Төбеден Хилл көпіріне - Hill to Hill Bridge - Wikipedia

Төбеден Хилл көпіріне
PA. 378. Төбеден Hill.jpg дейін
Төбеден Хилл көпіріне қарай солтүстік бағытта жүріңіз
Координаттар40 ° 36′56 ″ Н. 75 ° 23′05 ″ / 40.6155 ° N 75.3846 ° W / 40.6155; -75.3846Координаттар: 40 ° 36′56 ″ Н. 75 ° 23′05 ″ / 40.6155 ° N 75.3846 ° W / 40.6155; -75.3846
Тасиды4 жолақ PA 378 және 2 тротуар
КресттерЛихай өзені
ЖергіліктіБетлехем, Пенсильвания
Ресми атауыТөбеден Хилл көпіріне
Басқа атаулар (лар)378-ші көпір
Сипаттамалары
Дизайнбетон доғасы ферма көпірі
Тарих
Ашылды1924
Статистика
Жол салығыТегін
Орналасқан жері

The Төбеден Хилл көпіріне дейін - жолдың қиылысы Лихай өзені оңтүстік және солтүстік жақтарын байланыстырады Бетлехем, Пенсильвания. 1924 жылы салынып біткен көпір Пенсильвания бағыты 378 Вьянотта көшесінен қаланың оңтүстік жағында, солтүстік жағында бірқатар пандустар мен виадуктар бар. Ол екі жолақты жабық көпірді ауыстырды және Лихай өзенінің екі жағасындағы үш теміржолдың бірнеше өткелдерін жойды. Төбеден дөңес көпірі орналасқан Орталық Бетлехем тарихи ауданы тізімінде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1988 жылы шекара ұлғаюымен 1972 ж.[1]

Тарих

Алдыңғы оңтүстік-солтүстік бүйір өткелі

Ескі көпір, Бетлехем, Пенсильвания 1906 ж

Бетлехем 1917 жылы қала болып тіркелгенге дейін солтүстік және оңтүстік жағы тәуелсіз муниципалитеттер болған. 1910 жылдардың соңғы бөлігінде Бетлехем мен Оңтүстік Бетлехем арасында үш көпір өтті: Минси Трэйл көпірі, Жаңа көше көпірі және Бас көше жабық көпір. Негізгі көше көпірі тар болды және су тасқыны мен мұздың салдарынан үнемі зақымдалды. Ол Вянотот көшесіне апарар кезде оңтүстік жағынан Лихай алқабы теміржолы мен Рединг теміржолының бірнеше жолдарын кесіп өтті. Тынық мұхиты қонақ үйі оңтүстік порталы арасында жабық көпірге дейін тұрды; іргелес суретте саяхатшылар көпірге жету үшін өткен белсенді жүк және жолаушылар теміржол жолдары көрсетілген. Оң жақта (көрінбейді) Union Station (немесе Union Depot), Лихай алқабының жолаушылар станциясы және Оқу теміржолдары Буффало, Харрисбург, Нью-Йорк (Джерси Сити) және Филадельфияға қызмет көрсетумен.

Сурет 1923 жылға дейін түсірілген. Тынық мұхит қонақ үйі мен Лехай өзенінен өтетін жабық көпірге оңтүстік кіреберісті көрсетеді. 1924 жылы Хиллмен Хилл көпіріне ауыстырылды.

Солтүстік жағынан ол Лехай көмір мен навигациялық каналды және Нью-Джерсидің орталық теміржолының трассаларын кесіп өтіп, Семинарлық Хиллге (аты аталған) Моравия шіркеуі Әйелдер семинариясы) басты көше бизнес ауданына.

Құрылыс 1921-1924 жж

Қауымдастық көшбасшылары жабық көпірді «Бетлехемдер» арасындағы саудаға кедергі деп тапты. Екі муниципалитетті бір қалаға біріктіру нәтижесінде Фонтан шоқысы мен Семинарлық шоқыны байланыстыратын жаңа көпірді жобалау және салу үшін жеткілікті ресурстар пайда болды.

1921 жылға қарай Лихай өзенінің жаңа аралығын салуды жобалау және қадағалау жөніндегі комиссия құрылды. Комиссия мүшелері қаланың бірінші әкімі болды, Архибальд Джонстон (төраға), Ж.С. Краузе (төрағаның орынбасары), Г.Х. Блейли, О.Л. Хеннингер (Лихай округінің өкілі), А.А. Вудринг (Нортгемптон округінің өкілі), A. Geo. Шофнер (хатшы), Даллетт Х. Уилсон (кеңесші) және К.В. Хадсон (инженер).[2]

Төбеден дөңес көпірге дейінгі құрылыс көптеген алдыңғы жоспарлардан кейін 1921 жылы 1 тамызда басталды. Салынған кезде, көпірде тоғыз тәсіл, он бір тіреу, қырық сегіз тіреу және елу сегіз аралық болған. Бұл өз уақытының инженерлік кереметі деп саналды. 1924 жылдың қыркүйегіне қарай көпір аяқталды және қаланың екі жартысы арасында қауіпсіз, байланыстырылған байланыстарды қамтамасыз етті.

