Икарус 256 - Ikarus 256
| Икарус 256 | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Икарус |
| Корпус және шасси | |
| Есіктер | Екі |
| Еден түрі | Жоғары қабат |
| Шасси | Жартылай өзін-өзі қамтамасыз ету |
| Байланысты | Икарус 250 |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | Rába-MAN D 2156 (Дизель, Тікелей 6 ) |
| Қуат қуаты | 141 кВт |
| Берілу | 5 жылдамдықты синхронды беріліс қорабы 6 + 1 жылдамдықты синхронды беріліс қорабы |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 5,330 мм (209 7⁄8 жылы) |
| Ұзындық | 10,990 мм (432 5⁄8 жылы) |
| Ені | 2500 мм (98 3⁄8 жылы) |
| Биіктігі | 3,080 мм (121 1⁄4 жылы) |
| Жолдың салмағы | 10,400 кг (22,900 фунт) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Икарус 55 |
| Ізбасар | Ikarus C56 |
The Икарус 256 Бұл жоғары қабат автобус қашықтыққа қызмет көрсету үшін және қалааралық қозғалыс үшін вагон ретінде пайдаланылады. Ол 1977–1989 жылдар аралығында жасалған Икарус 250, Венгрия автобус өндірушісі Икарус.
Техникалық сипаттама
Жоғары қабат ретінде жасалған екі білікті автобус, Ikarus 256 жартылай өзін-өзі қолдайтын корпусқа ие, қозғалтқыш артқы жағында еденнің астына орнатылған, конфигурацияға сәйкес Батыс Германия арқылы Сетра 1950 және 1960 жылдары. Дене платформасында екі ауа спрингі бар арқалық осьтері, артқы ось а планеталық ось. Осьтерде екі гидравликалық бар амортизаторлар әрқайсысы. Артқы білікке қос дөңгелектер, алдыңғы білікке жалғыз дөңгелектер орнатылған. Олардың мөлшері 10–20 is. Руль жүйесі гидравликалық көмекші болып табылады жаңғақ пен дөңгелекті басқару жүйесі. Барлығы шинада үш түрлі тежеу жүйесі бар: екі тізбекті пневматикалық тежеу жүйесі, ан шығатын тежеу жүйесі және серіппелі тұрақ тежегіші.
Рабаның лицензиясымен жасалған MAN D 2156 қозғалтқышы автобусты басқарады. Бұл тікелей алты цилиндрлі, табиғи түрде сорылған, сұйықтықпен салқындатылған, дизельді қозғалтқыш 10,35 литр (632 куб дюйм) ығыстырып, тікелей инъекциямен. Номиналды қуаты (DIN 70020) - 192PS (141 кВт; 189 а.к.), номиналды момент (DIN 70020) 71kp⋅m (696 N⋅m ). Момент толығымен беріледі синхрондалған бір дискілі құрғақ ілінісу арқылы бес жылдамдықты беріліс қорабы; а алты-плюс-бір жылдамдық зауыттық опция ретінде беріліс қорабы да қол жетімді болды. Әдепкі бес жылдамдықты беріліс қорабымен автобус 106 км / сағ жылдамдықпен жүре алады. Ол 45 жолаушыға дейін сыяды.
Библиография
- Вернер Освальд: Kraftfahrzeuge der DDR. 2-ші басылым. Моторбух-Верлаг, Штутгарт 2000, ISBN 3-613-01913-2, б. 313
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа Икарус 256 Wikimedia Commons сайтында
Автобустар порталы
Қатысты медиа 
Автобустар порталы