HSC Condor Rapide - HSC Condor Rapide

Condor Rapide02.JPG
Кондор Рапид
Тарих
Атауы:
  • Кондор Рапид (2010 жылдан бастап)
  • Теңіз барысы (2009-2010)
  • SpeedOne (2004-2009)
  • Incat 045 (2002-2004)
  • Жеңімпаз (2001-2002)
  • HMAS Джервис шығанағы (1999-2001)
  • Инкат 045 (1997-1999)
Иесі:
Оператор:
  • 1997-1999 жж.: Тасмания
  • 1999-2001 жж: Австралия Корольдік Әскери-теңіз күштері
  • 2001-2002 жж
  • 2002-2002: TRIS
  • 2002-2004 жж
  • 2004-2008: SpeedFerries
  • 2008-2010 жж
  • 2010 - қазіргі уақыт: Кондор паромдары
Тіркеу порты:Нассау,  Багам аралдары
Маршрут:Канал аралдары - Сен-Мало
Құрылысшы:Инкат, Тасмания, Австралия
Аула нөмірі:045
Іске қосылды:Қараша 1997
Сәйкестендіру:IMO нөмірі: 9161560
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Жоғары жылдамдықты катамаран
Тонаж:5,007 ГТ
Ауыстыру:1250 тонна
Ұзындығы:86,62 м (284,2 фут)
Сәуле:26 м (85 фут)
Жоба:3,6 м (12 фут)
Айдау:4 x 20 цилиндрлі Ruston 20RK270 орташа жылдамдықты дизельдер, әрқайсысы 7080 кВт (9626 а.к.) 1030 айн / мин; 4 х ерні бар су ағындары[тексеру қажет ]
Жылдамдық:48 түйін (89 км / сағ; 55 миль / сағ)
Сыйымдылығы:
  • 900 жолаушы (кейінірек 670-ке дейін азайды)
  • 200 автомобиль

HSC Кондор Рапид басқаратын жылдам паром болып табылады Кондор паромдары. 1997 жылы басталды, ол бастапқыда азаматтық паром ретінде жалға алынды, содан кейін әскери қызметке кірген кезде алғашқы әскери катамаран болды. Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері сияқты HMASДжервис шығанағы (AKR 45) 1999 жылдан 2001 жылға дейін.

2002 жылы катамаран Еуропаға чартерлік жолмен жіберілді, сол жылы итальяндық TRIS компаниясымен бірге жұмыс істеді, SpeedFerries компаниясы оны жалдауға дейін. Довер дейін Булонь-сюр-Мер қызмет. Аты өзгертілді HSC SpeedOne, ол осы бағытта 2008 жылдың соңында француз билігі айыппұл салғанға дейін жұмыс істеді, өйткені компания салық төлемеген. SpeedFerries көп ұзамай әкімшілікке енгізілді және паром 2010 жылға дейін қойылды, содан кейін оны Condor Ferries сатып алып, оның атын өзгертті. Кондор Рапид.

Құрылыс және алғашқы пайдалану тарихы

Салған Инкат оның ішінде Тасмания верф және аталған 045, 86 метрлік (282 фут) катамаран 1997 жылы қарашада ұшырылды. Ол чартермен шығарылды TT-Line 1997 ж. 14 - 27 шілде аралығында Виктория мен Тасмания арасындағы паром ретінде, содан кейін верфке оралды. 1999 жылы мамырда катамаранды Австралия үкіметі логистикалық және көлік операциялары үшін жалға алды. Кеме пайдалануға берілді Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері сияқты HMASДжервис шығанағы, әскери қызметтегі алғашқы ірі катамаранға айналды.

HSC SpeedOne ретінде жұмыс істейді HMASДжервис шығанағы 2000 жылы

Кеме, ең алдымен, Дарвин мен Дили арасында әскери күштер мен жабдықтарды тасымалдау ретінде пайдаланылды Шығыс Тиморға арналған халықаралық күш (INTERFET) бітімгершілік операция. Джервис шығанағы өзінің есімін қайта жалғастыра отырып, 2001 жылдың 11 мамырында шығарылды. 2002 жылы, 045 итальяндық TRIS паромдық компаниясына жалданып, арасында жүзіп өтті Генуя және Палау, Италия маркетингтік атауымен Жеңімпаз сол жылы компанияның құлауына дейін.

SpeedFerries қызметі

TRIS ыдырағаннан кейін паром салынды Портланд, Біріккен Корольдігі паром 2004 ж. дейін SpeedFerries, HSC деп өзгертілді SpeedOne, және тіркелген Довер, Англия. Паромға Довер мен аралығында жүру тағайындалды Булонь-сюр-Мер Францияда.

2007 жылдың 28 желтоқсанында, SpeedOne паров жағындағы саңылауды жырып, Довердегі Уэльс князі пирімен соқтығысқан.[1] Ол кезде бортта жолаушылар болмаған, кеме жұмысын 31 желтоқсанда қалпына келтіру үшін қалпына келтірілді.[1]

Борттағы жолаушылар бөлмесі SpeedOne

6 қараша 2008 ж. SpeedOne Булонь-сюр-Мерде төленбеген айлақ баждары мен салықтары бойынша дау кезінде ұсталды.[2] SpeedFerries орналастырылды әкімшілік 13 қарашада қызметтер тоқтатылды.[3] Паром Франциядан кетіп, жүзіп өткен 20 қарашаға дейін ұсталды Тилбери, ол жарғыны күткен жерде тұрды.[4]

2009 жылдың 11 мамырында HSC SpeedOne атауы өзгертілді Теңіз барысы. 2009 жылдың жаз айының басында кеме бір реттік диспансерлеуге ие болды және Тилбериден A&P Falmouth-қа жөнделу және қайта жандану үшін көшіп барды, ол шамамен үш айдай тұрды. Жұмыстар аяқталғаннан кейін, оның төрт негізгі қозғалтқыштарын да толық жөндеуден өткізіп, ол сатуды күту үшін 2009 жылдың қыркүйегінде Тилбериге оралды.

Кондор паромдары

2010 жылы 26 наурызда кемені сатып алғаны туралы хабарланды Кондор паромдары атауын өзгертті Кондор Рапид, ауыстыру HSCКондор 10 Гернси / Джерси - Санкт-Мало бағытында.[5]

Кондор Рапид Channel Islands мен Франция арасында көлік құралдары мен жаяу жолаушыларды тасымалдайды және рампаның өткізу қабілеттілігінің жоғарылауына байланысты үлкен жүк көліктері ro-ro қызметтерін күнделікті жоспарлы түрде бұрын ала алмаған.

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б «Паром шунтталғаннан кейін желкендер қайтадан жалғасады». BBC News Online. 31 желтоқсан 2007 ж. Алынған 14 қыркүйек 2009.
  2. ^ «Паром» төленбеген салықтар бойынша тәркіленді'". BBC News Online. 7 қараша 2008 ж. Алынған 14 қыркүйек 2009.
  3. ^ «Әкімшілікте арзан паром». BBC News Online. 13 қараша 2007 ж. Алынған 14 қыркүйек 2009.
  4. ^ «HSC Incat 045». faktaomfartyg.se. Алынған 2 қаңтар 2020.
  5. ^ http://www.channelonline.tv/channelonline_jerseynews/displayarticle.asp?id=487880v

http://www.doverferryphotosforums.co.uk/hsc-peed-one-incat-045-past-and-present/

Сыртқы сілтемелер