| 11 | 1918 жылғы 27 маусым @ 1020 сағат | Sopwith Camel s / n C65 | Fokker D.VII | Ауа-райына от қойыңыз; жойылды | Ла-Манш арнасынан тыс Бланкенберг, Бельгия | |
| 12 | 1918 жылғы 30 шілде @ 1205 сағат | Sopwith Camel s / n D8216 | Albatros D.V. | Бақылаудан шығарылған | Остендтен оңтүстік-батысқа қарай 3 миль, Бельгия | |
| 13 | 1918 ж. 19 қазан @ 1500 сағат | Sopwith Camel s / n D8240 | Румлер екі орындық | Бақылаудан шығарылған | Ксафевиллерлер, Франция | |
| 14 | 23 қазан 1918 @ 1220 сағат | Sopwith Camel s / n E7244 | Екі орындық Rumpler | Бақылаудан шығарылған | Оңтүстігінде Сен-Ди-де-Восж, Франция | |
| 15 | 23 қазан 1918 @ 1240 сағат | Sopwith Camel s / n E7244 | Екі орындық Rumpler | Тұтқындады | Жеміс | |
| 16 | 1918 жылғы 28 қазан @ 1050 сағат | Sopwith Camel s / n E7244 | Румлер екі орындық | Тұтқындады | Корси, Франция | |
| 17 | 5 қараша 1918 @ 1550 сағат | Sopwith Camel s / n E7244 | Екі орындық Rumpler | Жойылған | Солтүстігі Паррой, Франция[3][9] |
Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін
Соғыс аяқталғаннан кейін Пиндер кешіктірілген құрметке ие болды; 1919 жылы 3 маусымда ол екеуі де болды Жіберулерде айтылады және алды Бар Құрметті ұшатын кресттің екінші сыйлығының орнына.[10] 1919 жылы 17 маусымда ол сайланды Royal Aero Club мүшелік.[11]
Оған 1919 жылы 24 қазанда РАФ-та ұшқыш офицер ретінде қысқа қызмет комиссиясы берілді,[12] дегенмен бұл кездесу кейінірек жойылды.[13] 1919 жылы 6 желтоқсанда ол РАФ жұмыссыздар тізіміне өтті.[14]
Соғыстан кейін Пиндер Оңтүстік Америкада авиациялық ізашар болды. 1920 жылы тамызда ол Бразилия мен арасындағы бірінші рейсті өткізуге тырысқан топтың құрамында болды Буэнос-Айрес. Пиндер бразилиялық лейтенантпен біріккен Алиатар Мартинс осы рейсті а Macchi M.9 ұшатын қайық. Ұшақ жоғалып кетті. Пиндер мен Мартинстің денелері 27 тамызда табылды. Әуе винтінің жоғалуы олардың ұшақтарын құлаған сияқты.[15]
Басқа шоттар толығырақ ақпарат береді. Олар Пиндер мен Мартинстың Лагоа-дос-Эстевеске қонғанын, Ичара винтті жөндеу. Ол жөнделгеннен кейін олар ұшақтың қозғалтқышын қайта қосуға тырысты. Сөйтіп жүргенде Мартинсті қағып тастады лагуна бұранда арқылы,[5] және оның қолы сынған.[16] Пиндер оны құтқару үшін сүңгіп кетті, бірақ екі адам да суға батып кетті.[5] Суға батқаннан кейін жедел іздестіру тобы теңіз ұшағын лагунадан тауып алып, сол маңдағы барлық ер адамдарды өлтіреміз деп қорқытты, өйткені арам ойынға күдік бар. Күдіктен жасыру үшін орманға бұл адамдардың жалпы кетуі болды. Бір батыл жергілікті адам онкүндік іздеуге көмектесті. Пиндер мен Мартинс бастапқыда жергілікті зираттың алғашқы қабірлерінде жерленген, бірақ бірнеше жылдан кейін жойылған.[16]
Әдебиеттер тізімі
- Траншеялар үстінде: Британ империясының әуе күштерінің 1915-1920 жж.. Кристофер Ф. Шорес, Норман Л. Р. Фрэнкс, Рассел Қонақ. Груб көшесі, 1990 ж. ISBN 0-948817-19-4, ISBN 978-0-948817-19-9.
- Аспанның конвистадорлары: Латын Америкасындағы авиация тарихы. Дэн Хагедорн, 2008. Флорида университетінің баспасы. ISBN 978-0-8130-3249-8.
Түсіндірмелер
- ^ Лондон газетіне қосымша (31378): 18. 3 маусым 1919 жыл http://www.london-gazette.co.uk/issues/31378/supplements/7042. Жоқ немесе бос
| тақырып =(Көмектесіңдер) - ^ «Джон Уильям Пиндер». Аэродром. Алынған 28 қаңтар 2012.
- ^ а б c г. e Траншеялардың үстінде, б. 305.
- ^ Ұшу, 1916 ж., 26 қазан, б. 920. Алынған 28 қаңтар 2012 ж.
- ^ а б c http://www.yorkshire-aircraft.co.uk/aircraft/planes/north/8820.html Алынған 29 қаңтар 2012 ж.
- ^ Ұшу, 17 қаңтар 1918, б. 64. Алынған 28 қаңтар 2012 ж.
- ^ Лондон газеті, 1918 жылғы 7 маусым, б. 6800. 28 қаңтар 2012 ж. Алынды.
- ^ Ұшу, 6 маусым 1918, б. 610. Алынған 28 қаңтар 2012 ж.
- ^ http://www.theaerodrome.com/aces/england/pinder.php Алынған 30 қаңтар 2012 ж.
- ^ Лондон газетіне қосымша, 3 маусым 1919, 7040, 7042, 7031 б.
- ^ Ұшу, 1919 ж., 19 маусым, б. 800. 2012 ж. 28 қаңтарында алынды.
- ^ Ұшу, 6 қараша 1919, б. 1459. Алынған 28 қаңтар 2012 ж.
- ^ Ұшу, 1919 жылғы 4 желтоқсан, б. 1567. Алынған 28 қаңтар 2012 ж.
- ^ Лондон газеті, 13 қаңтар 1920 ж. 562.
- ^ Хагедорн, Дэн (2008). Аспанның конвистадорлары: Латын Америкасындағы авиация тарихы. Флорида университетінің баспасы. б.158. ISBN 978-0-8130-3249-8.
- ^ а б http://www.canalicara.com/noticias/a-queda-que-fez-historia-em-icara-4001.html Google арқылы аударылған. Алынған 29 қаңтар 2012 ж.