1703 жылғы үлкен дауыл - Great Storm of 1703 - Wikipedia

1703 жылғы үлкен дауыл
Үлкен дауыл 1703 Гудвин Сэндс гравюра.PNG
Үлкен дауыл 1703 ж. 26 қарашада Гудвин құмында контр-адмирал Бомонт жоғалып кетті ... Бомонттың Дюнкерктегі бақылау отряды..
ТүріЕуропалық дауыл, Экстратропикалық циклон, Қысқы дауыл
Қалыптасқан7 желтоқсан 1703 Н.С. (1703 ж. 26 қараша О.С.)
Таралған10 желтоқсан 1703 Н.С. (1703 жылғы 29 қараша O.S.)
Зардап шеккендер8,000<
Зардап шеккен аймақтарАнглия, Уэльс, Нидерланды, Франция, Бельгия, Германия

The 1703 жылғы үлкен дауыл жойқын болды экстратропикалық циклон 26 қараша 1703 жылы Англияның орталық және оңтүстік аудандарына соққы берді (1703 ж. 7 желтоқсан Григориан күнтізбесі бүгін қолданыста). Лондонда қатты жел 2000 мұржалық үйінділердің құлауына әкеліп соқтырды Жаңа орман 4000 еменнен айырылған. Кемелер бағыттан жүздеген миль қашықтықта ұшырылып, 1000-нан астам теңізші қайтыс болды Гудвин Сэндс жалғыз. Құрбан болғандар мен шығындар туралы жаңалықтар бюллетеньдері бүкіл Англияда сатылды - бұл сол кездегі жаңалық болды. The Англия шіркеуі дауыл Құдайдың ұлттың күнәлары үшін кек алуы деп жариялады. Дэниэл Дефо бұл католик әскерлеріне қарсы сапасыз көрсеткені үшін Құдайдың жазасы деп ойладым Испан мұрагері соғысы.

Ауырлығы

Қазіргі бақылаушылар жазды барометрлік 973-ке дейінгі көрсеткіштер милибарлар (өлшенеді Уильям Дерхам оңтүстікте Эссекс ),[1] бірақ дауыл 950 миллибарға дейін тереңдеді деген болжам жасалды Мидленд.[2]

Дауылдың а-мен сәйкес болғанын ретроспективті талдау 2 санат дауыл.[3]

Зиян

Тек Лондонның өзінде шамамен 2000-ға жуық түтін мұржалары жарылды. Қорғасынның төбесі ұшырылды Westminster Abbey және Королева Анна кезінде жертөледе паналауға тура келді Сент-Джеймс сарайы мұржалар мен шатырдың бір бөлігі құлап қалмас үшін. Үстінде Темза, 700-ге жуық кеме үйіндіде жиналды Лондон бассейні, бөлім төменнен Лондон көпірі. HMS Авангард кезінде бұзылды Чатам. Адмирал мырза Клудсли Шовелл Келіңіздер HMS Қауымдастық үрленген Харвич дейін Гетеборг жылы Швеция Англияға жол ашылғанға дейін.[4] Шыңдар жоғарыдан үрленген Кембридждегі King's College Chapel.

Ауқымды және ұзақ су тасқыны болды Батыс ел, әсіресе айналасында Бристоль. Жүздеген адамдар суға батып кетті Сомерсеттің деңгейлері мыңдаған қойлар мен ірі қара малымен бірге бір кеме де ішкі жерден 24 миль қашықтықта табылды.[5] 400-ге жуық жел диірмендері жойылды, жел олардың ағаш тісті доңғалақтарын жылдам айдап әкеткені соншалық, кейбіреулері отқа оранды. Уэллс, Епископ Ричард Киддер және оның әйелі төсекте ұйықтап жатқан сарайда екі түтін мұржасы оларға құлағанда қаза тапты. Дәл осы дауыл үлкен батыс терезесінің бір бөлігін соққан Уэллс соборы. Оңтүстiк батыс мұнарасында үлкен зақым болды Лландафф соборы кезінде Кардифф жылы Уэльс.

Теңізде көптеген кемелер апатқа ұшырады, олардың кейбіреулері көмектен қайтып келе жатты Архедук Чарльз, деп мәлімделген Испания королі, француздармен күрес Испан мұрагері соғысы. Бұл кемелер кіреді HMS Стирлинг қамалы, HMS Northumberland, HMS Мэри және HMS Қалпына келтіру, әсіресе шамамен 1500 теңізші өлтірілген Гудвин Сэндс. Жалпы алғанда, 8000 мен 15000 арасында адам қаза тапты.

Үлкен дауылдағы алғашқы Эддистон маякының жойылуы 1703 ж

Ең бірінші Eddystone шамшырағы өшірулі Плимут 1703 жылы 27 қарашада (ескі стиль) қиратылып, алты адам, оның құрылысшысын өлтірді Генри Уинстанли. (Джон Рудьярд кейінірек екінші маякты салу туралы келісімшарт жасалды.) Кемеде тіреуіштерінен үзілген Хелфорд Өзен Корнуолл сегіз сағаттан кейін жерге қонбай тұрып, 320 мильге соғылды Уайт аралы. Саны емен жоғалған ағаштар Жаңа орман жалғыз 4000 болды.

