ICP M09 - ICP M09

M09
ICP M09 Aviation Engine.jpg
Түріпоршень авиациялық қозғалтқыш
Ұлттық шығу тегіИталия
ӨндірушіICP srl
ЖобалағанФранко Ламбертини
Бірінші жүгіру2014

The ICP M09 болып табылады Итальян поршень авиациялық қозғалтқыш бойынша әзірленуде ICP srl туралы Кастельнуово Дон Боско, Пьемонт. Қозғалтқыш еуропалық ұшақтарға арналған Fédération Aéronautique Internationale микролайт және американдық жеңіл спорттық авиация санаттар.[1][2]

Әрлем мен дамыту

M09-ді жобалау жұмыстары 2008 жылы басталды, 2012 жылдың қыркүйек айының ортасында көпшілікке жария етілгенге дейін жасырын түрде жұмыс істей бастады. Дизайн мақсаттары жинақы және тез орнату болды.[1]

M09 дизайнын бұрын жасаған Франко Ламбертини жасаған Мото Морини мотоцикл қозғалтқыштары, дегенмен қозғалтқыштың басқа Lambertini мотоцикл қозғалтқыштарымен ортақтығы жоқ және авиацияны қолдануға арналған таза парақ дизайны болып табылады.[1][2]

Қозғалтқыш - а төрт соққы, 90 ° В қос цилиндр, төрт клапан, 725 айн / мин жылдамдықпен максимум 115 а.к. трактор және итергіштің конфигурациясы қондырғылар. Ол 2,95-тен 1-ге дейін төмендету беріліс қорабымен жабдықталған және құрғақ салмағы 67 кг (147 фунт). Ол шығатын клапанның білікшесінде орнатылған автоматты декомпрессорлық стартерді біріктіреді. Жанармай арқылы жеткізіледі электронды отын бүрку. Турбо зарядтау болашақ кейбір нұсқалары үшін қарастырылған.[1][2]

Қозғалтқыштар отбасы толықтай дамыған кезде 80-ден 150 а.к. (60-тан 112 кВт-қа дейін) шығарады деп күтілуде, дегенмен алғашқы нұсқасы 115 а.к. (86 кВт) болады деп күтілуде. Алғашқы айналымдарда ол 135 а.к. (101 кВт) өндірді[1]

Бойынша алғашқы рейс ICP Savannah S сынақ төсегіндегі ұшақ 2014 жылдың 18 желтоқсанында болған.[1][2]

Ерекшеліктер (M09)

Деректер EAA және Volo Sportivo[1][2]

Жалпы сипаттамалары

Компоненттер

  • Отын жүйесі: электронды отын бүрку
  • Салқындату жүйесі: ауа
  • Редуктор: 2.95-тен 1-ге дейін төмендету беріліс қорабы

Өнімділік

  • Қуат шығысы: 115 а.к. (86 кВт)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж Борич, Марино (2013 ж. Ақпан). «I.C.P.-дің 80-ден 150 а.к. дейінгі қозғалтқышы - LSA / эксперименттік нарық үшін жаңа үміт?». EAA Тәжірибе жасаушы. Алынған 6 наурыз 2015.
  2. ^ а б c г. e «Vola Il Motore ICP M09». Volo Sportivo. 15 наурыз 2015 ж. Алынған 6 наурыз 2015.