Humphreys Boat Shed - Humphreys Boat Shed - Wikipedia
| Humphreys Boat Shed | |
|---|---|
  Квинслендтегі Humphreys Boat Shed орналасқан жері  Хамфрис қайығы сарайы (Австралия) | |
| Орналасқан жері | Seaworld Drive, Негізгі жағажай, Квинсленд, Австралия |
| Координаттар | 27 ° 58′18 ″ С. 153 ° 25′39 ″ E / 27.9718 ° S 153.4276 ° EКоординаттар: 27 ° 58′18 ″ С. 153 ° 25′39 ″ E / 27.9718 ° S 153.4276 ° E |
БұрынғыКвинсленд мұрасының тізілімі | |
| Ресми атауы | Humphreys Boat Shed & Slipway |
| Түрі | мемлекеттік мұра (салынған) |
| Тағайындалған | 31 тамыз 2001 |
| Тізімнен шығарылды | Маусым 2015 |
| Анықтама жоқ. | 602324 |
Humphreys Boat Shed мұра тізіміне алынды шеберхана және сырғанау Seaworld Drive-те, Негізгі жағажай, Квинсленд, Австралия. Бұл қосылды Квинсленд мұрасының тізілімі 2001 жылғы 31 тамызда,[1] бірақ 2015 жылдың маусымында жойылып, жойылды.[2] Алайда қайық сарайының және сырғанаудың қалдықтары тізімде көрсетілген Gold Coast жергілікті мұра тіркелімі. [3]
Тарих
Humphreys Boat Shed 1955 жылы Джон Ллевеллин Хамфрис салған. Дәл осы ғимараттан Хамфрис өзінің теңіз шеберханасын құрды және қайық пен кревет траулинг индустриясына қызмет көрсететін жол.[1]
Кейінірек деп аталатын аймақ Алтын жағалау жергілікті халыққа белгілі аймақ Куррунгүл, қатты ағаштың үлкен қорына қатысты) алғаш рет 1840 жылы Роберт Диксон зерттеді. 1842 жылы ағаш отырғызушылар, аралаушылар мен диірменшілер орманға жетілген балқарағайлардың массивтерімен тартылған аймаққа көшіп келе бастағанда басталды (Toona australis ) созылған Кумера дейін Твид өзені. Ағаш Алтын жағалаудың оңтүстік шетінде негізгі сала болса, егіншілік солтүстік соңында дамыды.[1]
Маркшейдер Диксон аузында «қайық өтетін» деп үміттенген Кең су кірудің балама порты бола алады Моретон шығанағы. Алайда 1862 жылға қарай Колониалды Портмастер, Джордж Пойнтер Хит қайық өтетін жерді, белгілі болғандай, жел жағалауға соққан кезде кіре берісте қатты серфинг сынғандықтан, мұндай пайдалану мүмкін емес деп санады. Әрі қарай, Хит кіреберіс кез-келген навигациялық мақсатта кез-келген практикалық қызметтің болашағы жоқ деп есептеді.[1]
Ұлыбритания үкіметі 1825 ж Жаңа Оңтүстік Уэльстің губернаторы қамтамасыз ету «кеме жүретін ағындар немесе теңіз жағалаулары маңындағы жерлер»олар квадраттар мен қону орындары бола алады, бұл жеке адамдарға сатудан сақталады. Демек, Мейн жағажайының солтүстік шетіндегі жерді алғашқы резервтеу сақталып қалды және оны 1872 жылдың 26 маусымындағы жағдай бойынша «Қоғамдық мақсаттағы қорық» газеті ресми түрде жариялады.[1]
Джумпинпиндегі 1896 жылдан кейінгі серпілістен кейін Бродвуардың оңтүстік жағында күрт өзгеріс болды. 1916 жылға қарай Мая жағажайының солтүстігінен солтүстікке қарай құмның түкірігі дами бастады. Spit тұрақты жер бедеріне айнала бастаған кезде, Southport ежелден гүлденген курорттық және коммерциялық орталық ретінде құрылған болатын. Басты жағажай, келесі Бірінші дүниежүзілік соғыс, танымал серфингтік жағажайға айналды.[1]
