HMS Lorna - HMS Lorna

Тарих
Біріккен Корольдігі
Атауы:SY Берилл
Иесі:Уиндхэм Фрэнсис Кук (1904-1905)
Джон Бернс, 1-ші барон Инверклайд (1905-1911)
Құрылысшы:Scotts кеме жасау және инжиниринг компаниясы, Гринок
Аула нөмірі:388
Іске қосылды:31 тамыз 1904
Тағдыр:сатылды, 1911 ж
Біріккен Корольдігі
Атауы:SY Лорна
Иесі:Сэмюэл Морли, 1-ші барон Холленден
Сатып алынған:1911
Тағдыр:реквизицияланған Адмиралтейство, 1914
Біріккен Корольдігі
Атауы:HMS Лорна (024)
Сатып алынған:30 қыркүйек 1914 ж
Тағдыр:иесіне оралды, 2 ақпан 1919 ж
Біріккен Корольдігі
Атауы:SY Лорна
Иесі:Уолтер Престон
Тағдыр:реквизицияланған Адмиралтейство, 1939
Біріккен Корольдігі
Атауы:HMS Лорна (4.65)
Сатып алынған:1939 қыркүйек
Тағдыр:иесіне оралды, 1943 ж
Греция
Атауы:Фессалия (1947)
Гларос (1960)
Иесі:Kavounides Bros
Сатып алынған:1947 жылғы шілде
Тағдыр:Батып кетті Пирей, 14 желтоқсан 1966 ж Перама 1968
Жалпы сипаттамалар
Тонаж:484 гр
548 гр (1960)
Ұзындығы:168,5 фут 0 (51,36 м)
Сәуле:25,2 фут 0 (7,68 м)
Айдау:
  • бу
  • 1960 жылдан бастап дизель
  • 2 бұранда
Жылдамдық:13 түйіндер (24 км / сағ; 15 миль / сағ)
Қару-жарақ:2 x QF 6-негізді Hotchkiss (1914)
1 х QF 12-негіздегі 12 cwt әскери-теңіз мылтығы (1939)
Ескертулер:[1]

HMS Лорна болды Британдықтар қарулы яхта қызмет еткен Корольдік теңіз флоты. Бастапқыда 1904 жылы а пароходтық яхта, ол екеуінде де қызмет етті Біріншіден және Екінші дүниежүзілік соғыстар немісті жойып жіберді Қайық 1918 жылы. Соғыстан кейін ол Грецияда жолаушылар кемесі болды, бірақ 1966 жылы суға батып, екі жылдан кейін жарамсыз болып қалды.

Тарих

Сәнді яхта

Кеме 1904 жылы қазан айында аяқталды Scotts кеме жасау және инжиниринг компаниясы, Гринок үстінде Клайд өзені Шотландияда және аталды Берилл. Оған Уиндам Фрэнсис Кук тапсырыс берген,[1] ұлы Фрэнсис Кук, Монсерраттың 1-ші висконы, бай тоқыма саудагері; дегенмен, Виндэм 1905 жылы мамырда қайтыс болды.[2] Оны сол жылы кеме жасаушы сатып алды, Джон Бернс, 1-ші барон Инверклайд және 1911 жылы Сэмюэл Морли, 1-ші барон Холленден, бұрынғы Англия банкінің төрағасы яхтаның атын өзгертті Лорна.[1]

