HMS Қолдаушы (P37) - HMS Upholder (P37) - Wikipedia

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз HMS Upholder.

HMS Upholder.jpg
HMS Қолдаушы
Тарих
Біріккен Корольдігі
Атауы:HMS Қолдаушы
Құрылысшы:Викерс Армстронг, Furness in Furness
Қойылған:30 қазан 1939
Іске қосылды:8 шілде 1940
Тапсырылды:31 қазан 1940
Сәйкестендіру:Вымпель нөмірі: P37
Тағдыр:1942 жылы 14 сәуірде жоғалтты
Белгі:UHHOLDER белгісі1-1-.jpg
Жалпы сипаттамалар
Ауыстыру:
  • Сырты - 540 тонна стандартты, 630 тонна толық жүк
  • Суға батырылған - 730 тонна
Ұзындығы:191 фут (58,22 м)
Сәуле:16 фут 1 дюйм (4,90 м)
Жоба:(4,62 м) 15 фут 2
Айдау:
  • 2 білік дизельді-электрлік
  • 2 Паксман Рикардо дизельді генераторлар + электр қозғалтқыштары
  • 615/825 а.к.
Жылдамдық:
  • 11 1⁄4 түйіндер (20,8 км / сағ) макс. беті
  • Максимум 10 торап (19 км / сағ) суға батқан
Қосымша:27–31
Қару-жарақ:

HMS Қолдаушы (P37) болды Корольдік теңіз флоты U класы сүңгуір қайық салған Викерс-Армстронг кезінде Furness in Furness. Ол 1939 жылы 30 қазанда жатқызылды, іске қосылды 1940 жылы 8 шілдеде Дорис Томпсон ханым, құрылысшылар директорының әйелі. Сүңгуір қайық болды пайдалануға берілді 1940 ж. 31 қазанда. Ол төрт бірдей суасты қайықтарының бірі болды торпедалық түтіктер барлық қайықтарға жабдықталған 4 ішкі садақтан басқа садақтарда. Олар басқа қайықтардан шығарылды, өйткені олар тереңдікті сақтауға кедергі болды перископтың тереңдігі.

Мансап

Ол бүкіл мансабын командир-лейтенант басқарды Малколм Дэвид Уанклин, және ең сәтті британдық сүңгуір қайығы болды Екінші дүниежүзілік соғыс. Жұмыс уақыты аяқталғаннан кейін ол кетіп қалды Мальта 1940 жылы 10 желтоқсанда және бекітілді 10-су асты флотилиясы сол жерде негізделген. Ол төрт әскери кемені қоса алғанда, 93 031 тонна жаудың жөнелтілуін батып, 24 патрульді аяқтады; The Маэстрале-сынып жойғыш Либечио кейін Дуйсбург конвойының шайқасы, екі сүңгуір қайық Tricheco және Әулие Бон қосалқы мина тазалаушы кеме және он сауда кемесі; үш әскери күштер, алты жүк кемесі және көмекші көлік. Уанклин марапатталды Виктория кресі 1941 жылдың 24 мамырында ерекше қорғалған колоннаға шабуыл жасаған 1941 ж. патруль үшін Қолдаушы 17,879 суға баттыGRT Итальяндық әскери кеме SSConte Rosso. 1941 жылы 28 шілдеде ол зақымданды Итальяндық крейсер Джузеппе Гарибальди (9500 тонна). 1941 жылы 18 қыркүйекте ол бірнеше әскери күштердің суға батып кетті: қарындас кемелер ХАНЫМНептуния (19,475 GRT ) және ХАНЫМОкеания (19,507 GRT ).

Қолдаушы неміс жүк тасымалдаушысына да зақым келтірді Дуйсбург (7,389 GRT), француз танкері Капитан Дамиани (4,818 GRT), итальяндық жүк тасымалдаушылар Дандоло (4 964 GRT) және Сирио (5,223 GRT) және неміс жүк кемесінің сынықтарын жойды Арта (2,425 GRT) кейіннен негізделген Тариго конвойының шайқасы.

