HMS Астраея (1781) - HMS Astraea (1781) - Wikipedia

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз HMS Astraea.

HMS Astraea және Gloire.jpg
HMS Астраея түсіреді Глайр, баспа арқылы Томас Уитком
Тарих
Король әскери-теңіз прапорщигіБіріккен Корольдігі
Атауы:HMS Астраея
Бұйырды:7 мамыр 1779
Құрылысшы:Роберт Фабиан, Шығыс сиырлар
Қойылған:1779 қыркүйек
Іске қосылды:24 шілде 1781
Тапсырылды:1781 шілде
Құрмет және
марапаттар:
Тағдыр:Апатқа ұшырады Анегада, 1808 ж. 23 наурыз
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Белсенді-сынып фрегат
Түрі:Бесінші ставка фрегат
Тондар:703 ​14⁄94 (bm )
Ұзындығы:
  • 126 фут (38,4 м) (гундек)
  • 103 фут 7 3⁄8 (31,6 м) (киль)
Сәуле:10 фут (10,9 м)
Ұстау тереңдігі:12 фут (3,7 м)
Айдау:Желкендер
Желкенді жоспар:Толық бұрмаланған кеме
Қосымша:250
Қару-жарақ:
  • Жоғарғы палуба: 26 × 12 негізді мылтық
  • QD: 4 × 6 негізді мылтықтар
  • ФК: 2 × 6 оқпанды мылтықтар

HMS Астраея (немесе Астрея) 32-мылтық болды бесінші ставка Белсенді-сынып фрегат туралы Корольдік теңіз флоты. Фабиан Э. Каузда оны 1781 жылы іске қосты және ол әрекетті көрді Американдық тәуелсіздік соғысы кезінде, сондай-ақ Наполеон соғысы. Ол үлкенді түсірумен танымал Француз фрегатыГлайр капитанның қолбасшылығымен 1795 жылы 10 сәуірде болған шайқаста Лорд Генри Паулет. Ол 1808 жылы 23 наурызда теңіз жағалауында апатқа ұшырады Анегада ішінде Британдық Виргин аралдары.

Түсіру Оңтүстік Каролина

Негізгі мақала: Делавэр мүйістеріндегі шайқас

Капитан Мэтью Сквайр тапсырыс берді Астраея 1781 жылы шілдеде. 7 қазанда ол Солтүстік Америкаға бет алды.[3]

Американдық фрегатты қолға түсіру Оңтүстік Каролина британдық фрегаттар Диомед, Квебек және Астрея, с. 1925, Канада ұлттық мұрағаты

20 желтоқсанда 1782 британдық 44-мылтық бесінші ставка екі қабатты Диомед, Капитан Томас Л. Фредерик және қарындасы фрегаттар - Квебек, Капитан Кристофер Мейсон және Астраея, американдық фрегатты басып алды Оңтүстік Каролина ішінде Делавэр өзені. Оңтүстік Каролина сызып тастауға тырысты Филадельфия, Пенсильвания, британдық блокада арқылы. Ол бригдің ортасында болды Констанс, шхунер Seagroveжәне кеме Үмітқорғау үшін оған қосылды.

Ағылшындар қуды Оңтүстік Каролина 18 сағат бойы оған дейін екі сағат бойы оқ жаудырды ұрды. Ұсталған кезде оның экипажы шамамен 466 адам болған, олардың ішінде алты адам қаза тапқан немесе жараланған. Британдықтар шығынға ұшыраған жоқ.

Астраея және Квебек сонымен бірге қолға түсті Констанстемекі тасымалдаған. Сыйлық тобы содан кейін алды Оңтүстік Каролина және Констанс Нью-Йоркке.

1783 жылы 15 наурызда, Астраея, Весталь, және Дюк Шартр кемені басып алды Юлий Сезар.[4] 1784 жылы қаңтарда Астраея төленді.[3]

1786 жылы қыркүйекте Астраея капитанның басқаруымен пайдалануға берілді Питер Рейнер, кіші..[3] Ол Ферролға, Мадейраға және Вест-Индияға барды, онда үш жыл болды. Осы уақыт ішінде ол барлық британдық аралдарды және Франция мен Испанияның көптеген колонияларын аралады.