Саутпорт 1870 жылдардың басында Квинслендтің бай азаматтары үшін танымал курорт ретінде пайда болғаннан бастап, Бродвейтер ретінде танымал болды «балықшының кездесуі». Ол сондай-ақ яхталар арасында танымал болды, алғашқы Southport Regatta Пасха 1879-да өтті. 1930-шы жылдары бұл аймақ жеке қайық иелерінің көбеюі үшін танымал айлаққа айналды.[1]
1946 жылға қарай Жер бөлімі Бөлімге Спиттен жерді жалға алу құқығына жеке тұлғалардың өтініштері, сонымен қатар минералды құмдарды тереңдету құқығына көптеген өтініштер түсті. 1948 жылы сәуірде Жер комиссары циклондық ауа-райы кезінде мұхиттан Бродвуарға дейін одан әрі серпіліс жасауға барлық мүмкіндіктер бар деп есептеп, жерді кез-келген жақсарту идеясына қарсы хабарлады. Алайда Джон Хамфрис бассейндегі айлақтардан соғысқа дейінгі бірнеше десантты баржаларды басқарған кезде, жекеменшік іс-әрекеттер осы ауданда болған. Соғыс және соғыстан кейінгі минералды құмдар өндірісіндегі қарқынды кезең құмды таситын баржаларға дайын сұранысты білдірді Оңтүстік Страдробук аралы Саутпорттағы рутилдік жұмыстарға, ал Хамфрис алғашқылардың бірі болып тиісті көлік қолөнерінің қажеттілігін капиталдандырды.[1]
Джон Ллевеллин Хамфрис 1915 жылы 15 маусымда дүниеге келген Морган тауы, жергілікті журналист Джон Миллер Хамфрис пен Лилиан Кэллоуэйдің ұлы. Хамфрейлер отбасы ақырында қоныстанды Брисбен Дж. Л. Хамфрис Аннанд және Томпсон мотор дилерлерінде және АҚШ-тың Airforce компаниясында жұмыс істеген Арчерфилд аэродромы кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. 1946 жылы Хамфрис Саутпортқа қоныс аударды, онда ол қалаға келетін қайықшылар мен әйелдер санының өсуіне теңіз инженерлік қызметін құрды.[1]
Хамфриз уақытша жалдау құқығын (немесе, ең болмағанда, рұқсат) ала алды Саутпорт қалалық кеңесі «қайық бассейнінде» баржаларына жағажай салу және жеке яхталарға қызмет көрсету. Хэмфрис әуелі Southport Yacht Club пайдаланатын аумақты қолөнерге қызмет көрсету және баржаларын бекіту үшін пайдаланған. Алайда Клуб (бастапқыда 1948 жылы Оңтүстік Страдробук аралындағы Курриге жер учаскесін жалға алған), сол жерді таңдап, 1952 жылдың желтоқсанында сол жерді жалға алды. Содан кейін Хамфрис бақыланбаған учаске бойынша уақытша жалға алды. солтүстіктен екі жүз метрдей қашықтықта және осы учаскеге сенімді болғаннан кейін, ол тұрақты сырғанақ пен қайық салуды бастады.[1]
Хамфрис алғаш рет 1953 жылдың 1 шілдесінен бастап Саутпорт сайлаушыларына сайлаушы ретінде тіркелді, инженер ретінде сипатталды, оның мекен-жайы «Қайық бассейні, Саутпорт» деп аталды. Жұмыстар 1955 жылға қарай екі қабатты фибро ғимаратта басталды, оның бірінші қабаты верандамен жер бетінен 3 фут (3,0 м) биіктікте, ағаш қону алдында тұрған. Кейінірек үлкен ғимарат пен жабық өтпелі жол салуға мүмкіндік беру үшін төбені көлбеу етіп көтерді. Бұған оның әйелі Мавис 1959 жылы үйленгеннен кейін тұрған үйі кірді.[1]
