HU-GO - HU-GO - Wikipedia
HU-GO, бір орындық ультра жеңіл тұжырымдама жобаланған және құрастырылған электр көлігі[қашан? ] кезінде Автокөлік техникасы Кафедрасы Хажеттепе университеті, Анкара, түйетауық Профессор Энгин Таник және профессор Волкан Парлакташ бастаған топтың жобаның басты мақсаты жарық екенін дәлелдеу электр көлігі ауыр және қымбат батареяларды қажет етпейтін қолайлы диапазонда болуы мүмкін.[1]
Дизайн
Шасси және корпус
HU-GO өте жеңіл (24 кг) кеңістіктік жақтау жасалған шасси алюминий түтіктер. Шассиде орнатылған корпус жасалған шыны талшық. Шыны және доңғалақ қақпақтары жасалған Плексиглас. Барлық компоненттер тар шеңберде жасалған (немесе таңдалған) қауіпсіздік факторлары салмақты төмен ұстау үшін. Нәтижесінде, HU-GO-дің бәсекеге қабілетті салмағы барлығы 257 кг.[2][толық дәйексөз қажет ] Салмақты азайту кезінде, аунату және бұралу қаттылығы есептеулер қолдану арқылы жүзеге асты ақырлы элементтер әдісі қауіпсіздікке арналған бағдарламалық жасақтама және сәтті модельдеу нәтижелері алынды.
Батареялар
LiFePO4 типті батареялар HU-GO-да қолданылады. Қарсыластарынан айырмашылығы, HU-GO-да салмағы 53 келі болатын батарея қорабы бар, ол 100 шақырымға жетеді. 50 Вт / км энергия тұтынуымен HU-GO әлемдегі ең аз энергияны тұтынатын төрт дөңгелекті көліктердің бірі болып табылады. HU-GO-ді 4 сағат ішінде, әдеттегі үй розеткасынан толық зарядтауға болады. Сонымен бірге регенеративті тежеу, автомобиль аккумуляторды түрлендіру арқылы зарядтай алады кинетикалық энергия дейін электр энергиясы, дроссель педальын босатқан кезде.
Өнімділік және өңдеу
Жеңілдікпен қатар, «көңілді өңдеу» HU-GO дизайнының басқа философиясы болып табылады. Сол себепті, тілектерді екі рет тоқтата тұру спорттық автомобильдер сияқты екі білікке де енгізілген. HU-GO жалпы қуаты 17 а.к., екі бөлек электр қозғалтқыштары шығарады. Бұл қуат HU-GO-ді 100 км / сағ жылдамдыққа жеткізеді. HU-GO 5 секунд ішінде 0-ден 50 км / сағ жылдамдықты арттыра алады.
Құру
Бөлшектер мен құрастырудың 90% өндірісі аяқталды Хажеттепе университеті Автокөлік техникасы кафедрасының зертханалары.[дәйексөз қажет ] Жоба демеушілік етеді Хажеттепе университеті, Hacettepe University Technopolis [1] және Mutlu батареялары [2]. Жалпы баға[қашан? ] прототипі шамамен 17000 АҚШ долларын құрады.[дәйексөз қажет ]