Француз революциялық соғыстары

1793 жылдың наурызынан 1795 жылдың көктеміне дейін, Астраея'капитаны Роберт Муром болды. Ол жойылғаннан кейін Хиндостан, Капитан Лорд Генри Паулет (немесе Паулет) оны алмастырды.[3]

Астраея кемені қайтарып алу үшін ақшалай сыйлыққа қатысқан кемелердің қатарында болды Caldicot Castle және француз корветі Жан Барт 28 және 30 наурызда. (Әскери-теңіз күштері алды Жан Барт ретінде қызмет ету Араб.) Басқа кемелер болды Лондон, Колосс, Берік, Ганнибал, Батыл, Талия, Cerberus, және Санта-Маргарита.[5]

Астраея және Глайр

Негізгі мақала: 1795 жылғы 10 сәуірдегі іс-қимыл
HMS Астраея түсіреді Глайр, баспа арқылы Томас Уитком

1795 жылы 10 сәуірде контр-адмирал сэр Джон Колпойс, круизде болды Ла-Манш сызықтың бес кораблінен және үш фрегаттан тұратын эскадрильямен, олар қалың тұманның үзілісі кезінде үш француз фрегатын байқаған кезде. Лондон солардың біріне оқ жаудырып, оқ жаудырды, нәтижесінде француз фрегаттары бөлініп кетті. Берік және Ганнибал екі қуды.

Астраея үштен бірін қуып жіберді. Ол қуып жетіп, француз кемесінің оны тырмалау әрекетін тоқтатқаннан кейін, Астраея қатар келді; екі кеме француз кемесінен 58 минут бұрын кең жолдармен алмасты ұрды.[6] Ол 32-мылтық болды Глайр, бортында 275 адам және оның негізгі палубасында 12 оқпанды жиырма алты мылтықпен қаруланған, он алты оқпанды мылтық және төрт 36 оқпанды мылтықпен карронадтар оның кварталдағы және оның болжамында екі 6 оқпанды мылтық.[7]

Глайр 40 адам өлтірілді және жараланды, оның ішінде капитан капитан Бинс те болды, өйткені ағылшындар оның корпусына оқ жаудырды; Астраея32 мылтық пен 212 адамның сегізінде ғана жарақат болды, өйткені француздар оны мүгедек ету үшін діңгекке және бұралаңға жоғары оқ атқан.[6] Осы ерлігі үшін Полет алды Алтын теңіз медалі.[8] Джон Талбот, бірінші лейтенант қосулы Астраея, алды Глайр Ұлыбританияға, ол сол жерде жоғарылатылды Командир және 14-мылтықты алды соғыс ұрығы Хелена. Астраея ақшалай сыйлықпен бөлісті Глайр бірге Лондон, Колосс, Батыл, Ганнибал, Берік және Талия, және олармен ақшалай сыйлықпен бөлісті Джентиль, басқа француз фрегаттарының бірі.[9] 1847 жылы адмиралтия әскери-теңіз әскери қызмет медалін «Астраея 10 сәуір 1795» қапсырмасымен марапаттауға келген кез-келген тірі экипаж мүшелеріне берді.

Француз эскадрильясы кетіп қалды Брест үш апта бұрын, бірақ бір ғана түсірілім жасады, кішкентай испан бригі.[7] Адмиралтейство сатып алды Глайр 36 мылтық фрегаты ретінде және өз атын сақтап қалды. Ол 17 жасар кеме болды және 1802 жылы наурызда Адмиралтейство оны сатты.

Круиз

1795 жылы маусымда капитан Ричард Лейн командирлікті алды.[3] Астраея секундында болды Гроик шайқасы 1795 жылы 23 маусымда Францияның батыс жағалауында болған, бірақ нақты, нәтижесіз шайқасқа қатысқан жоқ. 1796 жылы 10 наурызда ол Ямайкаға жол тартты.