Табыстар

Суға батқан кемелер Қолдаушы[1]
КүніКемеЖалауТонаж[1 ескерту]Ескертулер
25 сәуір 1941 жАнтониетта Лауро Италия5 428 GRTЖүк көлігі; 4 адам өлтірілді
1 мамыр 1941 жАрктур Фашистік Германия2,576 GRTЖүк көлігі
1 мамыр 1941 жЛеверкузен Фашистік Германия7 382 GRTЖүк көлігі
24 мамыр 1941 жConte Rosso Италия17 789 GRTӘскерилер; 1297 ер адам қаза тауып, 1432 адам құтқарылды
3 шілде 1941 жЛаура С. Италия6 181 GRTЖүк көлігі; 6 адам өлтіріліп, 32 адам тірі қалды
20 тамыз 1941 жЭнотерия Италия852 GRTЖүк көлігі; 2 адам өлтірілді
22 тамыз 1941 жЛуссин Италия3 988 GRTӘскери-теңіз күштері көлігі; 83 тірі қалған
18 қыркүйек 1941 жНептуния Италия19 475 GRTӘскерилер; бірге шығындар Океания 384 ер адам өлтірілді, 5434 адам құтқарылды.
18 қыркүйек 1941 жОкеания Италия19 507 GRTӘскерилер; бірге шығындар Нептуния 384 ер адам өлтірілді, 5434 адам құтқарылды.
9 қараша 1941 жЛибечио Италия1615 тоннаЖойғыш; 27 адам өлтірілді
5 қаңтар 1942 жАммираглио Сен-Бон Италия1461 тоннаСүңгуір қайық; 59 ер адам өлтірілді, 3 адам тірі қалды
27 ақпан 1942 жТембиен Италия5 584 GRTЖүк көлігі; 497 ер адам өлтірілді, оның ішінде 419 британдық тұтқын; 157 ер адам құтқарылды, оның ішінде 78 әскери тұтқындаушы.
1942 жылғы 18 наурызTricheco Италия810 тоннаСүңгуір қайық; 38 ер адам өлтіріліп, 11 адам тірі қалды.
19 наурыз 1942 жB 14 Мария Италия22 GRTКөмекші мина тазалағыш.
Барлығы:93,031 GRT

Суға бату

Қолдаушы ол Англияға оралғанға дейін соңғы болуы керек болатын 25-ші патрульде барлық қолдарымен жоғалып кетті. Ол патрульге 1942 жылы 6 сәуірде кетіп, 14 сәуірде мерзімі өтіп кетті. 12 сәуірде оған тапсырыс берілді HMSҚажет және HMSThrasher колоннаға тосқауыл қою үшін патрульдік сап құруға, бірақ ол белгі алғаны белгісіз.[2]

Оның жоғалуы туралы теориялар

Италиялық торпедалық қайық Пегасо, ол HMS батырылған болуы мүмкін Қолдаушы Триполиден тыс

Оның жоғалуының ең ықтимал түсіндірмесі - барлауға түскеннен кейін теңіз ұшағы, ол құрбан болды тереңдік зарядтары итальяндықтар тастады Орса- класс торпедалы қайық Пегасо 1942 жылы 14 сәуірде Триполиден солтүстік-шығыста 34 ° 47′N 15 ° 55′E / 34.783 ° N 15.917 ° E / 34.783; 15.917, жер бетінде қоқыс көрінбесе де. Шабуыл Ванклиннің патрульдік аймағынан 100 миль солтүстік-шығыста болды және ол көптеген нысандарды табу үшін позициясын өзгерткен болуы мүмкін.[3] 1942 жылы 11 сәуірде Триполидің маңында сүңгуір қайық мина алаңына жақын жерде суасты қайықтары туралы хабарланған кезде минаға батып кеткен болуы мүмкін. Үшінші және онша ықтимал емес теория неміс авиациясының су асты байланысымен әуе және жер үсті шабуылынан және 14 сәуірде конвойды алып жүруінен пайда болды. Мисрата, бірақ бұл әрекеттің ресми осьтік жазбасы Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін табылған жоқ.[4]

Итальяндық әскери-теңіз маманы Франческо Маттесиси жүргізген жақында жүргізілген зерттеу екі колоннадан тұратын сол колоннаға қолдау көрсететін неміс әуе патрульіне нұсқайды. Дорнье До 17 және екі Messerschmitt Bf 110 екі сағат бұрын бомбалармен су астындағы байланысқа шабуыл жасаған ұшақтар Пегасо оқиға. Сондай-ақ, автор теңіз ұшағының экипажы мақсатты дәл анықтағанына сенімді емес деп санайды Пегасо сүңгуір қайық немесе дельфиндер мектебі болған.[5] Маттесин бұл мүмкіндікті мойындайды Пегасо бұрын неміс авиациясы зақымдап алған сүңгуір қайықты аяқтауы мүмкін еді.[6]

