Glaser-Dirks DG-300 - Glaser-Dirks DG-300 - Wikipedia

DG-300
DG-300 Sintra JAguiar.JPG
DG-300 сағ Синтра Әскери-әуе базасы, Португалия
РөліКлубтық сынып (бұрын Стандартты класс ) парус
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіGlaser-Dirks Flugzeugbau GmbH
ДизайнерВильгельм Диркс
Бірінші рейс1983
Нөмір салынған511
Сыртқы кескін
сурет белгішесі Glaser-Dirks DG-300 құрлыққа жақындады

The Glaser-Dirks DG-300 Бұл Стандартты класс бір орындық жоғары өнімділік планер салынған шыныдан арматураланған пластик. DG-300 құрастырылған Вильгельм Диркс және өндірілген Глазер-Диркс Флюцгеугбау Словенияның серіктес компаниясы Элан (компания). Барлығы 511 нұсқасы 1983 жылы басталғаннан бері салынды. Бәсекелес өндірушілердің қазіргі заманғы типтері болып табылады Rolladen-Schneider LS4 және Шемпп-Хирт дискусы.

Әрлем мен дамыту

DG-300 ұштық конустық қақпақты қанатқа ие Сұңқар Hansjörg Streifeneder әзірлеген және салыстырмалы түрде қалың профильді HQ 21 / II жұмыс істейді (шамамен 17,5%). Бұл қанат төменгі жағында 900 кішігірім тесіктермен «үрленіп», ламинарлықтан турбулентті ағынға қосымша сүйрелусіз басқарылатын ауысуға қол жеткізеді. Алайда, бұл тесіктер кірдің, ылғалдың және қанаттардың бетін жылтыратудың салдарынан бітелуге бейім, бұл уақыт өте келе тиімділігі төмендейді. Кез-келген жарыс планеріндегі сияқты, қанаттың қалыңдығы оны жәндіктердің әсерінен немесе жаңбыр тамшыларымен ластануына байланысты өнімділіктің нашарлауына салыстырмалы түрде сезімтал етеді.

Бұл икемді және жақсы альпинист, бірақ круиздік ұшудағы бәсекелестерімен салыстырғанда сәл нашар, әсіресе жоғары жылдамдықта. Жаңа DG-303 нұсқасы жаңа қанат профилімен және қанаттастарымен жасалды, ол төменгі және орташа жылдамдықтарда жоғары өнімділікті қамтамасыз етеді және эйлерон реакциясын жоғарылатады. Толығымен аэробатикалық нұсқасы (Acro) + 7 / -5г стресс күйінде сатылды.

DG-300 типтік DG сипаттамаларына ие, олар жұмыс құны бойынша ыңғайлылық пен қауіпсіздікті жақсартады. Онда DG типтік үлкен кабинасы бар, ол керемет жайлылықты береді, әсіресе биіктікте ұшу кезінде аяқтар күн сәулесімен жылынуға мүмкіндік береді. Кабинадан көрініс керемет, бұл ұшудың рахаты мен қауіпсіздігін арттырады.

Glaser-Dirks банкроттықтан кейін жаңадан құрылған DG Flugzeugbau GmbH осы планерлерге қызмет көрсетуді өз мойнына алды.

Пайдалану шегі 2007 жылдың сәуірінде планердің белгісіз санына әсер ететін негізгі шпатта ақау анықталғаннан кейін өзгертілді. Содан бері аэробатикалық ұшуға, егер шпат ақауына тексеріліп, жөнделмесе, тіпті Acro нұсқаларына да тыйым салынады.

Негізгі ерекшеліктері

  • Қанаттар: спар ЖҰӨ коровкалар, ГРП / көбік сэндвичінің қанатты қабығы
  • Лифт: GRP қабығы
  • Руль: GRP / көбік сэндвичі
  • Фюзеляж: GRP қабығы
  • Тұрақты тұрақтандырғышы бар және қозғалмалы лифті бар дәстүрлі құйрық
  • Тығыздалған, беріліс қорабындағы серіппелі жүріс бөлігі
  • Үлкен 5 «х5» хабтың негізгі дөңгелегі, 200х50 мм артқы дөңгелегі
  • Параллелограмды басқару таяқшасы
  • Автоматты басқару қосылымдары
  • Лифт үшін серіппелі өздігінен кесу жүйесі, басқару таяқшасында триггер босатылған
  • Шемпп-Хирт жоғарғы қанатының бетіндегі ауа тежегіштері
  • 130 немесе 190 литрге арналған су балласты сөмкелері
  • Ұшу кезінде өте жақсы көрінетін төменгі табалдырығы бар үлкен шатыр

Нұсқалар

DG-300 Elan
Бастапқы өндіріс нұсқасы
DG-300 Club Elan
Клубта қолдануға арналған бекітілген жүріс бөлігімен
DG-300 Elan Acro
Толығымен аэробатикалық (2007 жылдан кейін аэробатикалық ұшуға тыйым салынады, егер DG-ге қанатты қалпына келтіруге рұқсат бермесеңіз)
DG-303 Elan
Жаңа аэрофоля бөлімімен және қосымша қанаттар; стандартты, клубтық және акро нұсқаларында қол жетімді Словен компания AMS-Ұшу 2006 жылдың аяғына дейін

Ерекшеліктер (DG-303 Elan)

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Бір
  • Сыйымдылығы: 130 кг (287 фунт) су балласты
  • Ұзындығы: 6,80 м (22 фут 8 дюйм)
  • Қанаттар: 15.00 м (49 фут 2 дюйм)
  • Биіктігі: 1.39 м (4 фут 6 дюйм)
  • Қанат аймағы: 10,3 м2 (110,5 шаршы фут)
  • Арақатынас: 21.9
  • Airfoil: Horst & Quast HQ21 / II
  • Бос салмақ: 238 кг (525 фунт)
  • Брутто салмағы: 500 кг (1,102 фунт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 270 км / сағ (167 миль, 145 kn)
  • Сырғудың максималды коэффициенті: 42
  • Раковинаның жылдамдығы: 0,59 м / с (115 фут / мин)

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Дереккөздер