1796 жылы 27 сәуірде, Астраея шабуылдап әскери эскадрильяға әскерлер әкелді Сен-Люси. Әскери-теңіз күштері Лейн мен капитан Ривздің басшылығымен 800 теңізшіден құралған күшін қосқан Бульдог.[10] Британдықтар аралды 1796 жылы 26 мамырда басып алды. Астраея кедей жағдайда болғандықтан контр-адмирал және Вест-Индия станциясының бас қолбасшысы сэр Hugh Cloberry Christian оны Ұлыбританияға жөнелтуді тапсырды.[11]

1797 жылы 16 ақпанда, Астраея ол және болған кезде капитан Ричард Дакрестің қол астында болды Пловер француздарды басып алды жекеменшік Тартаре.[12]

1797 жылы 1 маусымда, өшірулі Skaw, Астраея голландиялық жекешені қолға түсірді Стювер, 10 мылтықтан және 48 адамнан тұратын экипажбен. Стювер ол Амстердамнан болды және 18 күн болды, бірақ ештеңе алмады.[13]

1797 жылы қыркүйекте Солтүстік теңізде, Астраея бір күні дәрежеге көтерілетін мидшипман Бенджамин Клементті құтқарды пост капитан және оның көңілді қайығының экипажы. Клемент қайтып келе жатқан еді Монарх оның кемесіне, Нассау, кешке, бірақ оның экипажы мас болып, олар оған жете алмады. Таңертең флот көзден таса болды; ол және оның экипажы 40 сағат бойы тамақсыз және сусыз жүріп кетті. Сол уақытқа шейін Астраея оларды суық пен аштықтан қажытты,[14] бірақ, мүмкін, байсалды болды.

1798 жылдың ақпан айының соңында Астраея және Ардагер сүйреді Генерал Элиотт дейін Ұлы Ярмут, Норфолк, оның экипажы оны тастап кеткеннен кейін.[15]

22 сәуірде, Астраея француз жекешесін қолға түсірді шхунер Renommée үстінде Dogger Bank. Реномми экипажы 54 адамнан тұрды және ол мылтықты екі жағына орналастыра алатындай етіп, слайдтарда 9 оқпанды бес мылтықпен қаруланған.[16] 30 шілдеде, Астраея, Инспектор, және Аполлон голландиялық Гренландия тұрғындарын басып алды Фредерик және Waachzamghheer. Содан кейін бір аптадан кейін олар голландиялық Гренландияны ұстады Лифде .[17]

1799 жылы, Астраея Дакрес кезінде солтүстік теңізде қызмет етті. 29 наурызда Астраея және бірнеше басқа кемелер серіктес болды Латона ұстау кезінде галиот Нептун.[18] Астраея 10 сәуірде Texel-ден батысқа қарай 20 миль қашықтықта болған кезде ол 14 мылтықтан тұратын француз цистернасын қолға түсірді Марсуин үш сағат қуғаннан кейін. Марсуин экипажы 58 адамнан тұрды және 14 мылтықпен қаруланған. Ол Дюнкерктен бір күн болды және ештеңе алмады.[19]

Бес күннен кейін, Астраея басып алған кемелердің арасында болды Эолус және Секскенді жынысы.[20][1 ескерту] Келесі күн Астраея компаниясында болды Латона, жалдамалы қарулы кескіш Курьер, және Крейсер қашан Крейсер Пруссияны басып алды hoy Дельфин.[22]

1800 жылы сәуірде, Капитан Питер Рибуло пайдалануға берілді Астраея. 1800 жылғы 27 сәуір мен 1800 жылғы 2 мамыр аралығында ол Сент-Люсияда болды.[3]

1800 жылы 30 тамызда, Астраея адмирал-сэрде болған Джон Борлэйз Уоррен эскадрилья кезде эскадрилья қайықтары француз жекешесін басып алды Гипе. Астраея ақшалай сыйлыққа үлес қосты, бірақ Әскери-теңіз күштерінің жалпы медаліне лайықты емес сияқты.[2-ескерту]