Модернизация

Төбеден Хиллге дейінгі көпірдің құрылымы кейінгі жылдары айтарлықтай өзгертілді Екінші дүниежүзілік соғыс. Көпірдегі трафиктің алғашқы маңызды өзгерісі көпірден солтүстікке қарай 378 маршруттың жылдам жүретін бөлігінің құрылысы кезінде болды, ол жергілікті жерде «Спур-маршрут» деп аталады. Бастапқыда, солтүстік жағындағы Екінші даңғыл пандус 1967 жылы жабылды. 1968 жылы жедел жол бөлігі ашылды.

Қауіпсіздік, құрылымдық және қайта құру жұмыстары аясында тағы үш пандус алынып тасталды. Солтүстік жағында Лехай көшесіне апаратын оңтүстік магистральдық пандус және Монокасия өзенінің бойындағы өнеркәсіптік аймақ 1965 жылы алынып тасталды. Құм аралына апаратын өзен көшесі пандусы 1988 ж. Алынып тасталды. Оңтүстік жағында Екінші көше пандусы болды. 1989 жылы алынып тасталды[3]

Бүгін төбеден төбеге көпір

Көпір 1990 жылы күрделі жөндеуден өткен, ал 2009 жылдың көктемінде боялған. Бояу процесі жолдың төрт жолағының екеуінің жабылуына және үлкен кептеліске әкеліп соқтырды. Кескіндеме жобасы Sands Casino Resort Bethlehem (қазір) ашылуы үшін аяқталды Винд-Крик Бетлехем ).

Көпір құрылымы

Көпір көптеген пандустар мен тармақтарымен ерекшеленеді. Оны Кларенс В.Хадсон жобалаған және оның құрылымында «ферма мен бетоннан жасалған жабық спандрельді палубаның арка аралықтары арқылы болат үйлесімі» қолданылады.[3] Көпірдің бірегей сипаттамасы теміржолдардан өтуді қамтамасыз ету үшін қажет екі ферма аралықтарының дизайны болды. Екінші көше рампасы көпірді оңтүстік ферма аралықты кесіп өткендіктен, қалыпты диагональды фермаларды қосу мүмкін болмады. Инженер C.W.Hudson ферманың альтернативті конфигурациясын әзірледі, ол қазір Гудзон фермасы деп аталады, бұл оның тік мүшелері арасында ферма торын ашуға мүмкіндік берді.[3] Бұл көпірдің аралықтары - бұл ферма конфигурациясының жалғыз белгілі мысалдары.

1924 (түпнұсқа) оңтүстіктен солтүстікке дейінгі пандустар мен асулар

1924 жылы ашылған күнгі «Төбеден-дөңге» көпірдің жақындауы мен қиылысуының эскиздік схемасы.

Оңтүстіктен солтүстікке қарай қазіргі пандустар мен асулар

Hill-to-Hill Bridge, Бетлехем, Пенсильвания, 2014 жылғы желтоқсанда
  • Wyandotte көшесі
  • Екінші көшедегі пандус
  • Брайтон-стрит
  • (қиылысу Норфолк Оңтүстік теміржолы )
  • (Лихай өзенінен өту)
  • (Норфолк Оңтүстік теміржол жолдарының қиылысы)
  • (Батыс Лихай көшесінің қиылысы)
  • (Көктем көшесінің қиылысы)
  • Негізгі көше / көпір көшесі рампасы
  • Пенсильвания 378-маршрут («Спур-маршрут») кіреберісі

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2010 жылғы 9 шілде.
  2. ^ Кейм, Р.Р. (1924). Бетлехем, Пенсильвания шыңынан төбеге дейін көпір. Бетлехем, Пенсильвания: Times Publishing Company. б. 21.
  3. ^ а б c «Hill to Hill Bridge - Historicbridges.org». Көпірлердің тарихи шолушысы. Алынған 5 желтоқсан 2014.
  4. ^ Кейм, Р.Р. (1924). Бетлехем, Пенсильвания шыңынан төбеге дейін көпір. Бетлехем, Пенсильвания: Times Publishing Company.

Сыртқы сілтемелер