Джон Дж. Муни - John J. Mooney

Канадалық ат жарысының атқарушы директоры үшін қараңыз Джон Дж.Муни (ат жарысы)
Джон Дж. Муни
Туған(1930-04-06)1930 ж. 6 сәуір
Өлді16 маусым, 2020(2020-06-16) (90 жаста)
ҰлтыАмерикандық
Алма матерСетон Холл университеті,
Нью-Джерси технологиялық институты,
Фэрли Дикинсон университеті
КәсіпИнженер
МарапаттарҰлттық технология медалы (1974),
Вальтер Ахлстром атындағы сыйлық

Джон Джозеф Муни (6 сәуір 1930 - 16 маусым 2020) американдық болды инженер-химик үш жақты ойлап табушы кім болды каталитикалық түрлендіргіш, бұл 1970-ші жылдардың ортасында енгізілген сәттен бастап автокөлік құралдарының ластануын төмендетуде маңызды рөл атқарды.

Ерте өмірі және білімі

Муни өсті Патерсон, Нью-Джерси онда ол Сент-Джордж Гимназиясында, содан кейін Әулие Джозефтің орта мектебінде оқып, 1947 жылы бітірді.[1] Содан кейін Муни он жылын жұмыс істеді Қоғамдық қызмет көрсету электр және газ компаниясы (PSE & G)[2] қатысу кезінде Сетон Холл университеті, ол қайда оны бітірді Ғылым бакалавры дәрежесі 1955 ж.[1]

Ол келесі бірнеше жылды бірге өткізді Америка Құрама Штаттарының армиясы. Содан кейін ол білімін жалғастырды Ньюарк инженерлік колледжі (қазір Нью-Джерси технологиялық институты ), онда ол а Ғылым магистрі жылы Химиялық инженерия 1960 ж.

Муни сонымен қатар ан MBA бастап маркетингте Фэрли Дикинсон университеті 1992 ж. жұмыс істеген кезде Энгельхард.[1]

Муниге құрметті марапат берілді Ғылым докторы дәрежесі (Honoris causa) 2007 ж алма матер Нью-Джерси технологиялық институты қоршаған ортаны қорғау және автомобиль жасау саласындағы ерекше жетістіктері үшін.[3]

Мансап

Қызмет ету кезінде Америка Құрама Штаттарының армиясы 1955-1956 жылдар аралығында Муниге ядролық сынақтар сериясы тағайындалды Тыңық мұхит кезінде Enewetak Атолл ішінде Маршалл аралдары 17 атом бомбасы мен екі сутегі бомбасын сынауды қамтыды. Муни бөліну бомбасының сынақтарынан 7 миль қашықтықта болды.[1]

Муни келді Энгельхард 1960 жылы, аспирантурадан кейін, электрохимиялық инженерия курсында жасалған байланыс нәтижесінде. Ол компанияның газ жабдықтары бөлімінде жұмыс істеді. Оның алғашқы міндеттерінің қатарында сутекті тазарту, тазарту және катализ болды аммиак сутегі мен азотқа айналады[1] және а пайдалану процесі рутений сұйық аммиактан сутек өндіретін катализатор Америка Құрама Штаттарының әуе күштері. Нәтижесінде, әуе күштері ауа-райы шарларын сутегімен оңай қамтамасыз ете алды, өйткені сұйық аммиакты газ баллондарынан гөрі алыс жерлерге жеткізу тиімдірек болды.[2]

1970 жылғы түзетулер Таза ауа туралы заң көмірсутегі, көміртегі оксиді және азот оксиді шығарындыларының айтарлықтай төмендеуін талап етті. Сол кезде қол жетімді түрлендіргіштер болды тотығу көмірсутек пен көміртегі оксидін өңдей алатын, бірақ азот оксидтерін тотықсыздандыруда тиімсіз катализаторлар. Автокөлік өндірушілер мен катализатор компаниялары бір процесте көмірсутектер мен көміртек оксидін шешуге мүмкіндік беретін бірнеше сатылы процесті әзірлеуге тырысты, ал екіншісінде азот оксидтерін азайтады.[1]

Химик Карл Д. және Муни өз командасымен бірге Энгельхард алғашқы өндірісімен шықты каталитикалық түрлендіргіш 1973 жылы. Олар жасаған үш жақты катализатор барлық үш ластаушы заттарды (көмірсутек, көміртегі оксиді және азот оксидтері) бір катализатор қабатын қолдану арқылы қалпына келтіруге мүмкіндік берді. Олардың ауадағы / жанармай қоспаларындағы ауытқуларға қатысты шешімі біріктіру болды сирек жер бірге катализатордағы оксидтер мен негізгі металл оксидінің компоненттері Платина және Родий каталитикалық материалмен қапталған ұсақ өткелдері бар керамикалық бал ұясында. Бұл дизайн реакцияларға қажет оттегінің артық болған кезде сіңуін және қажет болған кезде бөлінуін қамтамасыз етіп, үш ластаушы затты да бір каталитикалық компонентте шығаруға мүмкіндік берді. Үш бағытты каталитикалық түрлендіргіш азот оксидтерін азот пен оттегіге дейін төмендетеді, көміртек оксидін көмірқышқыл газына дейін тотықтырады және жанбаған көмірсутектерді көмірқышқыл газына және суға дейін тотықтырады.[1]

Жетістіктер

Муни сайланды Стипендиат туралы Автокөлік инженерлері қоғамы (SAE) шығарындыларды бақылаудағы күш-жігері үшін 1990 ж.