1801 жылы, Астраея астында Жерорта теңізінде қызмет етті. Астраея қарулы болды флейта наурыз айында қонуға қатысқан кезде Абу Кир бай. Жағалаудағы француздардан шыққан өрт бір теңізшіні жаралады.[24] Себебі Астраея Әскери-теңіз күштерінің Египеттегі жорығында 1801 жылдың 8 наурызынан бастап 2 қыркүйегіне дейін қызмет етті, оның офицерлері мен экипажы «Египет» үшін әскери-теңіз қызметі медаліне ілінді. Адмиралтейство барлық тірі қалған талапкерлер үшін 1850 жылы рұқсат етілген.[3 ескерту]

Наполеон соғысы

Капитан Джеймс Картью тапсырыс берді Астраея 1805 жылы сәуірде Downs үшін.[3] 21 қазанда, Астраея жаулап алуға қатысқан британдық кемелердің қатарында болды Анна Вильгельмин.[26] Капитан Джеймс Данбар Картьюді 1806 жылы ақпанда ауыстырды.[3]

1 желтоқсанда Астраея ақсақ Элсиноре, Дания, қолында суы бар және мачталары жоғалған. Ол жақын уақытта қолайсыз ауа-райын сезінді Skaws содан кейін аралдан үш миль қашықтықта орналасқан шалға қонды Анхолт ішінде Каттегат. Бірі Астраея'жолаушылар, лорд Хатчинсон, жағымсыз күйде жағаға шықты. Дунбар қару-жарақ пен дүкендерді теңізге лақтырып тастауы керек және ол еркін жүзіп кетпес бұрын мачталарын кесіп тастауы керек еді. Содан кейін ол Мисцен-қазылар алқасы құрылды, бұл оған Элсинорға дейінгі 25 мильді жүзіп өтуге мүмкіндік берді.[27]

1807 жылдың тамыз айы бос емес болды Астраея. 19-да ол және Агамемнон Даттың екі сауда кемесін басып алды: Екі әпке және Үш ағайынды.[28] Бір аптадан кейін, Астраея, Комус, және Бақылау дат кемесін басып алды Фама.[29] Сол күні Астраеядат сауда кемесін басып алды Анна Доротея.[30] Сондай-ақ ай ішінде, Астраея, Агамемнон, және Крейсер дат сауда кемелерін басып алуға үлес қосты Энн және Кэтрин, Энн және Маргарет, және Үш ағайынды.[31]

1807 жылы қарашада капитан Эдмунд Хейвуд командирлікті алды Астраея ол Ват-Индия үшін Чатамға сәйкес келеді.[3] 14 желтоқсанда, Астраея француз жекешесінің люггерін басып алды Дәлелдеу. Ұстау кезінде соғыс ұраны Роялист қуғын-сүргінге қосылды Wrangler және Тиклер көзге көрінді.[32] Дәлелдеу 14 мылтық пен 52 адамнан тұратын экипаж алып жүрді.[26]

Залал

1808 жылы Астраея поштаны алып жүрді пакеттік кеме Князь Эрнест Кариб теңізінің қауіптілігінен өткен жеке меншік иелері. Хейвуд, Анегада деп ойлады Пуэрто-Рико, 23 наурызда өлімге душар болған таудағы рифке құлаған. Оның экипажының төртеуінен басқалары аралға немесе сол жаққа жету арқылы аман қалды Virgin Gorda.[4-ескерту] Апаттан екі күн өткен соң, 22-мылтық соғыстың ұраны және бұрынғы француз қатардағы жауынгері Сент-Кристофер (деп те аталады Сент-Китт'с) келіп, экипажды құтқарды. 32 мылтықты екі фрегат Джейсон және Галатея және соғыс ұрығы Аққұба кейінірек келіп, құтқару әрекеттерімен айналысады. Ағылшындар апаттан 24 маусымда бас тартты.[34] Экипаждың көп бөлігі бортқа қызмет ете бастады Сүйікті.[35]