1703 жылғы дауыл бас сауғалап тұрған 130 сауда кемесінен тұратын керуенді ұстап алды Милфорд Хейвен, олардың әскери эскорттары бірге Дельфин, Камберланд, Ковентри, Looe, Хастингс және Гектор. Келесі түстен кейін сағат 15: 00-ге дейін шығындар 30 кемені құрады.[6]

Реакция

Дауыл бұрын-соңды болмаған қаскөйлік пен ұзақтықта болды және оны куәгерлер әдетте ашудың өкілі ретінде санады. Құдай, «осы ұлттың жылаған күнәларын» мойындау. Үкімет 1704 жылдың 19 қаңтарын күн деп жариялады ораза «бұл біздің халықты ең терең және салтанатты қорлауға шақырады». Бұл 19 ғасырда да уағыздарда адамгершіліктің жиі тақырыбы болды.[7]

Әдеби

Ұлы дауыл ағылшын тілінің артуымен де сәйкес келді журналистика, және бұл ұлттық ауқымдағы жаңалық болған алғашқы ауа-райы оқиғасы болды. Материалға келтірілген залал мен өлтірілген адамдардың оқиғалары туралы арнайы шығарылымдар шығарылды.

Дэниэл Дефо өзінің толықметражды кітабын шығарды Дауыл (1704 шілде) апатқа жауап ретінде оны «бүкіл Англияда ормандар мен ормандарды қиратқан дауыл» деп атады. Ол былай деп жазды: «Оны бірде-бір қаламгер ғана суреттей алмады, тіл де білдіре алмады және ойға түйе алмады». Сияқты жағалаудағы қалалар Портсмут «жау оларды басып тастап, аянышты түрде бөлшектеп тастаған сияқты көрінді». Сағатына 80 мильге дейін (130 км / сағ) соққан жел 400-ден астам жел диірменін жойды.[8] Дефо кейбіреулерінде желкендердің жылдам бұрылғаны соншалық, үйкеліс ағаш дөңгелектердің қызып, өртенуіне әкеліп соқтырды.[9] Ол егемен флоттың жойылуы олардың қарсы сапасыз әрекеті үшін жаза деп ойлады Католик бірінші жылы Франция мен Испанияның армиялары Испан мұрагері соғысы.[10]

Әскери-теңіз шығындары

Ішінде Ла-Манш, қатты жел мен ашық теңіз кейбір кемелерді батпаққа батырып, басқаларын сол жаққа қарай айдады Гудвин Сэндс, Англияның оңтүстік-шығыс жағалауындағы кең құм жағалауы және кемелер үшін дәстүрлі якорь Темза сағасы Лондонға немесе қолайлы желдер үшін оларды арнаға және каналға шығарыңыз Атлант мұхиты.[11]The Корольдік теңіз флоты бүкіл эскадрильяны қоса алғанда он үш кемеден айырылып, қатты әсер етті[11] ал 1500 теңізші жоғары қарай суға батып кетті.[12]

  • The үшінші деңгей HMSҚалпына келтіру Гудвин құмында апатқа ұшырады; 387 кеме компаниясының біреуі де құтқарылмады.
  • Үшінші ставка HMSNorthumberland Гудвин құмында жоғалып кетті; барлығы 220 ер адам, оның ішінде 24 теңізші өлтірілген.
  • Үшінші деңгей (әскери кеме)[11] HMSСтирлинг қамалы Гудвин құмында апатқа ұшырады. Жетпіс ер адам, оның ішінде төрт теңіз офицері құтқарылды, бірақ 206 ер адам суға батып кетті.
  • The төртінші деңгей HMSМэри Гудвин құмында апатқа ұшырады. Капитан мен қуғыншы жағаға шықты, бірақ контр-адмирал Бомонт және тағы 268 ер адам суға батып кетті. Тек бір адам, Томас Аткинс, құтқарылды. Оның қашып кетуі керемет болды - арт-адмиралдың кеме ыдырап жатқан кезде ширек палубаның бір бөлігіне түскенін, содан кейін қайтадан шайылып кеткенін көргенде, Аткинс толқынмен толқынға лақтырылды Стирлинг қамалыкөп ұзамай батып кетті. Бастап Стирлинг қамалы ол толқынмен қайыққа түсіп, құтқарылды.[13]
  • The бесінші ставка Миномет бомбасы Гудвин Сэндсте апатқа ұшырады, ал оның 65 адамнан тұратын компаниясы жоғалды.
  • The алтыншы ставка кеңес қайығы Бүркіт жағасында жоғалып кетті Сусекс, бірақ оның 45 кемесінің компаниясы құтқарылды.
  • Үшінші ставка Ажыратымдылық кезінде жоғалған Певенси Сассекс жағалауында; оның 221 кемесінің барлық компаниясы құтқарылды.
  • Бесінші ставка Литчфилд сыйлығы Сассекс жағасында апатқа ұшырады; борттағы 108-нің барлығы сақталды.
  • Төртінші деңгей Ньюкасл кезінде жоғалған Spithead. Ұста мен 39 адам құтқарылды, қалған 193 адам суға батып кетті.
  • Бесінші дәрежелі өрт сөндіру кемесі Везувий Spithead-де жоғалып кетті; оның кеме серіктестігінің 48-і құтқарылды.
  • Төртінші деңгей Резерв құрылтайшылық жолымен жоғалған Ярмут. Капитан, хирург, кеңсе қызметкері және 44 ер адам құтқарылды; экипаждың қалған 175 мүшесі суға батып кетті.[14]
  • The екінші деңгей Авангард батып кетті Чатем айлағы. Ол адамсыз және ешқандай қару-жарақпен жабдықталмаған; келесі жылы оны қалпына келтіру үшін өсірді.[15]
  • Төртінші деңгей Йорк кезінде жоғалған Харвич; оның төрт адамынан басқалары құтқарылды.

