GMC циклоны - GMC Syclone

GMC циклоны
1991GMCSyclone.jpg
Шолу
ӨндірушіGeneral Motors
Өндіріс1991
(2 998 шығарылған)
Корпус және шасси
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, төрт дөңгелекті жетек
БайланыстыGMC тайфуны
GMC Джимми /Chevrolet S-10 Blazer
GMC Sonoma /Chevrolet S-10
Oldsmobile Bravada
Қуат күші
Қозғалтқыш4.3 Л. LB4 турбо V6[1]
Берілу4 жылдамдық 4L60 автоматты[1]
Өлшемдері
Доңғалақ базасы108,3 дюйм (2,751 мм)[1]
Ұзындық(4,585 мм) 180,5 дюйм[1]
Ені68,2 дюйм (1,732 мм)[1]
Биіктігі60,0 дюйм (1,524 мм)[1]

The GMC циклоны -ның жоғары өнімді нұсқасы GMC Sonoma пикап. 1991 жылы шығарылған GMC, циклон дәл осындай қуатты 1992-1993 жж GMC тайфуны Жол талғамайтын көлік. Тағы бір көлік GMC Sonoma GT, аз өнімділікті ұсынды, бірақ серіктес модель ретінде қарастырылды.

Өнім жұмыс істейді

Ол ұсынылған кезде, циклон әлемдегі ең жылдам шығарылатын жүк машинасы болды. Автокөлік журналдары оның үдеуін түрлі спорттық машиналармен, соның ішінде Corvette-мен салыстырды, және салыстырмалы түрде есте қаларлықтай сынақта Көлік және жүргізуші журнал - Ferrari.[2] Онда турбо зарядталған 6 цилиндрлі қозғалтқыш, барлық доңғалақ және 4 доңғалақты тежегіш бар.

«Сиклон» және «Тайфун» жүк көліктері а Mitsubishi TD06-17C 8 см² турбо зарядтағыш[1] және Гаррет су / ауа интеркулер 4,3 л-ге бекітілген LB4 V6 бірегей поршеньді қозғалтқыш, негізгі қақпақтар, тығыздағыштар, қабылдау коллекторлары, жанармай жүйесі, пайдаланылған коллекторлар 5,7 л-ден 48 мм-лік егіздік дроссель корпусы GM Small-Block қозғалтқышы. Барлық циклондар мен тайфундарда а 4L60 4 жылдамдық автоматты беріліс қорабы. A BorgWarner барлық доңғалақ беріліс қорапшасы айналу моментін алға 35% алға және артқы дөңгелектерге 65% бөледі.[1] Екі жүк көлігінде де стандартты аспаларға спорттық түрлендірулер болды. Сиклон - 4 дөңгелекті алған алғашқы өндірістік жүк көлігі құлыпқа қарсы тежеу ​​жүйесі.[3] Бұл қозғалтқыштың көмегімен Сиклон 280 а.к. (209 кВт) және 350 фунт (475 Нмм) айналу моментін шығарады.[1] Сиклон жаңа болған кезде 0-60 мильден (97 км / сағ) 4,3 секундта жылдамдықты жылдамдата білді және Car & Driver салыстыруы бойынша 98 мильмен (158 км / сағ) 13,4 секундта ширек миль жүгіре алды. тест.

1991 жылы циклондар тек қара түсте болды. 1992 модельдер жойылғанға дейін түстердің кең диапазонында ұсынылуы керек еді. Барлығы 2 998 циклон салынды.[4] Үшеуі 1992 жылы, қалғандары 1991 жылы салынған. 113 бірлік (шамамен 31 қайтарылды) экспорттық сату ретінде хабарланған, оның ішінара қазір деп аталады Сауд циклондары - аз саны жеткізілді Сауд Арабиясы және метрикалық сызықша кластері, қорғасынды отын чипі және а резонатор орнына каталитикалық түрлендіргіш.

Сиклон, Тайфун және Sonoma GT GMC үшін салынған Автокөлік қызметтері өндірісі туралы Трой, Мичиган, және дилерлік орталықтар арқылы сатылады.

Циклон мен тайфунның калибрлі кластері - пайдаланылған Pontiac Sunbird Циклон енгізілуден бір жыл бұрын, 1990 жылы тоқтатылған Турбо.

2009 жылы GMC циклонының жағдайы нашар болды Автокөліктерге жеңілдіктер жүйесі, жоғары коллекцияға қарамастан.[5]

Арнайы басылымдар

Үшінші тарап ұсынған екі арнайы шығарылған 1991 циклондары болды:

Марлборо циклоны

Марлборо циклоны
1991GMCMarlboro.jpg
Шолу
Өндіріс10 конверсия

Арнайы басылым Марлборо Сиклон The Marlboro Racing ‘92 байқауының он жеңімпазы үшін бас жүлде болды. Барлық он жүк көлігі берілді American Sunroof Company (ASC), Shinoda Design Associates, Inc., Phillip Morris, Inc компаниясымен бірлесіп Ларри Шинода, Corvette Stingray және Boss Mustang дизайнерлері, бастапқыда қара циклондар өзгерді.[1]

Marlboro Syclone тапсырыс ерекшеліктеріне мыналар жатады:[1]

  • ASC шатырды а-ға айналдырды тарга стилінде жиналатын төсекке орнатылған шатыр панелі
  • ASC сырғитын артқы терезе жинағын орнатқан
  • Гидон қатты тонна қақпақ
  • Бойд Коддингтон Marlboro эмблемасының ортаңғы қақпағымен және Goodyear Eagle GS-C дөңгелектерімен «Cobra» дөңгелектері
  • «Hot Licks» PPG Graphik Concepts ұсынған ақ сызықшалары бар қызыл бояу
  • Рекаро Simpson 5-Point ат әбзелімен былғары орындықтар
  • Custom МОМО «Эволюция» рульі
  • Sony дыбыстық жүйесі
  • PROMPaq өнімділік чипі және Borla тот баспайтын болат сарқылу
  • Жүк техникасын үш дюймге төмендеткен Bell Tech суспензиясы

Инди циклон

Үш Инди циклондары кезінде қолданылған 500. Индианаполис 1992 жылғы 24 мамырдағы жарыс, стикерлер пакеті ғана өзгертілген. Осы Инди жүк көлігінің бірі ауыстырылды PPG Циклонды жылдамдықты жүк көлігі (дегенмен ол емес еді ресми қарқынмен жүретін көлік ) күміс, қызыл-қызыл және акварельді бояу сызбасын қоса алғанда, айтарлықтай өзгертулермен және шатырда жарық штангамен қалыпталған, жарыс жанармай жасушасы және өрт жүйесі.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к Джефф Кох. «Тұман циклоны». Hemmings Motor News. Алынған 31 қаңтар, 2006.
  2. ^ «Автокөлік пен жүргізуші 1991 ж. Қыркүйек». sportmachines.com.
  3. ^ Хуизенга, Пауыл. «Горизонттағы дауыл: жол талғамайтын машинаның бүгінгі шығу тегі туралы». Жүргізу сызығы. Nitto Tire. Алынған 19 желтоқсан 2019.
  4. ^ Strohl, Daniel (2016-03-07). «Корветтен гөрі жылдам ба? GMC-нің циклондық спорт машинасы ширек ғасырды тойлайды». Hemmings Daily. Американдық қалалық іскери журналдар. Архивтелген түпнұсқа 2019-03-27.
  5. ^ «Morons сирек кездесетін GMC циклонының супер жүк көлігін кластеризациялайды». Джалопник. 2 ақпан, 2010. Алынған 2010-02-02.

Сыртқы сілтемелер