Халықаралық рельс жасаушылар қауымдастығы - International Rail Makers Association

The Халықаралық рельс жасаушылар қауымдастығы (IRMA) болды картель экспорты үшін рельстік профильдер 1883 және Екінші дүниежүзілік соғыс арасында болған (ұзақ үзілістермен).

Тарих

Картель мамандары арасында, IRMA «бәрінің әжесі» ретінде ең көне халықаралық картель ретінде белгілі.[1] Басынан бастап бұл а квота картелі. Ішкі нарықтар әдетте резервтелген болатын.

Көңілдері түскендіктен, қауымдастық 1886 жылы тарады. Ол 1904 жылы қайта жанданды, бірақ 1907 жылы жаңартылмады. 1912 жылы ол қайта құрылды, бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыс өз жұмысын аяқтады.

Соғыс аралық кезеңде теміржол картелі «Еуропалық рельс жасаушылар қауымдастығы» болып қайта құрылды (ERMA).[2] Бұл атаудың өзгеруіне американдық өндірушілердің қорқыныштан ресми түрде қосылуға құлықсыздығы себеп болды монополия шатасулар.

The IRMA орны болды (кем дегенде 1926 жылдан бастап): Лондон (11, Ironmonger Lane ). IRMA Екінші дүниежүзілік соғысқа және кейіннен АҚШ-тың антимонополиясының шиеленісуіне байланысты тоқтатылды.

Мүшелер және олардың акциялары

1883 жылы IRMA мүшелері және олардың акциялары келесідей болды:[3]

  • Ұлыбритания - қолда бар экспорттық бизнестің 66 пайызы;
  • Германия - 27 пайыз;
  • Бельгия - 7 пайыз.

Көп ұзамай бұл схема қайта қаралды:

  • Ұлыбритания - 63,5 пайыз;
  • Германия - 29 пайыз;
  • Бельгия - 7,5 пайыз.

1904 жылы келесі тарату туралы келісілді:

  • Ұлыбритания - экспорттық сауданың 53,5 пайызы, британдық иеліктермен саудада басымдық;
  • Германия - 28,83 пайыз;
  • Бельгия - 17,01 пайыз;
  • Франция - біртіндеп артып келе жатқан тоннаж ескі мүшелерге бөлінген жалпы көлемнің 4,8, 5,8 және 6,4 пайызын құрайды.

1912 жылы схема өзгертілді:

  • Ұлыбритания - 33,63 пайыз;
  • Америка Құрама Штаттары - 23,13 пайыз;
  • Германия - 23,13 пайыз;
  • Бельгия - 11,11 пайыз;
  • Франция - 9 пайыз.

1927 жылы ERMA-ның үлкен мүшелері және олардың акциялары келесідей болды:[4]

  • Ұлыбритания (оның үлесіне АҚШ үлесі кірді) - 43% немесе 430,000 тонна (1925 жылы 217,196 тонна британдық экспорттық тоннамен салыстырғанда);
  • Франция - 19,5% немесе 195,000 тонна (1925 ж. 237,002 тоннаға қарағанда);
  • Германия - 19,5% немесе 195,000 тонна (1925 ж. 288,272 тоннаға қарағанда);
  • Бельгия мен Люксембург - сәйкесінше 11 және 7 пайыз немесе 110,000 және 70,000 * тонна (1925 жылы жалпы 168,332 тоннаға тең болғанда);
  • Чехо-Словакия - 4 пайыз немесе 40 000 тонна.

Кішірек мүшелер: Польша, Австрия, Венгрия, Италия және кейбір тәуелсіз іскери топтар болды.[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Халлинан, Чарльз Т. (1927): Кіріспе. Роберт Лифманн: Халықаралық картельдер, комбайндар және трестер. Лондон: Еуропа баспасы, б. 19.
  2. ^ Халлинан, Чарльз Т. (1927): Кіріспе. Роберт Лифманн: Халықаралық картельдер, комбайндар және трестер. Лондон: Еуропа баспасы, б. 21.
  3. ^ Халлинан, Чарльз Т. (1927): Кіріспе. Роберт Лифманн: Халықаралық картельдер, комбайндар және трестер. Лондон: Еуропа баспасы, б. 20.
  4. ^ Халлинан, Чарльз Т. (1927): Кіріспе. Роберт Лифманн: Халықаралық картельдер, комбайндар және трестер. Лондон: Еуропа баспасы, б. 21.
  5. ^ Présidence du conseil (Франция): Les cartels internationaux. Том. 2. Париж 1956. б. 34.