Хироси Фушида - Hiroshi Fushida

Хироси Фушида
Туған (1946-03-10) 10 наурыз 1946 ж (74 жас)
Киото, Жапония
Формула-1 Әлем чемпионаты
ҰлтыЖапония жапон
Белсенді жылдар1975
КомандаларМаки
Жазбалар2 (0 басталу)
Чемпионат0
Жеңістер0
Подиумдар0
Мансап нүктелері0
Полюстер0
Ең жылдам айналымдар0
Бірінші жазба1975 жылғы Голландия Гран-приі
Соңғы жазба1975 Британдық Гран-при
24 сағаттық Ле-Ман Мансап
Жылдар1973, 1975, 1981
КомандаларSigma Automotive, Маздаспид
Ең жақсы мәре40-шы (1973 )

Хироси Фушида (鮒 子 田 寛,, 1946 жылы 10 наурызда дүниеге келген Киото ) бұрынғы жарыс жүргізушісі Жапония. Ол а-ға кірген бірінші жапон жүргізушісі Формула-1 әлем чемпионаты Гран-при және бірінші болып бәсекеге түскен 24 сағаттық Ле-Ман төзімділік жарысы.

Мансап

Фушиданың жүргізуші мансабы 1965 жылы Жапонияда зауыт жүргізушісі ретінде басталды Honda. 1966 жылы Фушида қосылды Toyota, және қатысқан бес жүргізушінің бірі болды Toyota 2000GT Yatabe жоғары жылдамдықты сынақ жолында жылдамдықты сынау. Жапонияда жарыс кезінде Фушида жеңіске жетті Фудзи 1000 км төрт рет шыдамдылық жарысы (1968, 1969, 1971 және 1979 жж.) және Сузука 1000 км екі рет (1968 және 1971 жылдары). Ол сонымен қатар 1972 ж Фудзи чемпионаты атағы және 1968 және 1969 ж.ж. Жапония Гран-при спорттық автомобиль жарыстарына қатысты.

1969 жылғы маусымнан кейін Toyota-дан кеткеннен кейін ол Америкада жарыса бастады SCCA континенталды чемпионаты, Канада-Америка шақыру кубогы, және Транс-Ам сериясы. Транс-Ам жарыс апатынан жарақат алғаннан кейін Америка жолы 1971 жылы Фушида кейін Жапонияға оралды.

Фушида жерлесіміз Тетсу Икузавамен бірге тарихта қалды, олар Ле-Ман қаласында жарысқа қатысқан алғашқы жапон жүргізушілері болды. 1973, жүргізу Мазда роторлы Сигма MC73.

Ол Формула-1-дің екі Гран-приіне сәтсіз түсті Маки, бірінші Нидерланды кезінде Зандворт 1975 жылы жарылған қозғалтқыш оған жарысты бастауға кедергі болды. Екіншісі - Британдық Гран-при кезінде Күміс тас схемасы сол жылы, ол біліктілікке ие бола алмады. Кейін Макиде Фушида ауыстырылды Тони Триммер, және ешқашан Формула-1 жарысына түскен жоқ.

Ол С класында бірінші және бесінші орынды иеленді, ол Дон Холландпен серіктес болды 1975 Hardie Ferodo 1000 кезінде Панорама тізбегі.[1] Сол жылы ол Ле-Мандағы үш жазбадан екіншісін жасады, соңғы рет 1981 жылы орын алды Маздаспид. Фушиданың Ле-Манста жүргізуші ретінде үш рет жазуы әрқайсысы зейнеткерлікке шықты.

1981 жылы жарыстан шыққаннан кейін ол жұмыс істеді Күмбезді жарыс 1986 жылы, содан кейін қосылды Том 1989 жылы Жапониядағы тюнинг компаниясы, 1992 жылы Ұлыбританияға көшкенге дейін компанияның британдық Formula Three-ге TOM GB ретінде кіруін қадағалау үшін. 1998 жылы TOM ГБ сатып алды Audi, және Racing Technology Norfolk (RTN) болды. RTN операциялық директоры ретінде Фушида оны басқарды Bentley жылдамдығы 8 жеңіске жету күші 2003 ж. 24 сағаттық Ле Манс. Ле-Ман салтанат құрғаннан кейін Фушида Жапонияға қайтып келді, ең алдымен Күмбез үшін, Фушида негізін қалаушы Минору Хаясидің орнына компания президенті болды.[2] 2012 жылғы қыркүйектен бастап 2015 жылғы шілдеде зейнеткерлікке шыққанға дейін.[3] Қазіргі уақытта ол Dome компаниясының кеңесшісі болып жұмыс істейді.

Формула-1 нәтижелері

(кілт)

ЖылҚатысушыШассиҚозғалтқыш1234567891011121314ДҚҰпайлар
1975Maki EngineeringМаки F101CКосворт V8ARGBRARSAESPДШБЕЛSWENED
DNS
FRAGBR
DNQ
GERАВТITAАҚШNC0

24 сағаттық Ле-Ман нәтижелері

ЖылКомандаҚосалқы драйверлерАвтокөлікСыныпАйналдыруПоз.Сынып
Поз.
1973Жапония Sigma AutomotiveЖапония Тетсу Икузава
Франция Патрик Дал Бо
Сигма MC73-МаздаS
2.5
79DNFDNF
1975Жапония Sigma AutomotiveЖапония Харукуни ТакахашиSigma MC75-ToyotaS
3.0
37DNFDNF
1981Жапония МаздаспидЖапония Йоджиро Терада
Біріккен Корольдігі Персиді жеңіп алыңыз
Mazda RX-7IMSA
ГТО
25DNFDNF

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://www.uniquecarsandparts.com.au/bathurst_1975.htm
  2. ^ «DOME || ЖАҢАЛЫҚТАР». www.dome.co.jp. Алынған 18 маусым 2020.
  3. ^ «DOME || ЖАҢАЛЫҚТАР». www.dome.co.jp. Алынған 18 маусым 2020.

Сыртқы сілтемелер