Ғимараттың солтүстігінде теміржол сызықтары бар бетон сырғанақ болды. 1965 жылдың сәуіріне қарай, Хамфрис учаскеде отыз жылдық арнайы жалға алуға (SL 29252) табысты өтініш берген кезде, ол кеңейтімдер салу үшін бетоннан және кірпіштен іргетас дайындады. 1964 жылғы 24 шілдеде Уильям Линдли Беннетт зерттеген сайтқа 226-бөлімге сипаттама беріліп, 36 алаптан тұрады (910 м).2).[1]
Келесі он сегіз айда Хамфрис екі қабатты қосымшаның телнұсқасын салды, ол бар ғимаратқа жабық өтпелі жолмен жалғасқан. Ол ауа-райының барлық жолдарын, толық инженерлік құрылыстарды, ағаш өңдеу шатырын және Хамфрестің резиденциясын қамтыды. Аяқталған ғимарат үстіндегі жаңа Алтын жағалау көпірінің ашылу салтанаттарында түсірілген фотосуреттерде көрінеді Неранг өзені 1966 жылдың желтоқсанында.[1]
Ол салынған кезде Хамфрис қайық сарайы Спит бойындағы ең солтүстік ғимарат болды және 1960 жылдардың аяғында Теңіз жері құрылғанға дейін сол күйінде қалды. Екі қабатты ғимарат Southport Esplanade-ден қараған кезде көкжиекте кең көрінді. Бұл сондай-ақ біраз уақытқа дейін ең заманауи сырғанақ және жөндеу шеберханасы болды. Яхталар клубы да, Хамфрис жолдары да бассейнге барған сайын көбейіп келе жатқан жеке қайықтарды тартты және ақыр аяғында 1980 жылдары Спиттегі теңіз жағалауларының дамуына әсер етті. Humphreys қайықтары жергілікті және келуші «қайықшылар» арасында институт болды және бизнес сапалы қызмет үшін қызғанышты беделге ие болды.[1]
Хамфрис қайықтары - Broadwater-дің жағалаудағы өркендеген бірнеше индустриясының бірі, Неранг өзенінің төменгі жағында солтүстік жағалауында кішігірім қайық сарайлары жұмыс істеген күндерді еске түсірді. Саутпорт мектебі. 1950-1960 жылдары Southport траулер паркі дамығандықтан, Хамфрейс сырғанауы траулерлерге қызмет көрсетуде маңызды рөл атқарды. Екінші дүниежүзілік соғыстан бері үлкен өзгеріске ұшыраған ауданда Southport Yacht Club және Humphreys қайықтары мен сырғанақтары өткенмен тікелей байланыста болып, туристерді Алтын жағалауға алғаш әкелген алғашқы іс-әрекеттің сирек еске салғыштары болып қалды. 130 жыл бұрын.[1]
Мавис Хамфрис 1998 жылы 27 шілдеде қайтыс болды, ал Джон Хамфрис 2001 жылы 1 наурызда қайтыс болды. Хамфриз жалға беріліп, жер қазір Табиғи ресурстар департаментінде сақтауда.[1]
2005 жылдың қаңтарында қайық сарайын бұзу ұсынылды, себебі оның құрамында қауіпті материалдар болды асбест.[4] Ол 2005 жылдың мамыр айында бұзылды.[5] Алайда, шағымдар осы ауданда круиздік кеме терминалын құру туралы тұрақты ұсынысты ескере отырып, жерді қайта құруды жеңілдету үшін болды деп сендірді.[6]
Сипаттама
Spit, Main Beach, Gold Coast, Humphreys қайығының солтүстік жағында орналасқан сарай орталық қабаты бар екі қабатты ағаш жақтаулы ғимарат болды.[1]
Ғимарат екі қабатты көлемді кеңістіктің солтүстігі мен оңтүстігінде батыс жағында кіреберісі бар екі қабатты көлемді кеңістіктен орналасқан, ағаш негізі бар фиброзды цементпен қапталған, бетон негізіндегі екі тікбұрышты, екі қабатты ағаш жақтаулардан тұрды. ғимарат.[1]
Тіктөртбұрышты учаскелер де, өтпелі жол да төменгі деңгеймен қорғалған Gable шатыр. Бөлме кеңістігінде ағаш арқалықтар бастапқы ғимараттың төбе арқандарынан тік болып, кеңірек және ашық кеңістікті құрды. Жақтаулы ағаш терезелердің бір бөлігі алюминиймен ауыстырылды.[1]
