Хазама Андо - Hazama Ando
 | |
Атауы | 安藤 ハ ザ マ 株式会社 |
|---|---|
| Қоғамдық (К.К ) | |
| Ретінде сатылды | TYO: 1719 |
| Өнеркәсіп | Құрылыс |
| Алдыңғы | Hazama корпорациясы Ando корпорациясы |
| Құрылған | (1 сәуір, 2013) (біріктіру арқылы) |
| Штаб | Акасака, Минато-ку, Токио 107-8658, Жапония |
Негізгі адамдар | Тосио Оно (Директорлар кеңесінің төрағасы ) Тосиаки Номура (Президент ) |
| Қызметтер |
|
| Кіріс |  Жапон иені 407,9 млрд (FY 2016) (US$ 3,7 млрд.) (2016 ж.) |
| 26,2 миллиард иен (2016 ж.) (242,6 миллион АҚШ доллары) (2016 ж.) | |
Жұмысшылар саны | 3 850 (шоғырландырылған, 2017 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша) |
| Еншілес ұйымдар | Хазама Андо Когё Хазама Андо (Тайланд) Аояма Кико Хазама-Андо, Сингапур Малайзия Хазама-Андо |
| Веб-сайт | Ресми сайт |
| Сілтемелер / сілтемелер [1][2] | |
Hazama Ando корпорациясы (安藤 ハ ザ マ 株式会社, Andō Hazama Kabushiki-gaisha), ең үлкен 10-тың бірі құрылыс Жапониядағы компаниялар. Ол 2013 жылы. Бірігуімен іске қосылды Hazama корпорациясы және Ando корпорациясы.[3] Оның шетелдік кеңселері бар Азия, әсіресе Оңтүстік Азия елдері сияқты Непал, сондай-ақ АҚШ-та, Мексикада, Орталық және Оңтүстік Америка.
Тарих
Қазіргі компанияның предшественниктері Хазама және Андо сәйкесінше 1889 және 1873 жылдары құрылды. Екі компания бастапқыда 2003 жылы капитал мен іскерлік байланыстарды құрды және тапсырыс түбіртектері мен материалдар бойынша ынтымақтастықта болды сатып алу бірігу алдында.[3]
Таңдалған жобалар
- Токио Келіңіздер Ginza Metro Line (1933)
- Канмон көпірі (1971)
- Monseñor Óscar Arnulfo Romero халықаралық әуежайы - Сан-Сальвадор (1980)
- One Raffles Place - Сингапур (1986)[4]
- Автополис - Хита, Жапония (1989)[5]
- Кансай халықаралық әуежайы (1989)[6]
- Tokyo Big Sight (1995)
- Жаңа Чолутека көпірі - Чолутека, Гондурас (1998)
- Келана Джая желісі жерасты бөлімі (Масджид Джамек -Ампанг саябағы ), 1998[7]
- Petronas қос мұнарасы (1 мұнара) - Куала Лумпур (1998)[8]
Петронастың қос мұнарасы. Мұнаралардың бірін Хазама салған.
- Chubu Centrair халықаралық әуежайы (аэропорт аралын қалпына келтіру) (2003)
- Hải Vân туннелі (2005)[9]
- Субик-Кларк-Тарлак шоссесі - Манила (2008)[10]
- Алжир Шығыс-Батыс магистралі (шығыс бөлім) (2011)[11]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Корпоративтік профиль». Hazama Ando корпорациясы. Алынған 10 сәуір, 2015.
- ^ «Компания туралы мәлімет». Nikkei Asian Review. Nikkei Inc. Алынған 1 қыркүйек, 2017.
- ^ а б «Мердігерлер Хазама, Андо 2013 ж. Бірігу туралы хабарлайды». Japan Times. 2012 жылғы 25 мамыр. Алынған 10 сәуір, 2015.
- ^ Биндер, Жорж (2006). 101 әлемдегі ең биік ғимараттар. Кескіндерді жариялау. б. 107. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ Менде, Каору; Lighting Planners Associates Inc. (2000). Жарық пен көлеңкемен жобалау. Кескіндерді жариялау. б. 177. ISBN 978-1-86470-041-1.
- ^ Бахман, Леонард Р. (27 қаңтар, 2004). Кіріктірілген ғимараттар: сәулеттің жүйелік негіздері. Джон Вили және ұлдары. б. 232. ISBN 978-0-471-46774-8.
- ^ «Куала-Лумпурдың жеңіл теміржол транзиті (LRT), туннель жұмысы». Алынған 19 желтоқсан 2018.
- ^ Биндер, Жорж (2006). 101 әлемдегі ең биік ғимараттар. Кескіндерді жариялау. б. 31. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ «Хай Ваннельдегі туннель салу жобасы». Жапония халықаралық ынтымақтастық агенттігі. 21 тамыз 2017 ж. Алынған 10 қыркүйек, 2017.
- ^ Hermoso, Tito F. (5 қыркүйек, 2017). «SCTEx: барлық жағдайларға қарсы салынған». AutoIndustriya.com. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 13 қыркүйекте. Алынған 13 қыркүйек, 2017.
- ^ Есеп: Алжир 2011 ж. Oxford Business Group. 2011. 134–136 бб. ISBN 978-1-907065-37-8.
Сыртқы сілтемелер
- Ресми ғаламдық сайт (жапон тілінде)
- Ресми ғаламдық сайттың ағылшынша бөлігі (ағылшынша)
 | Жапондық корпорацияға немесе компанияға қатысты тақырып туралы бұл мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |