Глеб аралы - Glebe Island

Глебе аралы және одан ертерек (1903 ж.) Глеба аралындағы көпір, а бұрылыс көпір

Глеб аралы майор болды порт мекеме Сидней айлағы және, іргелесімен байланысты Ақ шығанақ мекеме 2008 жылға дейін облыста импортталатын автомобильдер мен құрғақ тауарларды қабылдаудың негізгі орны болды.[1] Ол қоршалған Ақ, Джонстон, және Розель шығанағы. «Арал» ретіндегі алғашқы атауын сақтай отырып, ол ұзақ уақыт бойы қала маңындағы жағалауға дейін толтырылған Розель және байланысты Glebe Island Bridge (және оны ауыстыру Анзак көпірі ) дейін Пирмонт.

Тарих

Мал сою алаңдары мен көпірлер

Түпнұсқа Glebe Island Bridge, 1878–9 жылдары оңтүстік-батысқа қарай Пирмонттан Розель шығанағына және Глебе аралына дейін (оң жақта) түсірілген.

Глебе аралы деп аталатын жартасты шығысқа бастапқыда Балмейн жағалауынан тек төмен толқын кезінде, жол 1840 жылдары қаланды. Маркшейдер Уильям Уэллс үшін бөлімше құрды Бальмейн Аралдың соңы 1841 ж., барлығы 86 лоттан тұратын төрт көше мен алты учаскесі бар.[2] Бөлімшенің мәні болмады.

1850–1854 жылдары отарлық сәулетші Эдмунд Блэк көпшілікке арналған тастан жасалған ғимараттар мал сою алаңы аралда. Сәйкес Джоан Керр, Blacket таңдаған сәулет болды Норман шабытта - дөңгелек саңылаулар және қарапайым безендіру. Керр бұл мал сою алаңы сөзсіз американдық дизайнға негізделген деп мәлімдейді.[3]

1860 жылы 7 қыркүйекте Balmain кеңесі Balmain мүлкінің сатылмаған бөліктерінің иелеріне аралға жол салу үшін жер беру туралы шешім қабылдады.[4] The Пирмонт көпірі компаниясы 1862 ж. аралды Пирмонтпен, сөйтіп қаламен байланыстырған төменгі деңгейлі ағаш жақтаулы көпір салынды.[5]

Мал сою алаңдары 1882 жылы ерекше орын алды Корольдік комиссия зиянды және қорлайтын сауда-саттыққа, Balmain және Glebe Point тұрғындарының шағымдары қоздырды.[6] Комиссия 1882 жылы онда 524 415 қой, 69 991 ірі қара, 31 269 шошқа және 8 348 бұзау сойылғанын анықтады.

1903 жылы 28 маусымда Пирмонтқа шығарылатын жаңа көпір Перси Аллан, NSW Қоғамдық жұмыстар департаментінде көпірлер бойынша инженердің көмекшісі ашылды.[7] Бір уақытта салынған Пирмонт көпірі сияқты, екінші Глеба аралы көпірі де болды бұрылыс көпір ағаш кесілген бүйір аралықтары бар үлкен тастан жасалған айналмалы тіреуде бұрылыс. Екі көпір Алланның шеберлігіне «ескерткіш ретінде тұрған құрылымдардың қатарында».[8] Астында Жергілікті өзін-өзі басқару туралы заң 1906 ж, 14 гектар (34 акр) Глебе аралы Балмейн муниципалитетіне қосылды.[9]

Верфалар мен сүрлемдер

Спорттық фигуралар, Глебе аралының силостары, Розель

1912 жылдан бастап Sydney Harbor Trust (кейінірек Теңіз қызметтері кеңесі ) Балмейн шығысында және Балмейннің оңтүстік жағалауында, оның ішінде Глебе аралында жоспарланған кең құлаштау.[10] Сондай-ақ 1912 ж Метрополитен ет басқармасы қасапханаларды жоюға және жаңа ғимарат салуға шешім қабылдады Homebush.[11] 1915 жылға қарай Пирмонт карьерінің шебері Роберт Сондерске аралды тегістеу үшін оны айлақтарға ыңғайлы етіп жасау тапсырылды. Сондерстің фирмасы қазылған көп мөлшерді тастады балласт аралда шығуға арналған аралдың шығыс жағында. Сапаның көптеген текше футтары өлшемді тас дегенмен, оларды мұқият кесіп тастады және әрине құрылыс объектілері үшін пайдаланды. Сондерстің шамамен 250 адамы 1920 жылы аралда жұмыс істеді.[11]

Глеба аралы Харбор сенімі үшін алғашқы сәттілік болды. 1912 жылдан бастап тегістелген жартастың үш жағынан қораптар салынды.[12] Қайта қалпына келтірілген төртінші жағы Розелле шығанағы мен Ақ шығанақты 1890 жылдары басталған мелиорациялау бөлігі ретінде бекітілген.[13]

Глеб аралы а элеватор және 1921 жылдан бастап жұмыс істейтін биік бетон сүрлемдері NSW астық элеваторлары кеңесі.[14] 1958 ж Австралиялық энциклопедия жаппай бидай терминалының сыйымдылығы 7 500 000 болғандығы туралы жазбалар бұталар (202,500 тонна ).[15] Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс аралдың көп бөлігі негізгі бағытта басқарылды Америка Құрама Штаттарының армиясы Сиднейдегі депо.