Әдеттегідей, капитан Хейвуд, оның офицерлері мен экипажы а әскери сот оның кемесін жоғалтқаны үшін. Бұл 1808 жылы 11 маусымда болды Рамиллиес Карлайл шығанағында, Барбадос. Сот кемені «ауа райының ерекше ағынына» байланысты құрды деп санады және Хейвудты ақтады.[33][5 ескерту]

Апатқа ұшыраған сайт

The Британдық Виргин аралдары құрмет көрсетті Астраея а мөртабан. Себебі, 1967 жылы Ұлы Мәртебелі Берт Килбрайд Апатты қабылдаушы Британдық Виргин аралдарында оны қайтадан ашты. Кейіннен кейбір заттар құтқарылды, бірақ ауыр зеңбірек емес. Алайда рифтегі жағдайлар сатқындық болып қала береді; туристер сирек сүңгу апат.

Жазбалар, дәйексөздер мен сілтемелер

Ескертулер

  1. ^ Дакрес үлесі ақшалай сыйлық, 1812 жылы наурызда төленген, болды £ 58 7с 6¾г.; теңізшінің үлесі 4s 8½d болды, немесе Дакрес алғаннан 5% -дан аз.[21]
  2. ^ Теңізшілер мен әскерлер әрқайсысына 1с 9½д ақшалай сыйлық алды.[23]
  3. ^ 1823 жылы сәуірде берілген ақшалай сыйлықтың бірінші дәрежелі үлесі лайықты болды £ 34 2с 4г.; бесінші класс үлесі, теңізшінің үлесі 3s 11½d болды. Бұл сома аз болды, өйткені жалпы саны 79 кеме мен бүкіл армия контингенті арасында бөлінуі керек еді.[25]
  4. ^ Екі адам апат белгісін беру кезінде мылтықтың жарылуы кезінде қаза тапты, ал екеуі суға кетті. Кейінірек бір теңізші болды асылды үшін тілсіз жүргізу.[33]
  5. ^ Әскери сот: «... оның баяндамасын капитан Эдмунд Хейвудтың өзімен, сондай-ақ аталған кеме шебері Аллан Маклин мырзаның түсіндірмелерімен бірге тыңдап, тергеуді толығымен аяқтағаннан кейін және сот әдейі өлшеп, оның барлығын қарастырды, сот бұл шығынға кезектен тыс ауа-райы ағыны себеп болды, бұл кемені борттағы барлық офицерлердің есеп айырысуынан шығысқа қарай екі градусқа орнатқан ... және бұл үшін кінә жоқ деп санайды капитан Хейвудқа, оның офицерлеріне және кеме компаниясына қатысты ».