2001 жылы Кит пен Муни оны алды Вальтер Ахлстром атындағы сыйлық, бірге марапатталды Фин технология академиялары, үш жақты каталитикалық түрлендіргішті ойлап табудағы және коммерциаландырудағы жұмыстары үшін. Сыйлыққа ие болған кезде, Keith жасаған түрлендіргіштер бүкіл әлемде шығарылған жаңа автомобильдердің 80% -ына орнатылды және 56 миллион тонна көмірсутектер, 118 миллион тонна азот оксидтері мен 464 миллиард тонна көміртегі тотығының пайда болуына жол бермеді. олар енгізілген сәттен бастап 25 жыл ішінде ластану ретінде шығарылды.[4]

Китпен бірге Муниге құрмет көрсетілді Америка Құрама Штаттарының патенттік және сауда маркалары жөніндегі басқармасы 2002 ж Ұлттық технология медалы, «үш жақты каталитикалық түрлендіргішті ойлап тапқаны, автомобильдерге қолданғаны және коммерциализациясы үшін. Осы технология өзінің табанды күш-жігерінің арқасында АҚШ-тағы және бүкіл әлемдегі жеңіл автомобильдердің шығарындыларын бақылаудың негізгі компоненті болып табылады» . «[5]

Муниге барлығы 17 патент берілді, ал ең соңғысы кішкентайларға арналған каталитикалық конвертерге арналған екі тактілі қозғалтқыштар, моторлы араларда, шөп шабу машиналарында және жапырақты үрлегіштерде қолданылады. Оның өнертабысы көмірсутектердің шығарындыларын 70% -ға дейін төмендетіп, жанармайдың тиімділігін жақсартып, отынмен араласқан майлайтын майдың әсерінен көп мөлшерде ластану тудыратын қозғалтқыштың ластануын шешуде қуатты 40% дейін арттырды.[2]

Экологиялық-энергетикалық технологиялар және саясат институтының президенті ретінде Муни Таза отын мен көлік құралдары серіктестігімен жұмыс істеді Біріккен Ұлттар Ұйымының қоршаған ортаны қорғау бағдарламасы пайдалануды аяқтауға көмектеседі қорғасынды бензин бүкіл әлемде. 2002 ж. Жағдай бойынша 51 мемлекет болды Сахарадан оңтүстік Африка онда қорғасынды бензин әлі де қолданылып келді.[6] Мәселелеріне жауап беру арқылы клапанның орны рецессия және бензин құрамындағы қорғасын проблеманы шешуге көмектеспейтіндігін көрсетіп, Муни Африкадағы осы 51 елдің 50-іне 2006 жылдың соңына дейін қорғасынды бензинге тыйым салуға күш салудың бір бөлігі болды.[1][7]

Зейнеткерлікке шығу

Ол зейнетке шықты Энгельхард 2003 жылы фирмада 43 жыл жұмыс істеді.[2]

Муни резидент болды Уикофф, Нью-Джерси.[2]

Муни 2020 жылдың 16 маусымында инсульттан кейін қайтыс болды.[8][9]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ Джон Мунидің AIChE Mini тарихы Мұрағатталды 2009-01-23 сағ Wayback Machine, Нью-Джерси технологиялық институты. 15 қараша, 2008 қол жеткізілді.
  2. ^ а б c г. e Қызметкерлер құрамы «Джон Муни, каталитикалық конвертердің бірлескен өнертапқышы, Нью-Джерси технологиялық институтынан түлектерге ерекше жетістік медалін алады» Мұрағатталды 2009-02-15 сағ Wayback Machine, Нью-Джерси технологиялық институты ұйықтауға бару. 16 қараша, 2008 қол жеткізілді.
  3. ^ Құрметті дәреже «2007 жылы басталатын адам: Джон Дж. Муни '60» Мұрағатталды 2010-07-05 сағ Wayback Machine, Нью-Джерси технологиялық институты.
  4. ^ Қызметкерлер құрамы. «Каталитикалық конвертер технологиясын ойлап тапқаны үшін Энгельхард ғалымдары Вальтер Ахлстром сыйлығын алды»[тұрақты өлі сілтеме ], Іскери сым, 15 қараша, 2001. 15 қараша, 2008 қол жеткізілді.
  5. ^ Технология алушыларының 2002 жылғы ұлттық медалі, Америка Құрама Штаттарының патенттік және сауда маркалары жөніндегі басқармасы. 15 қараша, 2008 қол жеткізілді.
  6. ^ Қызметкерлер құрамы. «Джон Муни 2005 жылғы Казутоси Фудзимара сыйлығын алады»[тұрақты өлі сілтеме ], Химиялық инженерия процесі, Шілде 2005. 16 қараша, 2008 қол жеткізілді.
  7. ^ Лэйси, Марк. «Кешігіп Африка қорғасынсыз бензинге айналуда», The New York Times, 31 қазан 2004 ж. 16 қараша, 2008 ж. Қаралды.
  8. ^ Робертс, Сэм (25 маусым 2020). «Джон Дж. Муни, каталитикалық конвертердің өнертапқышы, 90 жасында қайтыс болды». The New York Times. Алынған 25 маусым, 2020.
  9. ^ «Джон Муни». Legacy.com. northjersey.com. Алынған 21 маусым 2020.