Funival - Funival
| Схемасы Funival | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Funival Бұл 1200 мм (3 фут11 1⁄4 жылы) өлшеуіш фуникулярлы теміржол Валь-д'Изер, Франция
Фуниваль негізінен басталады La Daille және бірнеше жүз метрден кейін ол жоғарғы жағындағы таулы станцияда аяқталған туннельге енеді Беллевард.
Funival кабельдермен жалғанған екі пойызды бір жолда қолданады. Жартылай, қысқа бөлім қос жол (өтетін цикл ) пойыздардың бір-бірінен өтуіне мүмкіндік береді.
Сипаттама
Жалғыз жол Ла Дейлден басталады, сол жерден пойыз 580 м (1,903 фут) биік жолмен жүреді. Қалған 1720 м (5,643 фут). бұрғыланған туннель арқылы өтеді. Жартысы қос жол альпинистік пойыздың төменге қарай жүруіне мүмкіндік береді.Кабель төменгі пойыздың алдыңғы жағынан электрмен жүретін құрылыс арқылы өтеді шкивтер тау станциясында төмен түсіп келе жатқан пойыздың артына масса Төмен түсіп келе жатқан пойыз альпинистік пойызды тартуға көмектеседі, ал электр қозғалтқыштары альпинистік және төмен түсетін пойыздар арасындағы салмақтық айырмашылықты және кез келген үйкелісті жеңуге мүмкіндік береді.
Көптеген жүгіру кезінде альпинистік пойыз төмен түсіп келе жатқан пойызға қарағанда әлдеқайда ауыр болады, өйткені Funival-тің негізгі функциясы - шаңғышыларды таудың басына шығару. Егер төмен түсіп келе жатқан пойыз альпинизмнен ауыр болса (жолаушылар жоғарыдан төмен қозғалғанда) электр қозғалтқыштары тежегіш ретінде жұмыс істей алады. Әр пойызға, егер негізгі кабель үзілсе, авариялық тежегіш ретінде жұмыс істейтін механикалық тежегіштермен қамтамасыз етілген, бірақ Funival жаз бен қыста жүрсе де, ол тау шыңына шаңғышыларды әкелу үшін салынған.
Техникалық мәліметтер
| аты | мәні |
| Биіктік базалық станция | 1 797 м (5 896 фут) |
| Биіктік таулы станция | 2.689 м (8.822 фут) |
| Өрмелеу | 892 м (2,927 фут) |
| жолдың ұзындығы | 2300 м (7,546 фут). |
| ұзындық | 580 м (1,903 фут) |
| туннель | 1,720 м (5,643 фут) |
| Максималды градиент | 53% |
| Қозғалтқыштардың орналасуы | таулы станция |
| сыйымдылық пойызы | 220 адам |
| сағатына өнімділігі | 2425 адам / сағат. |
| жылдамдық | Секундына 12 метр (39,37 фут / с) |
| Көңіл көтеру өнертапқышы | Деннис Крейсельс |
| Сәулетші | Марк Альберт |
| Өндіруші | Монтавал |
| Инженерлік | БАСЫ |
| Техникалық қондырғы | Waagner-Birò et Montaval |
| Жалпы шығындар 1987 ж | 60 Миллион Француз франкі (≈€ 9,13 миллион) |
| құрылыс инжинирингі | 38 М ФФ (5 5,79 миллион евро) |
| техникалық қондырғы | 22 М ФФ (3 3,35 миллион евро) |
| Құрылыс жылы | 1987 |
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Funiculaire Funival». Remontees меканиктері. Алынған 25 желтоқсан 2012.
- ^ «Funival (Val d'Isere)». Lift World дерекқоры. Алынған 25 желтоқсан 2012.
Сыртқы сілтемелер
- Funival фотосуреттері жүйе және жеңіл автомобильдер (француз тілінде)
Координаттар: 45 ° 27′33 ″ Н. 6 ° 57′51 ″ E / 45.45917 ° N 6.96417 ° E