Маңдайдан қорғау жүйесі - Frontal Protection System

Ескі стильдегі бұқа бар (бұл шын мәнінде лебедка бампері және оған FPS қатысты заңнама әсер етпеді)
Жаңа, жаяу жүргіншілерге арналған Frontal Protection жүйесі

A Маңдайдан қорғау жүйесі (FPS) - көлік құралының алдыңғы жағына орнатылған, бұл көлікпен соқтығысудың жағымсыз оқиғасына қатысқан жаяу жүргіншілерді де, велосипедшілерді де қорғауға арналған.

Халықтың қауіпсіздігі туралы алаңдаушылықтан кейін бұқалар жол талғамайтын көліктерге және 4х4 көлеміндегі көлік өндірушілеріне үкіметтің қысымына алып келді, Көліктік зерттеу зертханасы олармен жабдықталған көлік құралдарында минималды қауіпсіздік стандарттарының сақталуын қамтамасыз етуге арналған бірқатар сынақтарды жасады. Бұл сынақ 2007 ж. Мамырда күшіне енген 2005/66 / EC Еуропалық директивасында қамтылды.

Дәстүрлі металлдан жасалған бұқалардан жасалған тиындарды тиімді түрде жоққа шығарып, жаңа заңнама жаяу жүргіншілерге ыңғайлы өнімдердің дамуына әкелді. Әртүрлі өндірушілер жұмсақ, энергияны сіңіретін материалдарды қолдану арқылы дамуды қолға алды. Алайда, тестілеудің қосымша құны көптеген дизайндардың нарыққа шығуына жол бермеді.

Атау

«Фронтальды қорғау жүйесі» терминологиясы үш терминнен шығады:

  • Frontal, adj. Қатысты, алдыңғы жағында орналасқан немесе бағытталған.
  • Қорғаныс, n. Қорғау әрекеті немесе қорғалатын жағдай, немесе қорғайтын нәрсе.
  • Жүйе, n. Механизм немесе желі ретінде бірге жұмыс істейтін заттар жиынтығы.

Пайдалану

FPS автокөліктің алдыңғы бөлігіне бұқа таяқшасы сияқты бекітіледі, бірақ энергияны сіңіретін материалдардың техникалық композициясынан жасалған. Композиттік технология көлік құралдары дизайнерлеріне аралық шешімді ұсынады, бұл олардың EC-ге сәйкес келуіне көмектеседі Директива 2003/102 / EC 2 кезең.

FPS жоқ негізгі көлікке ену: 200мм
FPS көмегімен базалық көлік құралына ену: 50-60 мм

2001 жылы тестілеу[1] болат бұқалар жарақат алу қаупіне әкелуі мүмкін екенін көрсетті. Кейінірек жүргізілген зерттеулер МИРА, бұл Ұлыбританияның жетекші сынақ кешендерінің бірі болып табылады, мүмкін бұл ең соңғы[қашан? ] Көлік құралдарын алдын-ала қорғау жүйесін жасау көптеген мүмкіндіктерге ие бола алады[қайсы? ] 4х4 жаяу жүргіншілермен немесе велосипедшілермен соқтығысқан кезде көлік құралдары қауіпсіз. Осы сынақтарға негізделген есептеулер көрсеткендей, егер токқа сәйкес болса[жағдай бойынша? ] 4х4 көлемді үлкен көлік, FPS адам өмірін сақтап қалуы және жаяу жүргіншілердің ауыр жарақаттарын азайтуы мүмкін.

Бұл заңнамада сәйкестік пен типті тестілеудің қымбаттылығы мен заңның күрделілігіне байланысты Frontal Protection жүйелеріне іс жүзінде тыйым салынған. Типті сынау процедурасын көруге болады Мұнда.

Кем дегенде бір FPS өндірушісі Ұлыбританияда дизайн үшін 100 000 фунт стерлингтен асатын шығындарға байланысты өндірісін тоқтатты. Олар қазір сатады лебедка бамперлері тыйым салынбаған, оның орнына қатты болаттан жасалған.[2] Заңды өзгертуге итермелеген компания, Concept Moldings Ltd, ирониялық түрде банкроттыққа ұшырады[3] тестілеудің осы жоғары шығындарына байланысты.

Директива 2005/66 / EC күші жойылды - 24 қараша 2009.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «DfT зерттеуі: жабдықталған көлік құралдарымен болған апаттарды зерттеу». Rmd.dft.gov.uk. 2001-04-01. Архивтелген түпнұсқа 2007-06-12. Алынған 2011-11-13.
  2. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012-06-09. Алынған 2012-07-03.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  3. ^ https://www.duedil.com/company/02343052/concept-mouldings-limited

Сыртқы сілтемелер