Екінші дүниежүзілік соғыстың француз сүңгуір қайықтары - French submarines of World War II

The Екінші дүниежүзілік соғыстың француз сүңгуір флоты сол кездегі әлемдегі ең үлкендердің бірі болды. Бұл іс-әрекетті көрді Екінші дүниежүзілік соғыс, бірақ туындаған асқынуларға байланысты қызметтің тарихында шаршылығы болды Франция Соғыс кезіндегі позициясы. 59 сүңгуір қайықтар, оның жалпы күшінің төрттен үшінен астамы жоғалды.

Құрылыс тарихы

Кейін Бірінші дүниежүзілік соғыс Францияда 36 түрлі сүңгуір қайықтар паркі болды, оған әр түрлі сыныптар кірді, оған қоса 11 экс-германдық қайық; бұлар негізінен ескірген (барлығы 1930 жж. жойылған) және ол оларды ауыстыруға мүдделі болды. Осы мақсатта Француз Әскери-теңіз күштері кемелер паркінің үш түріне жоспар құрды: I типті мұхитқа шығу / үлкен патруль; 2 типті жағалауды қорғау; 3 типті шахта қабаттары.

Сонымен бірге ірі державалар келіссөздер жүргізіп жатты қаруды шектеу туралы келісім 1922 ж Вашингтон теңіз конференциясы. Сүңгуір қайықтарға мүлдем тыйым салу және оларды пайдалануға тыйым салу туралы пікірлер айтылды Британия ) екеуі де Франция және Италия бұған қарсы болды. Алайда конференция әр түрлі типтегі әскери кемелердің саны мен көлеміне шектеулер қойды.[1] Мұхитқа жүзетін сүңгуір қайық 1500 тонналық ығысумен шектелді, ал жағалаудағы сүңгуір қайық 600 тоннаға дейін шектелді, дегенмен бұл кемелердің жасалуына шектеу қойылмады.

Бірінші сүңгуір қайықтар Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Франция аяқтады үш қайық болды О'Бирн сынып (О'Бирн, Анри Фурнье және Луи Дюпетит-Туарс). Бастапқыда салынған Румын тапсырыс, олар Француз Әскери-теңіз күштері үшін аяқталды және 1921 жылы пайдалануға берілді.

1922-23 жылдары Франция бұйырды Requin сынып, 1 типті сүңгуір қайық. Олар 9 кемеге жетті, бірақ олардың немқұрайдылығы жақсартылған дизайнға шақырды. Бұл 1924 жылы келді Азайтылатын сынып, үш сериялы 31 кемеге дейін жеткен сәтті дизайн.

1923 жылы Француз Әскери-теңіз күштері теңіз жағалауындағы / теңіз жағалауындағы 2 типті қайықтарға тапсырыс берді. Тапсырыс үш түрлі конструкторлық бюролармен орналастырылды, бұл үш түрлі дизайнды бір сипаттамаға әкелді. Ретінде белгілі 600 серия, бұлар Сирен, Ариана және Шеңбер сыныптар, барлығы 10 қайық. Олардың артынан 1926 ж 630 сериясы, сол бюролардан тағы үш сынып. Бұл болды Аргонут, Орион және Дайан 1934 жылы Әскери-теңіз күштері Адмиралтейстің стандартталған дизайнын таңдады Минерв сынып 6 қайықтан және 1939 ж Авроре сынып, едәуір жақсартылған нұсқасы Минерв. Әрі қарай кеңейтілген дизайн Феникс сынып, бұған тапсырыс берілген, бірақ салынбаған Францияның 1940 жылғы жеңілісі және кейінгі бітімгершілік.

3 типті минелайер ұсынылды Сафир сынып, 1925 ж. 6 катерге тапсырыс. Бұлар 1937 жылы Эмера сынып, бірақ қайтадан бұлар 1940 жылғы бітімгершілікке дейін салынбаған.

Франция сонымен бірге уақыттың басқа теңіз флоттарымен ортақ суасты крейсерінің тұжырымдамасымен тәжірибе жасады. 1926 жылы ол Суркуф, көптеген жылдар бойы салынған ең үлкен сүңгуір қайық. Алайда кеменің француз әскери-теңіз стратегиясында рөлі аз болды, ал тәжірибе қайталанбады.

Осылайша, 1939 жылы Францияда барлығы 77 сүңгуір қайықтан тұратын флот болды, ол әлемдегі ең үлкен суасты күштерінің сол кездегі бесінші бөлігіне айналды.