Туризмге индустрия

Астықты жаппай өңдеу бидай терминалы ауысқан 1990 жылға дейін жалғасты Порт-Кембла және қайта құруды қайта құру ыдысқа салынған жүк.[14] Кейбір силостар қиратылды, ал 1991 жылдан бастап австралиялық цемент (қазіргі кезде Австралия цементі) оның 16-ны көлемді цемент терминалы ретінде қолданды. Бұлар қазір мұралар тізіміне енгізілген. 1990 ж. Ескі Аллан жобаланған Глеб Айланд көпірінің үстінде екі 120 метрлік мұнараның арасындағы 345 метрді құрайтын жоғары деңгейлі, теміржолды алты жолақты көпір салынды. Жаңа көпір 1995 жылы 3 желтоқсанда ашылды, сонымен қатар Глебе Айленд көпірі деп аталды. Оның атауы өзгертілді Анзак көпірі 1998 ж.. 2008 ж. қарашаға дейін арал Австралия Амальгаматталған Терминалдары (AAT) импортталған автокөлік құралдарына арналған қондырғы болды.

Глебе аралында силос кешенінің бір бөлігі және сол жақта Уайт шығанағы көрсетілген.

Қазір қолданылмай жатқан сайтты жасарту туралы пікірталастар жалғасуда. 2008 жылы оны ұсынған Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі теннис орталығы құрылуы мүмкін Австралия ашық чемпионаты кейін турнир Мельбурн қолданыстағы келісімшарттың мерзімі 2016 жылы аяқталған.[16] Бұл жоспар қысқа мерзімді болды және 2009 жылы бұл туралы жарияланды White Bay круиздік терминалы сияқты бір уақытта жаңартылған болар еді Барангару а-ға айналу круиздік кеме қолданыстағы қондырғыларға қысымды төмендету үшін терминал Дарлинг-Харбор және Дөңгелек квей. Бұл көбінесе жол мәселесіне байланысты жергілікті қоғамдастықпен даулы шешім[17] және салалық топтар «жақсы қысқа мерзімді шешім» деп атады, өйткені қазіргі кезде жасалып жатқан круиздік кемелер астына сыйып кете алмайды. Сидней айлағы көпірі мекемеге жету үшін.[18] Қосулы Жаңа Жыл қарсаңында 2011–12 жж., Бос кеңістік, көрінісі жақсы Сидней айлағы көпірі фейерверк, басты тақырыптар қойылған ірі теледидарлық концерт үшін пайдаланылды Джамиркуай, Мәдениет клубы және Pet Shop Boys.[19] Ескі Глеба аралы көпірі тізімге 2013 жылы енгізілген,[20] оны белсенді көлік байланысы ретінде сақтауға шақыруларға үлкен салмақ беру.

2013 жылдың тамызында аралық көрме ғимаратының құрылысы басталды Сиднейдің көрме орталығы @ Glebe Island 2014 жылдың 15 ақпанында ашылды. Өткізу орны ірі сауда және тұтынушылар көрмелері үшін 20 000 шаршы метр кеңістікті ұсынды және қайта құру кезінде жұмыс істеді. Сиднейдегі конгресс-көрме орталығы. Сайт 2017 жылы тазартылды.[21] 2018 жылдың ақпанында Сидней порты әкімшілігі құрылыс материалдарын өңдеу кешенінің жоспарларын жариялады.[22]

