Халлс Солтүстік Гурон өзенінің кордюрой сегментін іздейді - Hulls Trace North Huron River Corduroy Segment - Wikipedia

Халл ізі Солтүстік Гурон өзенінің кордюрой сегменті
Халлс Трейс Уэйн Каунти MI A.JPG
Кадур сегменті, алынған сурет Harbin Drive көпірі солтүстікке қарай Сильвер Крикке қарай
Халлдың ізі Солтүстік Гурон өзенінің кордюрой сегменті Мичиган штатында орналасқан
Халл ізі Солтүстік Гурон өзенінің кордюрой сегменті
Орналасқан жері36000 Вт Джефферсон даңғылы, Мичиган штатындағы Браунстаун чартерлік поселкесі
Координаттар42 ° 2′48 ″ Н. 83 ° 12′43 ″ В / 42.04667 ° N 83.21194 ° W / 42.04667; -83.21194Координаттар: 42 ° 2′48 ″ Н. 83 ° 12′43 ″ В / 42.04667 ° N 83.21194 ° W / 42.04667; -83.21194
Салынған1812
СәулетшіУильям Халл
Сәулеттік стильКордюрой жолы
NRHP анықтамасыЖоқ10001022[1]
NRHP қосылды2010 жылғы 13 желтоқсан

The Халл ізі Солтүстік Гурон өзенінің кордюрой сегменті бұл Халл ізінің бөлігі (сонымен қатар аталады) Hull's Trail),[2] бастап өтетін әскери жол Урбана, Огайо Детройтқа. Халл ізі - АҚШ-тағы алғашқы әскери жол және алғашқы федералды жол. Бұл сегмент, іздердің белгілі жалғыз бөлігі, а қалдықтарын қамтиды кордюрой жолы, және шамамен 36000 Вт Джефферсон даңғылында орналасқан Мичиган штатындағы Браунстаун чартерлік поселкесі. Солтүстік Гурон өзені Кордура сегментінде Халл ізі көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 2010 жылы.

Тарих

Басында 1812 жылғы соғыс, Америка Құрама Штаттары жеткізілім туралы алаңдатты Детройт форты, содан кейін американдықтардың қолында және айналасындағылар Мичиган аумағы. Бастап Эри көлі Ұлыбритания күштері басқарды, құрлықтағы жабдықтау жалғыз нұсқа болды. 1812 жылдың маусымы мен шілдесінде генерал қолбасшылығындағы әскерлер Уильям Халл бастап «мильдің ізі» деген атпен белгілі болды, ол 200 мильдік (320 км) әскери жолдан өтетін Урбана, Огайо, Детройт фортына. Мұнда ұсынылған жол учаскесі 1812 жылы 4 шілдеде салынды. Бастапқы ізде ағаш үстіндегі көпір болды Гурон өзені және сегменті кордюрой жолы көпірдің солтүстік жағында. Кордюр құрылысы сазды топырақты пайдалы төсенішке айналдырды.[3]

Халлдың ізі Эри көліне де, өзенге де жақын орналасқан Детройт өзені, оны судағы британдық шабуылдарға осал етеді. Соғыстың алғашқы жердегі ұрыс-керісі Браунстаун шайқасы, жолдың осы бөлігінен солтүстікке қарай жолда соғысқан. Кейінгі шайқастар Магуага және Frenchtown із бойымен күрескен.[3]

1815 жылдың аяғында ішкі жолдардың нашарлығын және оның 1812 жылғы соғыс нәтижелеріне кері әсерін білетін генерал Эндрю Джексон бастап әскери жол салуды ұсынды Жаңа Орлеан дейін Теннеси өзені.[4] The Америка Құрама Штаттарының конгресі Джексонның 1816 жылғы ұсынысын мақұлдады; Бірақ Жаңа Орлеан жолында жұмыс 1817 жылға дейін басталған жоқ. 1816 жылы әскерлер Халл ізінің бөлігін Детройттан бастап жақсартуға кірісті Форт Мейгс, оны Құрама Штаттардағы алғашқы федералды қолдайтын әскери жолға айналдырды.[3][4][5]

Осы әскери жолдарға қолдау күшейе түсті, ал 1818 жылы сәуірде Америка Құрама Штаттарының конгресі нұсқау берді сол кездегі әскери хатшы Джон С Калхун «соғыс уақытындағы әскери операциялар үшін Үкіметтің көмегіне лайық және қажет болатын жолдар мен каналдарды ашу және салу мақсатында» жоспар құру.[5] Калхунның жоспарына Детройттан Форт Мейгске дейін Халлдың ізін жетілдіру кірді.[3][5] Із «Ұлы әскери жол» болып өзгертілді.[3]