Сыйлық

1942 жылдың 22 тамызында Адмиралтейство өзінің жоғалғанын жариялаған кезде, коммюникеде Ванклин мен оның адамдарына ерекше сый-құрмет көрсетілді: «Әскери-теңіз қызметі кезінде көрсетілген әртүрлі қызметтердің арасындағы айырмашылықты олардың мырзалары сирек орынды, бірақ олар HMS мүмкіндіктерін бөліп алудың осы мүмкіндігін пайдаланады Қолдаушы, Lt.Cdr командасымен. Дэвид Уанклин, ерекше атап өту керек. Ол ұзақ уақыт бойы Орталық Жерорта теңізінде жаудың байланысына қарсы жұмыс істеді және ол осы ауыр және қауіпті міндетінде қызметтерінің біркелкі жоғары сапасымен ерекшеленді. Подполковник қойған шеберлік пен батылдықтың стандарты осындай болды. Ванклин және оның қарамағындағы офицерлер мен адамдар өздерінің және олардың кемелерімен тек өздерінің флотилияларына ғана емес, сонымен бірге оның флотына және МТС-ке ұзақ уақыт бойы қондырылған Мальтаға шабыт болды. Қолдаушы негізделген болатын. Кеме мен оның компаниясы жоғалып кетті, бірақ үлгі мен шабыт қалады. «Барлығы, Қолдаушы үш қайық пен бір жойғыштан басқа 97 000 тонна жаудың жеткізіліміне батқан деп есептелді.[7]

Дәйексөз келтірген Флот адмиралы, Lord Fieldhouse GCB, GBE кезінде болуы мүмкін Фолкленд соғысы: «Мен HMS суға батқаннан кейін бірегей хабарламаны қайталаудан артық ештеңе жасай алмаймын Қолдаушы 1942 жылы 14 сәуірде: 'Кеме мен оның компаниясы кетті, бірақ үлгі мен шабыт қалды' '[8]

Ескертулер

  1. ^ Сауда кемесінің тоннаждары бар брутто-тонна. Әскери кемелер тізімге енгізілген тоннаға жетеді орын ауыстыру.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ HMS Қолдаушы uboat.net сайтында
  2. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 14 шілде 2013 ж. Алынған 13 шілде 2013.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  3. ^ Эванс, A. S. (2010). Толқындар астында: HM суасты қайықтарының жоғалуы тарихы 1904–1971 жж. Қалам және қылыш. 312-13 бет. ISBN  978-1848842922.
  4. ^ Уингейт, Джон (2003). Жауынгерлік оныншы: Оныншы сүңгуір қайық флотилиясы және Мальта қоршауы. PEnzance: Periscope Publishing Ltd. 175–176 бет. ISBN  1-904381-16-2.
  5. ^ «L'affondamento del sommergibile britannico Upholder» (итальян тілінде). Societa 'Capitani e Macchinisti Navali - Camogli. Архивтелген түпнұсқа 5 қыркүйекте 2008 ж.
  6. ^ Probabilmente, 1942 ж. 14 сәуір, la PEGASO aveva dato il colpo di grazia all'UPHOLDER, forse già danneggiato due due prima da aerei tedeschi (2 Bf. 110 della 8 / ZG.26 e 2 Do.17 della 10 / ZG.26 ), che avevano attaccato con le bombe un sommersibile in immersione, constatando subito dopo una macchia scura alla superficie del mare, дәлелдеуге арналған нафта. La ricostruzione dell'episodio dell'affondamento dell'URGE, ed anche quella della'ffondamento del'lUPHOLDER, da me pubblicata nel Bollettino d'Archivio dell'Ufficio Storico della Marina Militare (Roma), Dicembre 2001, p. 163–164.
  7. ^ «Лейтенант командирі Малколм Дэвид Ванклин, HMS Қолдаушы". Маркалардағы сүңгуір қайықтар.
  8. ^ «Презентация монетасы» (PDF). 70-ші патруль. HMS шешімдер қауымдастығы. 1 (6): 29. 14 шілде 2009 ж.[тұрақты өлі сілтеме ]