Жасыл және күміс - Green and Silver

Бірінші басылым
(жариялау. Джордж Аллен және Унвин )
Эвелин Ханттың мұқабасы

Жасыл және күміс болып табылады Том Ролт ішкі су жолдары арқылы жүзу Ирландия кейін Екінші дүниежүзілік соғыс. Бұл назар аударарлық, себебі бұл қайықпен үшбұрышты ілмектің айналасындағы соңғы сапарлардың бірі болды Шеннон өзені, Үлкен канал және Корольдік канал бұрын навигация жабық болған соң. Ол 2010 жылы қайта ашылды.

«Біздің бұл күміс сулар мен Ирландияның жасыл алқаптары арқылы саяхаттауымыз бізге әрқашан есте қалатын құнды естеліктер қоймасын әкелді; біз сол жерде болған мейірімділік пен жылы қабылдауды ешқашан ұмытпаймыз.» (Б253) )

Фон

L. T. C. Ролттың кітабы Тар қайық (1944) Ұлыбритания каналдарына деген қызығушылықты жандандыруды бастады. 1946 жылы, жазбаны оқығаннан кейін Сэмюэль жымиды Ирландиядағы Корольдік каналдың шығу тегі туралы, ол және оның әйелі Анжела су жолдарын зерттеуге шешім қабылдады. Ирландияда өзінің тар қайығын пайдалану мүмкін болмағандықтан (Үлкен каналдың құлыптары тым ұзақ болды) ол жалға алынған 8 футтық 8,5 м крейсермен аяқталып, кішігірім қайық іздеуге кірісті. Атлон. Құлыптау кестесі тығыз болды Лиффи өзені Дублинде Корольдік және Үлкен каналдардан техникалық қызмет көрсетуді тоқтатуға тура келді және рахатпен жүзу үшін бензин жеткізілімі белгісіз болды.

Олар кедергілерді жеңіп, Шеннонның ұзындығын қамтитын саяхатын аяқтай алды Аллен солтүстігінде Киллалло және Лимерик оңтүстікте (олар қайықты шегіне дейін жеткізбесе де). Том Ролттің барлық кітаптарындағы сияқты, оның тақырыбының тарихы мен техникасына деген терең сезім және философияда белгілі бір мөлшерде философия бар, ол оны толығымен білдірді Жоғары атсыз шабандоз келесі жылы жарияланды.

Артқы маршрутта жабық су жолдарындағы құлыптар мен көпірлердің толық тізімі бар.

Мазмұны

  1. Саяхат жоспарланған
  2. Ирландияға кіріспе: Атлон және Лоу Ри
  3. Гэлуэй және Коннемара
  4. Рейс басталады: Атлон Шеннон айлағы
  5. Клонферт және Банагер
  6. Үлкен канал: Шеннон айлағы Тулламор
  7. Үлкен канал: Тулламор Дублин
  8. Дублин
  9. Корольдік канал: Спенсер Док дейін Муллингар
  10. Корольдік канал: Муллингар Шеннонға
  11. Жоғарғы Шеннон және Бойль өзені
  12. Жауынгерлік көпір, Лоу Аллен және Регатта
  13. Интермедия жағалауы: Барабамбо және Слиго
  14. Төменгі өзен: Джеймстаун дейін Портумна
  15. Лоу Дерг: Портумнан Киллаллоға
  16. Киллалло және Лимерик
  17. Athlone-ге оралу
  18. Ирландиямен қоштасу

Бағдар

Қабылдау

"Жасыл және күміс классикалық болды және негізін қалаған шағын топ бастаған науқанның маңызды элементі болды Ирландияның ішкі су жолдары қауымдастығы Шеннон навигациясын төмен көпірлермен буындырудан сақтау үшін. Ол барлық уақыттағы су жолдарын сол кездегі қалпында ұстайды және оның бастан кешірген нәрсеге деген сүйкімділігі қатты жарқырайды. «Рут Делани, Ирландияның су жолдары туралы көптеген кітаптардың авторы.)[1]

Содан бері Шеннон мен екі каналдың айналуы «Жасыл және күміс маршрут» деп аталды.[2] және кітап қол жетімді.

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ Жасыл және күміс маршрут (PDF), Inland Waterways News, 2010, мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2016-03-03, алынды 2015-01-11
  2. ^ Жасыл және күміс маршрут, Ирландияның ішкі су жолдары қауымдастығы, алынды 2015-01-11
  • Ролт, LTC (1949), Жасыл және күміс, Джордж Аллен және Унвин, Лондон