Дәйексөздер

  1. ^ «№ 20939». Лондон газеті. 26 қаңтар 1849. б. 237.
  2. ^ «№ 21077». Лондон газеті. 15 наурыз 1850. 791–792 бб.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен «NMM, кеме идентификаторы 380295» (PDF). Әскери кемелердің тарихы, т. Ұлттық теңіз мұражайы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 2 тамызда. Алынған 30 шілде 2011.
  4. ^ «№ 12804». Лондон газеті. 14 қараша 1786. б. 553.
  5. ^ «№ 13956». Лондон газеті. 29 қараша 1796. 1159–1160 бб.
  6. ^ а б «Дұрыс құрмет. Лорд Генри Паулет». Жылдық өмірбаяны және некролог. 1832. б. 48.
  7. ^ а б «№ 13770». Лондон газеті. 14 сәуір 1795. б. 393.
  8. ^ Корольдік флот (1850). Әскери-теңіз күштерінің тізімі. Х.М. Кеңсе кеңсесі. б. 296. OCLC  1604131.
  9. ^ «№ 13810». Лондон газеті. 1 қыркүйек 1795. б. 907.
  10. ^ «№ 13903». Лондон газеті. 21 маусым 1796. б. 593.
  11. ^ «№ 13908». Лондон газеті. 4 шілде 1796. б. 640.
  12. ^ «№ 14077». Лондон газеті. 14 қазан 1797. б. 1233.
  13. ^ «№ 14019». Лондон газеті. 13 маусым 1797. б. 559.
  14. ^ Маршалл (1828), Қосымша, 2 бөлім, 392-бет.
  15. ^ Ллойд тізімі №2984.
  16. ^ «№ 15017». Лондон газеті. 19 мамыр 1798. б. 424.
  17. ^ «№ 15267». Лондон газеті. 14 маусым 1800. б. 668.
  18. ^ «№ 15404». Лондон газеті. 5 қыркүйек 1801. б. 1097.
  19. ^ «№ 15124». Лондон газеті. 13 сәуір 1799. б. 351.
  20. ^ «№ 16582». Лондон газеті. 10 наурыз 1812. б. 477.
  21. ^ «№ 16580». Лондон газеті. 3 наурыз 1812. б. 432.
  22. ^ «№ 15427». Лондон газеті. 14 қараша 1801. б. 1374.
  23. ^ «№ 15434». Лондон газеті. 8 желтоқсан 1801. б. 1466.
  24. ^ «№ 15362». Лондон газеті. 5 мамыр 1801. 496–497 бб.
  25. ^ «№ 17915». Лондон газеті. 3 сәуір 1823. б. 633.
  26. ^ а б «№ 16096». Лондон газеті. 15 желтоқсан 1807. б. 1686.
  27. ^ Уилсон және Рандольф (1862), т. 1, б.3-6.
  28. ^ «№ 16630». Лондон газеті. 4 тамыз 1812. б. 1509.
  29. ^ «№ 16582». Лондон газеті. 10 наурыз 1812. б. 478.
  30. ^ «№ 16600». Лондон газеті. 5 мамыр 1812. б. 862.
  31. ^ «№ 16720». Лондон газеті. 13 сәуір 1813. б. 753.
  32. ^ «№ 16406». Лондон газеті. 1810 ж. 18 қыркүйек. 1470.
  33. ^ а б Геппер (1994), б. 122.
  34. ^ Әскери-теңіз шежіресі, Т. 20, б.44.
  35. ^ Жылдық өмірбаяны және некролог, 21 том, 445 б.

Әдебиеттер тізімі

  • Коллис, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2006) [1969]. Корольдік теңіз флоты кемелері: Корольдік флоттың барлық жауынгерлік кемелерінің толық жазбасы (Аян.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Желкен дәуіріндегі Ұлыбританияның әскери кемесі шығындар, 1650-1859 жж. Ротерфилд: Жан Будриот. ISBN  0-948864-30-3.
  • Маршалл, Джон (2007) Корольдік әскери-теңіз өмірбаяны; Немесе барлық ту офицерлерінің қызметтері туралы естеліктер, жоғары лауазымды контр-адмиралдар, отставкадағы капитандар, капитандар мен командирлер ... (Кессингер). ISBN  1-4326-4615-X
  • Урбан, Сильванус (1832). Джентльмен журналы. 102, пт. 1. Ф. Джефериес.
  • Уилсон, сэр Роберт Томас және Герберт Рандольф (1862) Генерал сэр Роберт Уилсонның өмірі ...: өмірбаяндық естеліктерден, журналдардан, әңгімелерден, корреспонденциялардан. (Дж. Мюррей).
  • Уинфилд, Риф (2007). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1714–1792: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Сифорт. ISBN  978-1844157006.
  • Уинфилд, Риф (2008). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1793–1817: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.

Сыртқы сілтемелер

Бұл мақалада Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 портативті Ұлыбритания: Англия мен Уэльс лицензиясы бойынша шығарылған мәліметтер бар, Ұлттық теңіз мұражайы, бөлігі ретінде Әскери кемелердің тарихы жоба.