Бұл аймақ Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметінің құрамына кіреді Бей учаскесі қалаларды жаңарту бағдарламасы.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Сидней порттар корпорациясы, қаралды 24 желтоқсан 2009 ж.
  2. ^ WH Wells, Балмейн, Пирмонт және Глеба арасында орналасқан Глеб аралының бір бөлігінің жоспары, 1841 ж. 12 шілдеде, Стуббстің аукцион арқылы сатылымы.
  3. ^ Керр, Джоан (1983). Біздің Ұлы Виктория сәулетшісі, Эдмунд Томас Блэк (1817-1883). Сидней: Ұлттық сенім. 74-75 бет. ISBN  978-0-909723-17-0.
  4. ^ Balmain кеңесінің хаттамасы, 218 минут, 1860 жылғы 7 қыркүйек
  5. ^ Пирмонт көпірі компаниясы туралы заң жобасын таңдаңыз (өзгертілген) ', NSW Заң шығарушы ассамблеясының дауыс беру және іс жүргізу, 1858, 2 том; Pyrmont Bridge Co - жартыжылдық кездесу, NSW Government Gazette, 1863, 1619 бет
  6. ^ «1882 жылы 20 қарашада тағайындалған Корольдік комиссияның Сидней қаласы мен оның маңайындағы зиянды және қорлаушы сауда-саттықтың сипаты мен операцияларын сұрастыру және жіктеу және жалпы осындай сауда туралы есеп беру үшін тағайындалған есебі; Дәлелдемелер хаттамасымен бірге және Кеңестің бұйрығымен 1863 ж. 31 мамырда басылып шығарылуы керек «, Journal Legislative Council, NSW 1883, Екінші сессия, 25 том, 194 б. Австралияның ұлттық кітапханасы Жазба нөмірі 2269259
  7. ^ Л.Колтерт және Д.Фрезер, Қоғамдық жұмыстардағы бағдарлар: Жаңа Оңтүстік Уэльстегі инженерлер және олардың жұмыстары, 1884-1914 жж, Хейл және Иремонгер, Сидней, 1987, 72-бет ISBN  0-86806-296-0
  8. ^ Корбетт, Артур (1979). «Аллан, Перси (1861-1930)». Австралияның өмірбаян сөздігі. Мельбурн университетінің баспасы. ISSN  1833-7538. Алынған 27 желтоқсан 2009 - Австралияның ұлттық университеті, Ұлттық өмірбаян орталығы арқылы.
  9. ^ Балмейн муниципалитетінің құрылғанына 50 жыл толуына арналған кәдесый 1860-1910, 35 б.
  10. ^ «Алғашқы 22 лот - шолу». Leichhardt тарихи журналы. 14: 57. 1985. ISSN  0155-4840.
  11. ^ а б Ирвинг, Роберт (2006). Жұмақ тозақ тозақ саңылауы: Сондерс құмтас тастары туралы әңгіме, Пирмонт. Сингапур: БАҚ шеберлері. б. 50. ISBN  978-981-05-5922-9.
  12. ^ Прудфут, Питер (1988). «Сиднейдегі теңіз қызметінің кеңеюі: Пирмонт, Глебе аралы және Балмайн 1890-1950». Үлкен шеңбер: Австралия теңіз тарихы қауымдастығының журналы. 10: 110–135. ISSN  0156-8698.
  13. ^ Жер және мүлік туралы ақпарат NSW, орталық карта жасау ведомстволары U0945-32, U0945-33, 33 ескерту
  14. ^ а б Түбекті бақылаушы: Balmain қауымдастығы жаңалықтар парағы, нөмір 210, ақпан 1992 ж
  15. ^ «Порттар мен айлақтар», Австралиялық энциклопедия, Ангус және Робертсон, Сидней 1958, 7 том, 211 б
  16. ^ «Сидней Австралияның ашық конкурсын жоспарлап отыр». BBC News. 11 қазан 2008 ж. Алынған 11 қазан 2008.
  17. ^ ABC News онлайн White Bay круиздік кемесінің оппозициясы орнатылған, 29 қаңтар 2009 ж. 14 қаңтар 2010 ж.
  18. ^ Туризм және көлік форумы Австралия Ақ шығанақ: Жақсы қысқа мерзімді шешім Мұрағатталды 6 шілде 2011 ж Wayback Machine, баспасөз релизі, 21 желтоқсан 2009 жыл. 14 қаңтар 2010 ж
  19. ^ Мурада, Лорен 15 қараша 2011, Ішкі Батыс Курьер: Жаңа жыл қарсаңында Глеб аралындағы концерт Сидней қарарының концерт сериясына жарияланды, қол жеткізілді 2 қаңтар 2012 ж.
  20. ^ NSW мұрасы: "http://www.environment.nsw.gov.au/heritageapp/ViewHeritageItemDetails.aspx?ID=4301666 "
  21. ^ «Дарлинг-Харборды қайта құру». Сиднейдегі конгресс-көрме орталығы. Алынған 19 қыркүйек 2013.
  22. ^ коммерциялық қайта құру:[1]
Бұл Уикипедия мақаласы негізінен эссе негізінде жасалған «Глеб аралы« ішінде Сидней сөздігі
Питер Рейнольдс жазған, 2008 ж. және лицензиясы бойынша CC by sa. 2009 жылдың 24 желтоқсанында әкелінген.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 33 ° 52′01 ″ С. 151 ° 11′02 ″ E / 33.867 ° S 151.184 ° E / -33.867; 151.184