Дизайн ерекшеліктері

Осы кезеңдегі француз сүңгуір қайықтары әртүрлі бюролардың дизайны кезінде бірқатар ерекшеліктерімен бөлісті. Олар әдетте екі қабатты болды, олар беткейлерді жақсы өңдеуге баса назар аударды, бірақ бұл олардың бей-жай сүңгуірлер болуына әкелді. Олар сонымен қатар Францияның отарлық империясында қызмет ету үшін қолайлы болу керек, бұл тұрақтылықты атап өтті, бұл тропикте ұзақ сапарлар мен операцияларды білдіруі мүмкін.

Бірегей ерекшелігі сыртқы торпедалық тіректерді пайдалану болды. Садақтағы және артқы жағындағы торпедалық түтіктер сияқты, көптеген француз сүңгуір қайықтары торпедалық түтіктерді сыртқы қаптамаға салынған жаттықтырылатын тіреулерде сырттан алып жүрді. Оларды алдыңғы және артқы жағынан әр түрлі бұрыштардан атуға үйретуге болады, бірақ теңізде қайта жүктеуге болмайтын еді. Француз сүңгуір қайықтары сауда кемелері сияқты «жұмсақ» нысандарға қарсы пайдалану үшін 400 мм (15,75 дюйм) торпедоны алып жүретін әртүрлі калибрлі торпедаларды, сондай-ақ әскери кемелерге қарсы пайдалану үшін 550 мм (21,7 дюйм) торпедаларды орнатты.[2]

Қызмет тарихы

1939 жылы француз сүңгуір күштерінің рөлі француз флотымен және Францияның осьтік державаларға қарсы одақтастарымен келісе отырып әрекет ету болды. Жерорта теңізі. Ол сондай-ақ Францияның арғы жағындағы территориялары мен отарлық империяны қорғауда жұмыс жасады. Бұл 1940 жылы Францияның құлауымен және Германиямен бітімге келуімен өзгерді.

Бір сүңгуір қайық іс жүзінде суға батып кетті, ал тағы бірнеше адам оларды басып алмау үшін тыртық қылды; тағы жетеуі, бітімгершілік кезінде Британ порттарында, Еркін француз әскери-теңіз күштерінің құрамына кірді (Оңтүстік Кәрея чемпион ). Тұтқынға алынған Аврора класының қайығы Сүйікті ретінде неміс қызметіне қабылданды UF-2, оқу кемесі. Алайда көпшілік Вичи үкіметінің бақылауында болды.

Келесі екі жыл ішінде Вичи қызметінде 16 сүңгуір қайық жоғалды, көбінесе британдық және одақтас күштермен қақтығыстарда.

1942 жылы қарашада немістердің Вичи территориясына басып кіруімен қалған кемелердің көпшілігі бұзылды немесе осьтер басып алды. Тірі қалғандар немесе қашып үлгергендер FNFL-ге қосылды; шығындарға қарамастан және одақтас әскери-теңіз күштерін алмастыра отырып, Франция соғысты 20 суасты қайығымен қызмет етіп, әр түрлі себептермен 50 қайықтан айырылды.[3]

Сабақтар

1 типті үлкен патруль / мұхитқа жүзетін сүңгуір қайық

  • Requin сынып: 1928–1931 жылдары салынған 9 қондырғы
  • Азайтылатын сынып : 1928–1937 жылдары салынған 31 қондырғы
    • (кіші сыныптар)
    • Азайтылатын(1 серия): 19 бірлік 1928-31
    • Эспуар (2 серия): 6 бірлік 1931-34
    • Агоста (3 серия): 6 бірлік 1934-37 жж

2 типті жағалық / теңізге жүзетін сүңгуір қайықтар

3 типті сүңгуір қайықтар

Cruiser сүңгуір қайығы

  • Суркуф : 1929 жылы салынған 1 бірлік

Сонымен қатар, еркін француз күштері жұмыс істеді Кюри, британдықтар құрастырған U-класты сүңгуір қайық.

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Bagnasco p38
  2. ^ Bagnasco p40
  3. ^ Миллер p114

Сыртқы сілтемелер

Әдебиеттер тізімі

  • Bagnasco, E:Екінші дүниежүзілік соғыстың сүңгуір қайықтары (1977) ISBN  0-85368-331-X
  • Конвей: Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1922–1946 жж (1980) ISBN  0-85177-146-7
  • Миллер, Д:Әлемнің сүңгуір қайықтары (1991) ISBN  0-86101-562-2