Бірінші дүниежүзілік соғыс

1914 жылы тамызда соғыс басталған кезде яхта реквизицияланып, жалданды Адмиралтейство қарулы патрульдік кеме ретінде. Екі жабдықталған 6 оқпанды мылтық және тереңдік зарядтары. Лорна топтың жетекшісі ретінде жұмыс істеген шығар Көмекші патруль, үй суларында да Жерорта теңізі.[3] 1918 жылы 26 мамырда кешке, Лорна колоннаны алып бара жатқан Портланд Билл шығыс соңында Лайм-Бей. Сүңгуір қайықты көру перископ тек отыз ярд жерде, Лорна кеме оны байқап, суға бата бастағанға дейін он ярдқа жақындай алды. Перископ болған жерден тікелей өтіп,[4] (кейбір шоттарда бұл туралы айтылған Лорна перископты ұрды[1]) Лорна тереңдіктегі екі зарядты түсірді, нәтижесінде турбуленттіліктің үлкен бөлігі пайда болды, оның құрамында қоқыс бар. Аймақты қалпына келтіруге қайта оралғанда, судағы кейбір заттар U-қайықтан аман қалған төрт адам екендігі түсінілді, олардың үшінші зарядтың түсіп кетуіне жол бермеу үшін олардың көмекке шақырулары тым кеш естілді. Судағы ер адамдардың үшеуі бірден өлтірілді, төртіншісі сау болған кезде тірі еді, бірақ үш сағат ішінде қайтыс болды,[5] дегенмен, қираған сүңгуір қайықтың болғанын ашпас бұрын SM UB-74.[4] Лорна 1919 жылы ақпанда иесіне қайтарылды, содан кейін ол сатылды Уолтер Престон, инженер және Парламент депутаты.[1]

Екінші дүниежүзілік соғыс

1939 жылы қыркүйекте яхта қайтадан қаруланған патрульдік кеме ретінде реквизицияланды 12 оқпанды мылтық. Бастапқыда ол Солтүстік Атлантика қолбасшылығымен бірге қызмет етті Форт-Уильям Шотландияда.[1] Бірі Лорнаның капитандар болды Роберт Аткинсон, ол 1980 жылы төрағасы болды Британдық кеме жасаушылар.[6] 1940 жылдың соңында ол қызмет етті Гибралтар және кейінірек ретінде пайдаланылды офицерлердің былықтары.[7] Ол 1943 жылы иесіне қайтарылды.[1]

Соғыстан кейінгі

1947 жылы, Лорна Kavounides Brothers of компаниясына сатылды Пирей Грецияда және жолаушылар тасымалдауға ауыстырылды; оның аты өзгертілді Фессалия. 1960 жылы ол монтажбен қайта жаңартылды дизельді қозғалтқыш атауын өзгертті Гларос бірақ 1966 жылы 14 желтоқсанда Пирейдегі соқтығысқаннан кейін батып кетті. Апатқа ұшырап, жойылды Перама 1968 ж.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ «Lorna 1904 HMS - қарулы яхта». форумдар.clydemaritime.co.uk. 31 тамыз 2011. Алынған 13 қараша 2016.
  2. ^ Кардинал, Джон. «Уиндам Фрэнсис Кук». thepeerage.com. Алынған 13 қараша 2016.
  3. ^ Диттмар, Ф Дж. «Теңіздегі 1-дүниежүзілік соғыс - Корольдік Әскери-Теңіз Флотының Кемелері, 1914-1919 жж. - ПАТРОЛДЫҚ КӨМЕКШІ КЕМЕЛЕР, 1 бөлім, Трюлерлерге арналған яхталар». naval-history.net. Алынған 12 қараша 2016. LORNA (экс-BERYL), жалға алынған яхта, № 024 кулон. 1904, 427grt / 484TM салынған. Қару-жарақ: 2-6pdr. 30.9.14-2.2.19 қызметте. Сымсыз жабдықталған A / P тобының жетекшісі немесе арнайы яхта эскадрильялары, үйде немесе Жерорта теңізінде қызмет еткен болуы мүмкін.
  4. ^ а б Грант, Роберт М (2003). Қайықпен аңшылар: код бұзушылар, сүңгуірлер және кемелердің жеңілісі, 1914-1918 жж.. Periscope Publishing Ltd. б. 69. ISBN  978-1904381150.
  5. ^ Сұр, Эдвин А (1994). Үлкен қайық соғысы: 1914-1918 жж. Pen & Sword Books Ltd. б. 249. ISBN  978-0850524055.
  6. ^ Аденей, Мартин (15 ақпан 2015). «Сэр Роберт Аткинсонның некрологы». theguardian.com. Guardian News and Media Limited. Алынған 13 қараша 2016.
  7. ^ Құрметті, Ян (1985). Корольдік яхта эскадрильясы 1815–1985 жж (PDF). Хатчинсон. б. 174. ISBN  978-0091625900.