Болашақ ұзақ қашықтыққа шабуылдайтын ұшақ - Future Long-Range Assault Aircraft

Ұзақ қашықтыққа шабуылдайтын болашақ авиация (FLRAA)
Арналған жобаУтилита / Шабуыл жасайтын тікұшақ
БерілгенАмерика Құрама Штаттарының армиясы
ПрототиптерBell V-280 ерлігі
Сикорский-Boeing SB-1 Defiant
Байланысты бағдарламаларБолашақ тік көтеру (FVL)
Болашақ шабуыл барлау ұшағы (FARA)

The Болашақ ұзақ қашықтыққа шабуылдайтын ұшақ (ФЛРАА) бағдарламасы басталды Америка Құрама Штаттарының армиясы 2019 жылы мұрагерді дамыту Sikorsky UH-60 Black Hawk коммуналдық тікұшақ бөлігі ретінде Болашақ тік көтеру бағдарлама. 1970 жылдардың басында жасалған UH-60 1979 жылдың маусымынан бастап қызмет етеді. UH-60 сияқты, FLRAA нұсқалары да қызмет ете алады Америка Құрама Штаттарының арнайы операциялар басқармасы және Америка Құрама Штаттарының теңіз жаяу әскерлері. Қолданыстағы Бірлескен Көп Рөлді Технологиялық Демонстрант (JMR-TD) бағдарламасы бойынша, армия FLRAA рөлін толтыра алатын ұшу прототипінің дизайнынан деректер жинады.

Армия мүдделі өндірушілерді анықтауға арналған ақпаратқа (RFI) сұранысты 2019 жылдың сәуірінде орналастырды. RFI мәліметтері бойынша, армия FLRAA-ны 2030 жылы 50 жылдық өмірден кейін UH-60 зейнеткерлікке шығуын күтіп, қолданысқа енгізуді жоспарлап отыр.

Дизайн мақсаттары

RFI мәліметтері бойынша, армия бір бірлікке 43 миллион доллар (2018 доллармен) шығын мақсатын қойды.[1] Армия болашақ скаут тікұшағы жасақталатын ұрыс сценарийлерін қарастырады Болашақ шабуыл барлау ұшағы (FARA) бағдарламасы мен пилотсыз ұшақтар аумақты немесе дәлізді басқарады, содан кейін FLRAA-ға әскер кіргізуге мүмкіндік береді. FLRAA қолданыстағы UH-60-қа қарағанда ептірек және жылдам болуға арналған.[2]

FLRAA талаптары (сәуір 2019)[1]
АтрибутМинималдыҚалаған
ӘскерUSMCӘскерUSMC
Жанармайсыз ұрыс радиусы200 нми (370 км; 230 миль)365 нми (676 км; 420 миль)[a]300 нми (560 км; 350 миль)450 нми (830 км; 520 миль)[a]
Бір жақты жанармайсыз радиус1,725 ​​нми (3,195 км; 1,985 миль)—2440 нм (4,520 км; 2810 миль)—
Круиздің максималды үздіксіз жылдамдығы[b]250 kn (460 км / сағ; 290 миль)275 - 305 kn (509 - 565 км / сағ; 316 - 351 миль)[c]280 kn (520 км / сағ; 320 миль / сағ)295 - 330 kn (546 - 611 км / сағ; 339 - 380 миль)[c]
Пайдалы жүктеме (ішкі)Кабинаның едені 300 фунт / шаршы футқа (1500 кг / м) жетеді2)4.400 фунт (2000 кг)[d]Кабинаның едені 300 фунт / шаршы футқа (1500 кг / м) жетеді2)5,200 фунт (2,400 кг)[d]
Жолаушылар[e]12[f]812[f]8
Ескертулер
  1. ^ а б Белгіленген миссия профильдерін қолданып, максималды жүктеме кезінде 30 минуттық литрмен.
  2. ^ Ретінде көрсетілген шынайы жылдамдық
  3. ^ а б 90% максималды үздіксіз қуаттағы төмен мән. Белгіленген миссия профилін қолдана отырып, 100% аралық номиналды қуаттағы жоғары мән.
  4. ^ а б 12 жеке құрам кіреді: 8 әскер, 2 ұшқыш және 2 экипаж
  5. ^ Ұшақ экипажына қосымша талап.
  6. ^ а б Бір жолаушыға 365 фунт (166 кг) қажет

Жарыс тарихы

FLRAA бөлігі болып табылады Болашақ тік көтеру (FVL) бағдарламасы; 2016 жылы, Генерал-майор Уильям Гейлер алғашқы FVL ұшағы орта лифт рөлін атқарады деп жариялады.[3] Ұсынылған FLRAA бағдарламасының кестесі FVA сатып алумен сәйкес келеді, ол да FVL бөлігі болып табылады. FARA бұрын көтерілген қарулы барлау / барлаушы рөлі үшін жеңіл көтергіш тікұшақпен қамтамасыз етеді Bell OH-58 Kiowa ол 2014 жылы зейнетке шыққанға дейін.[2]

4 сәуірде, 2019, армия ақпарат алу үшін ресми сұраныс жіберіп, FLRAA үшін ұсынылған кестесін айтты:[1]

  • Q4FY21 (2021 ж. Шілде - қыркүйек): Марапаттар туралы келісімшарт
  • Q2FY23 (2023 ж. Қаңтар - наурыз): алдын-ала дизайнды қарау
  • Q3FY24 (2024 ж. Сәуір - маусым): бірінші рейс
  • Q4FY24 (шілде - қыркүйек 2024): сындарлы дизайнға шолу
  • Q2FY30 (2030 қаңтар - наурыз): бірінші блок қызметке кіріседі

FVL бағдарламасын басқарады Бригада генералы Уалли Рюген; Рюгеннің айтуынша, JMR-TD кезінде жиналған мәліметтерге сүйене отырып Bell V-280 ерлігі және Сикорский – Boeing SB-1 Defiant, армия FLRAA келісімшартына ашық бәсекелестікке көшуге дайын болды.[4] 2020 жылдың наурызында Армия Bell және Sikorsky / Boeing компанияларына конкурстық демонстрациялық келісімшарттар жасады, олар тұжырымдамалық жобаларды аяқтайды және FLRAA талаптарының Valor және Defiant кандидаттарының дизайнымен қалай орындалатынын түсіндіреді.[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в «RFI ниеті». Америка Құрама Штаттарының армиясы. 4 сәуір, 2019. Алынған 16 қазан 2019.
  2. ^ а б Джудсон, Джен (30.03.2018). «Армия болашақ тігінен көтеру шабуылын қайта бастауға, алыс қашықтыққа шабуыл жасауға». Қорғаныс жаңалықтары. Алынған 16 қазан 2019.
  3. ^ Джудсон, Джен (2016 жылғы 29 сәуір). «Бірінші тік тік көтергіш тікұшақтар орташа көтергіш болады». Қорғаныс жаңалықтары. Алынған 16 қазан 2019.
  4. ^ Джудсон, Джен (4 сәуір, 2019). «АҚШ армиясы 2030 жылға қарай болашақ шабуылдаушы тікұшақты орналастыруды жоспарлап отыр». Қорғаныс жаңалықтары. Алынған 16 қазан 2019.
  5. ^ Парсонс, Дэн (16 наурыз, 2020). «Bell's Valor, Sikorsky / Boeing Defiant АҚШ армиясының болашақ шабуылдаушы авиация бағдарламасында алға жылжуы». Тігінен. Алынған 26 наурыз 2020.

Сыртқы сілтемелер