Төбесі шатырлы бетон блокты кеңейту, қайық сарайының артқы жағында немесе шығыс жағында орналасқан және құрылымның қалған бөлігімен төмен төбемен жалғасқан. Ғимараттың айналасында ағаш жүретін жолдар, ал жоғарғы қабатта ағаш балюстрадталған верандалар орналасқан.[1]
Пәтер оңтүстік бөліктің жоғарғы деңгейінде орналасқан. Оның құрамына жатын бөлмелері, жуынатын бөлме мен ас үй кіретін бірқатар бөлмелер кірді. Пәтер өзінің бастапқы арматурасы мен жиһазын сақтап қалды.[1]
Жетілген өсімдік жамылғысы, соның ішінде Норфолк аралының қарағайлары және Панданус пальмасы қайық сарайының екі жағында орналасқан.[1]
Мұралар тізімі
Humphreys Boat Shed & Slipway тізіміне енгізілді Квинсленд мұрасының тізілімі 2001 жылдың 31 тамызында келесі критерийлерді қанағаттандырды.[1]
Бұл орын эволюцияны немесе Квинсленд тарихының үлгісін көрсетуде маңызды.
Humphreys Boat Shed, 1955 жылы салынған, Саутпорттағы коммерциялық және рекреациялық қайық пен балық аулау индустриясының аспектілерін бейнелеуде маңызды және соңғы елуде көптеген өзгерістерге ұшыраған ауданда алтын жағалауларының қазіргі кездегі сирек кездесетін еске салуы болып табылады. жылдар. Humphreys Boat Shed және Slipway өткен жылдармен тікелей байланыс құралы болып табылады, олар 130 жыл бұрын Алтын жағалауға туристерді алғаш әкелген алғашқы іс-шаралардың бірін еске салады.[1]
Humphreys Boat Shed жақсы жөндеуден өтті және әлі күнге дейін теңіз шеберханасының негізгі сипаттамаларын көрсетеді: бетонды сырғанау; үлкен ғимараттың төбе арқалықтарынан тік, үлкен кеңістік құру үшін тік ағаш арқалықтар; және оның Спит бойындағы орналасуы.[1]
Humphreys Boat Shed өзінің теңіздің орналасуымен және екі қабатты құрылымның көрнекті сапасымен эстетикалық маңыздылығымен маңызды.[1]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з «Humphreys Boat Shed & Slipway (кіру 602324)». Квинсленд мұрасының тізілімі. Квинсленд мұралары кеңесі. Алынған 1 тамыз 2014.
- ^ «Мұраны тіркеу туралы шешім» (PDF). Квинсленд үкіметінің газеті. 26 маусым 2015 ж. 369: 463.
- ^ «Алтын жағалаудағы жергілікті мұралардың тізілімі - А-дан М» (PDF). Gold Coast қалалық кеңесі. 57–58 беттер. Алынған 26 тамыз 2020.
- ^ «Қайықпен қирату туралы көпшіліктен өтініштер келді. 12/01/2005. ABC News Online». www.abc.net.au. Алынған 16 қараша 2015.
- ^ «Хамфрилердің қайықтары шаңды тістеп алды: дәуірдің соңы асбесттен жасалған құрылым жойылды» (PDF). Патерсонды қирату және қайта өңдеу. Алынған 17 қараша 2015.[тұрақты өлі сілтеме ]
- ^ «Moo Ink: SPIT FIGHT». Алынған 16 қараша 2015.
Атрибут
Бұл Википедия мақаласы бастапқыда негізделген «Квинсленд мұрасының тізілімі» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (7 шілде 2014 ж. қол жеткізілді, мұрағатталды 8 қазан 2014 ж.). Гео-координаттар бастапқыда есептелген «Квинсленд мұрасының тізілімінің шекаралары» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (қолжетімділік 5 қыркүйек 2014 ж., мұрағатталды 15 қазан 2014 ж.).