Ұлы тастар сызығы - Great Rocks Line
The Ұлы тастар сызығы жүк теміржол желісі жылы Дербишир, Англия, арасындағы Үміт алқабы сызығы кезінде Милтон капелласы тас карьерлері мен қапталдары Дейл шыңы және Peak Forest, айналасында циклге дейін Бакстон. Бұл оның атын Ұлы тастар Дэйл ол арқылы өтеді.
Ол 1867 жылы кеңейту ретінде ашылды Манчестер, Бакстон, Мэтлок және Мидленд түйіскен теміржол жолаушылар пойыздарына жол беру Мидленд темір жолы Лондоннан Манчестерге бірінші рет байланыс.[1][2] Алайда, бұрынғы MBM & MJR-дің қалған бөлігін 1968 жылдың маусымында Көлік жөніндегі Еңбек министрі жауып тастады, Барбара қамалы қазір тастармен жүк пойыздары үшін және жолаушылар үшін шұғыл диверсиялық бағыт ретінде ашық «Үлкен тастар сызығы» деп аталатын солтүстік бөлікті қалдыру Бакстон сызығы.
Сызықтағы ең көрнекті құрылым - бифуркат Милтон виадук капелласы, Шеффилд пен Манчестер арасындағы негізгі сызықпен түйісетін жерде. Ол сондай-ақ 2984 ярдтан (2729 м) - ұзыннан өтеді Көгершін саңылаулары туннелі және бұрынғы Chapel-en-le-Frith Central және Peak Forest станциялар. Виадукті де, туннельді де Мидлендтің Бас инженері жасаған, Уильям Генри Барлоу, поезд сарайын жобалаумен танымал Сент-Панкрас бір уақытта.[1]
Сызықтың жоғарғы жағында, MBM & MJR қалған бөліктерімен байланысын көрсететін диаграмма
Вильвадукты Милтон капелласында кесіп өтетін сызық
Бұрынғы Пик-Орман станциясы арқылы, қазіргі Пик-Дейл елді мекенімен іргелес
A 37 сынып Пойыз - әктас жақтауларында, Peak Dale
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Уильямс, Фредерик Смитон (1876). Мидленд теміржолы: оның өрлеуі және ілгерілеуі. Лондон: Strahan & Co. 414–425 бет.
- ^ «Милтон виадук капелласы, Роули және Бакстон кеңейтімі, Мидленд теміржолы». Illustrated London News. 23 наурыз 1867 ж. Алынған 2 мамыр 2020.