Грэм Лайн - Graham Line

Грэм Лайн
Отисвилл туннелі Грэм сызығын Отисвилл, Нью-Йорк астынан өткізеді
Otisville туннелі Грэм сызығын астына алып жүр Отисвилл
Шолу
КүйОперациялық
ИесіНорфолк Оңтүстік теміржолы
ЖергіліктіOrange County
ТерминиОтисвилл
Гарриман
Станциялар4
Сервис
ЖүйеНорфолк Оңтүстік теміржолы
Метро-Солтүстік теміржол
ҚызметтерПорт Джервис желісі
Оператор (лар)Метро-Солтүстік теміржол
Тарих
Басталды1904 (1904)
Ашылды1909 жылғы қаңтар (1909-01)
Техникалық
Жол өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Маршрут картасы

Аңыз
73,8 миля
118,8 км
Отисвилл
71,6 миля
115,2 км
Миддлтаун – Уолкилл қаласы
65,6 миля
105,6 км
Кэмпбелл залы
55,5 миля
89,3 км
Солсбери Миллс - Корнуолл
Ньюбург түйісуі
44,9 миля
72,3 км
Гарриман

The Грэм Лайн (Guymard Cutoff деп те аталады) - біріншісінің бөлігі Эри теміржолы жылы Нью-Йорк штаты бастап Highland Mills (шамамен 41 ° 20′35 ″ Н. 74 ° 07′12 ″ В. / 41.343 ° N 74.120 ° W / 41.343; -74.120) Гаймардқа (шамамен) 41 ° 25′44 ″ Н. 74 ° 35′42 ″ В. / 41.429 ° N 74.595 ° W / 41.429; -74.595), 1906 жылдан 1909 жылға дейін жоғары жылдамдықты жүк тасымалы ретінде салынған. Грэм сызығы түпнұсқаны айналып өтеді Эри магистралі арқылы Монро, Честер, Гошен және Миддлтаун. Грэм сызығындағы баға шығысқа қарай 0,2% -дан немесе батысқа қарай 0,6% -дан аспауы керек, ал 1840 жылдары салынған бастапқы магистраль 1,25% дейін болды. Жүк пойыздары ескі желіде көмекшіні қажет ететін үш жерде болды, ал жаңа бағытта жоқ, бірақ бағдардан бастап батысқа дейін Порт Джервис Гаймардқа жақсарту мүмкін болмады және өзгеріссіз қалды, өйткені көмекшіге мұқтаж аймақтағы жалғыз орын. Ескі сызықтағы ең өткір қисық 7 градус, ал жаңа сызық бойынша 1 градус 30 мин болды. Грэм сызығында Эриде сирек кездесетін өткелдер жоқ. Жақсартылған деңгей мен қисықтықтың минусы - Грэм сызығы бастапқы магистральдан жеті мильге ұзын. Қажетті бағаны ұстап тұру үшін екі маңызды инженерлік ерекшелік қажет: Moodna Viaduct және Отисвилл туннелі.

Тарих

Бастапқыда бұл сызық Гаймард кесіндісі деп аталды. Эридің бас инженері Джеймс Грэм 1909 жылы ақпанда, желі толығымен көлік қозғалысына ашылғаннан кейін бір ай өткен соң қайтыс болды. 1911 жылға қарай Гаймард станциясының аты Грэм болып өзгертіліп, үзіліс Грэм сызығына айналды. Екі жағдайда да, оның батыс жағындағы көпшілікке танымал емес станция аталды, ол бастапқы Жер желісіне Порт Джервиске дейін қосылды. Осы кезеңдегі сот ісінде 1876 жылдан бері әрекет етпейтін Гаймард қорғасын және мырыш кеніштерінің иелері Эридің атын өзгертуге әсер еткен болуы мүмкін «шпор» сызығын салғаны үшін Эриді сотқа берді.

Ньюбург түйісуінен қысқа учаске (негізгі сызықта Гарриман ) Highland Mills-ке Эридің 1869 жылы ашылған Ньюбург филиалының бөлігі болды, бірақ 1937 жылы бұл филиал жабылғаннан кейін Грэм сызығының бөлігі болып саналды. Грейкурттан (Эри магистралі болған) Ньюбургке дейінгі бөлігінде жолаушылар тасымалы. 1921-1936 жылдар аралығында аяқталды.[1][2] Ескі магистраль 1954 жылы Хоуэллстің батысында қалдырылды, онда екі сызық қатар келді, сол күннен кейін Грэм сызығы Хауэллс түйісінде аяқталды деп саналды.

Жолаушыларға теміржол қызметі

1983 жылдың 18 сәуірінен бастап күшіне енеді, Метро-Солтүстік теміржол оны ауыстырды Порт Джервис желісі Graham Line желісінде іске қосылатын қызмет, бұл бірінші рет жоспарланған жолаушыларға қызмет көрсетуді белгілейді. Бұл бағытта алғашқы жолаушылар станциялары да болды Солсбери Миллс-Корнуолл, Кэмпбелл залы, және Миддлтаун (бұл Миддлтаунда емес, жақын жерде). Метро-Солтүстік өзгеріп, өзінің жеке жүк тасымалы қызметі тоқтатылғаннан кейін, Конраил, теміржол иесі келесі жылы бастапқы магистральдан бас тарта алды. Грэм сызығын пайдалану ескі қала орталықтарында көптеген өткелдерден аулақ болды, қауіпсіздік пен пойыздардың жылдамдығын арттырды. Толығымен жүк пойыздарына арналған Graham Line-дің жолаушыларға қызмет көрсетуде кемшіліктері бар, олар аз елді мекендермен жүреді. Коммутаторлар Graham Line бекеттеріне толығымен дерлік автомобильмен келеді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Темір жолдың ресми гид. 1921. Erie RR бөлімі, 4-кесте.
  2. ^ Ресми нұсқаулық. Тамыз 1936. Erie RR бөлімі, кесте 33.
  • «Гаймардтың кесіп тастауы». Теміржол дәуірі туралы газет. XLV: 1292–1295. 6 қараша, 1908 ж.
  • «Эри Лакаванна Грэм Лайн». Жол және теміржол суреттері.
  • Erie Railroad Company, Шығыс ауданы, жұмыс кестесі. 1954 жылдың 26 ​​қыркүйегі.
  • Шунемунк, Нью-Йорк (U. S. Geological Survey төртбұрышы). 1935.
  • McCue, Роберт (2014). Эри Теміржолының Ньюбург филиалы. Чарлстон, С.: Аркадия. ISBN  978-1-4671-2096-8.