Шрусбери ұқсас тағдырдан қашып құтылды. 40-тан астам сауда кемесі де жоғалды.[16]

Тоқты (1991) бір түнде 10 000 теңізші жоғалды деп мәлімдеді, бұл әлдеқайда жоғары көрсеткіш, Корольдік Әскери-теңіз флоты теңізшілерінің шамамен үштен бір бөлігі.[17] Даниэль Дефоның кітабы Дауыл Корольдік Әскери-теңіз күштері кемелерінің бестен бір бөлігінен айрылды деп болжайды, бұл теңізшілердің әлдеқайда төмен үлесінің жоғалғандығын көрсетеді, өйткені кейбір апатқа ұшыраған теңізшілер аман қалды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Дерхам, Уильям (1704–1705). «Құрметті мәртебелі мырза Уильям Дерхамға хат, оның соңғы дауылға қатысты ескертулері бар». Корольдік қоғамның философиялық операциялары. Корольдік қоғам. 24 (289): 1530–1534. Бибкод:1704RSPT ... 24.1530D. дои:10.1098 / rstl.1704.0005. JSTOR  102921.
  2. ^ «Штурмистори» (PDF) (неміс тілінде). AonBenfield. Алынған 5 қараша 2017.
  3. ^ «1703 жылғы желтоқсан» (PDF). Тәуекелдерді басқару бойынша шешімдер. Алынған 29 қараша, 2016.
  4. ^ «Ұлыбританияның үлкен дауылдарының тарихы». қамқоршы. 10 наурыз 2008 ж.
  5. ^ Мосс, Стивен. Жабайы қояндар мен колибрлар. Шаршы қазық. б. 32. ISBN  978-0224086721.
  6. ^ ""1703 жылғы үлкен дауыл кезінде жүк тасымалдау шығындары «, Уэльстің ежелгі және тарихи ескерткіштері жөніндегі корольдік комиссия».
  7. ^ Плумптрде, E. H. (1888) Епископ Кеннің өмірі - Мартин Брейн келтірді, Ең үлкен дауыл, 2002 ж. - Тейлор мырзаның айтқан «Дауыл» уағызы Лондондағы Литл Уайлд Стриттің Қауымдық Шіркеуінде әлі де 19 ғасырға дейін уағыздалатындығы айтылды.
  8. ^ ""Үлкен дауыл «, Inside Out". BBC. 13 қазан 2003 ж.
  9. ^ Пол Браун (21 қараша 2010). «1703 жылғы 26 қарашадағы үлкен дауыл». қамқоршы.
  10. ^ McKay, J. (2007). «Дефо Дауыл қазіргі заманғы есеп берудің үлгісі ретінде «. Кебльде, Ричард; Шарон, Уилер (ред.). Журналистік елестету: Дефодан Капоте мен Картерге дейінгі әдеби журналисттер (1-ші басылым). Маршрут. бет.15 –28. ISBN  0-415-41724-4.
  11. ^ а б c ""Үлкен дауыл жобасы «, ​​Теңіз археологиялық-тарихи қоғамы».
  12. ^ Уилер, Деннис (2003). «1703 жылғы қарашаның ұлы дауылы: теңізшілер жазбаларына жаңа көзқарас». Ауа-райы. 58 (11): 419–427. Бибкод:2003Wthr ... 58..419W. дои:10.1256 / wea.83.03.
  13. ^ Лейкер, Дж. (1921). Мәміле тарихы. 252-253 бет.
  14. ^ Lavery, Ships of the Line т.1, б. 167.
  15. ^ Коллис, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2006) [1969]. Корольдік теңіз флоты кемелері: Корольдік флоттың барлық жауынгерлік кемелерінің толық жазбасы (Аян.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  16. ^ Джеррольд, Вальтер (1907). Кенттегі магистральдар мен айналма жолдар. Макмиллан. 142–143 бб.
  17. ^ Lamb, Hubert (1991). Солтүстік теңіздегі, Британ аралдарындағы және Солтүстік-Батыс Еуропадағы тарихи дауылдар. Кембридж университетінің баспасы. ISBN  0-521-37522-3.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 51 ° N 1 ° W / 51 ° N 1 ° W / 51; -1