Генерал-майор Александр Макомб жол бөлігіндегі жұмыстарды тапсырды. Жолды жақсарту үшін шамамен 150-200 сарбаз жұмыс істеді, ал 1819 жылы ол пайдалануға жарамды күйде болды. 1822 жылға қарай төмен, ылғалды жер арқылы өтетін жолды ұстап тұрудың қиындықтары «вагондар үшін (тіпті жақсы ауа-райында) мүмкін емес» болған кезде және «күзде және көктемде оны атпен жүру [мүмкін емес] болған кезде айқын болды. «.[6] Ауыстырылатын жолды әскери күштер 1824 жылдан бастап ішкі жағына қарай 1,6-ден 4,8 км-ге дейін салып, 1829 жылы аяқтады.[6]

Бұл жол ақыр соңында азаматтық жолға айналды, Детройт пен негізгі байланыстырушы буын болды Толедо.[7] Іздің көп бөлігі қазір Батыс Джефферсон даңғылы деп аталатын орынға айналды.[3] «Америка Құрама Штаттарының жолы», «Детройт-Францтаун жолы» немесе «Толедо мен Детройт Турнпэйк» деп аталатын жол Монро мен Уэйн округтарында River Road немесе US Turnpike ретінде сақталады.[6]

  • Оңтүстікке қарап, іздеу деңгейінде түсірілген сурет Harbin Drive көпірі

  • Солтүстікке қарап, іздеу деңгейінде түсірілген сурет

  • Журналдарды іздеу

Сипаттама

Халл ізінің солтүстік гурон өзенінің кордюрой сегменті Джефферсон даңғылының батыс жағында, солтүстіктен солтүстікке қарай орналасқан. Джефферсон даңғылы – Гурон өзенінің көпірі. Бұл кордюрлы жол сегменті Сильвер Криктің су деңгейіне жақын Джефферсон даңғылының жағасынан шыққан көлденең бағыттағы журналдар сериясынан тұрады. Іздің ашық бөлігіне шамамен 600 бөрене кіреді, олар шамамен 1250 фут (380 м) қашықтықта сынған дәйектілікпен жайылған. Кейбір журналдарда әлі күнге дейін балта іздері бар. Бөренелер диаметрі ұқсас және бір-біріне параллель орналасқан.[3]

Сондай-ақ қараңыз

  • Michigan.svg жалауы Мичиган порталы
  • HistoricPlacesNationalRegisterPlaque.JPG Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Ұлттық парк қызметі (23 желтоқсан 2010). «Жылжымайтын мүлікке қатысты іс-әрекеттердің апталық тізімі: 13.12.10 - 17.12.10». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. Алынған 30 желтоқсан, 2010.
  2. ^ Бердсли, Даниэль Барна (1881). Ханкок округінің тарихы оның алғашқы қонысынан бастап қазіргі уақытқа дейін: пионер өмірі туралы оқиғалармен, оқиғалармен, статистикалық кестелермен және диографиялық нобайлармен бірге. Республикалық баспа. б. 12. Алынған 30 желтоқсан, 2010 - арқылы Google Books.
  3. ^ а б в г. e f ж Харрисон, Даниэль; Холли, Марк (30 қазан, 2009). NAS II бөлімге шолу: Браунстаун, Мичиган маңындағы кордура жолының қалдықтары (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2010 жылғы 5 желтоқсанда. Алынған 30 желтоқсан, 2010.
  4. ^ а б Анжевин, Роберт Г. (2004). Теміржол және мемлекет: ХІХ ғасырдағы Америкадағы соғыс, саясат және технологиялар. Стэнфорд университетінің баспасы. б. 13. ISBN  0-8047-4239-1. Алынған 30 желтоқсан, 2010 - Google Books арқылы.
  5. ^ а б в Калхун, Джон С. (1855). Кралле, Ричард К. (ред.) Джон С Калхунның есептері мен жария хаттары. D. Appleton & Co. 40-54 бет. Алынған 30 желтоқсан, 2010 - Google Books арқылы.
  6. ^ а б в Барнетт, Лерой (2004). Жад жолымен төмен қарай қозғалу: Мичиганның атаулы штаты және федералды автомобиль жолдары. Allegan Forest, MI: Priscilla Press. 217–18 бет. ISBN  1-886167-24-9.
  7. ^ Хэлси, Джон Р. (қыркүйек-қазан 2000). «Өзен жолы көтеріледі». Мичиган тарихы. Лансинг: Мичиган штатының мемлекеттік департаменті. 84 (4): 26. мұрағатталған түпнұсқа 2018-11-20. Алынған 30 желтоқсан, 2010 - арқылы HighBeam зерттеуі.

Сыртқы сілтемелер