Ромазотти атты француз сүңгуір қайығы - French submarine Romazotti

Ромазотти
Romazzotti-Marius Bar.jpg
Ромазотти 1922-1923 жж
Тарих
Франция
Атауы:Ромазотти
Аттас:Гастон Ромаззотти
Құрылысшы:Арсенал де Тулон
Қойылған:1914
Іске қосылды:31 наурыз 1918
Аяқталды:1918 қыркүйек
Тапсырылды:1918
Жұмыс істемейді:1937
Тағдыр:1937 жылы ұрланған және сынықтарға сатылған
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Сүңгуір қайық
Ауыстыру:
Ұзындығы:75,2 м (246 фут 9 дюйм)
Сәуле:6,3 м (20 фут 8 дюйм)
Жоба:3,6 м (11 фут 10 дюйм)
Айдау:
  • 2 × дизельді қозғалтқыштар, 2600 а.к. (1 939 кВт)
  • 2 × электр қозғалтқыштары, 1,640 а.к. (1,223 кВт)
Жылдамдық:
  • 16.5 түйіндер (30,6 км / сағ; 19,0 миль / сағ) (беткі қабаты)
  • 11 түйін (20 км / сағ; 13 миль / сағ) (суға батқан)
Ауқым:
  • 4,300 теңіз милі (8000 км; 4,900 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль)
  • 125 теңіз милі (232 км; 144 миль) 5 түйінде (9,3 км / сағ; 5,8 миль) (суға батқан)
Сынақтың тереңдігі:50 м (160 фут)
Қосымша:47
Қару-жарақ:

The Француз сүңгуір қайығы Ромазотти (Q114) а Лагранж-класс сүңгуір қайық үшін салынған Француз Әскери-теңіз күштері кезінде, 1914-1918 жылдар аралығында салынған Бірінші дүниежүзілік соғыс. Ол қаланды Арсенал де Тулон верфтер және 1918 жылы 31 наурызда іске қосылды. Ромазотти 1918 жылы аяқталып, француз тілінде қызмет етті Marine Nationale 1937 жылға дейін.

Дизайн

Лагранж класты сүңгуір қайықтар француз флотының 1913-1914 жж. Кеңейту бағдарламалары аясында жасалды.[1][2] Кемелер жобаланған Джулиен Хаттер, өзінің алдыңғы жобасын сәл өзгерте отырып Дупей де Лом, қуаты 2000 а.к. (1491 кВт) екі Парсонс бу турбинасын қолдану.[3] Құрылыс кезінде бұл идеядан бас тартылып, кемелер орнына дизельді қозғалтқыштармен жабдықталған.[1][3]

Ұзындығы 75,2 м (246 фут 9 дюйм), бірге сәуле 6,3 м (20 фут 8 дюйм) және а жоба 3,6 м (11 фут 10 дюйм),[1][4] Лагранж-класс сүңгуір қайықтары 50 м (160 фут) дейін суға түсе алатын. Сүңгуір қайықта а ығысу 920 тонна (905 ұзақ тонна ) және су астында ығыстыру 1,318 тонна (1,297 ұзақ тонна ).[1][4] Беткі қабаттағы қозғалыс Швейцария өндірушісі жасаған 2600 а.к. (1939 кВт) екі дизельді қозғалтқышпен қамтамасыз етілді. Sulzer және екі 1640 а.к. (1223 кВт) электр қозғалтқыштары.[5][3] Сүңгуір қайықтардың электр қозғалтқышы су астында 11 торап (20 км / сағ; 13 миль / сағ) және жер бетінде 16,5 түйін (30,6 км / сағ; 19,0 миль) жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді.[3][4] Олардың беткі диапазоны 9 торапта (17 км / сағ) 7700 теңіз милін (14300 км), ал 12 теңіз торабында (22 км / сағ) 4000 теңіз милін (7400 км) құрады, су астында 70 теңіз милі (130 км) болды. ) 5 түйінде (9,3 км / сағ).[1][3]

Кемелер 450 мм сегіз торпедалық түтіктермен жабдықталған (төртеуі садақта, екеуі қатты және екеуі сыртқы), барлығы 10 торпедалар мен екі борттық мылтықтар.[5][3] Сынып сонымен бірге 75 мм-мен 440 снарядтан тұратын оқ-дәрілермен қаруланған. Бір кеменің экипажы төрт офицерден және 43 офицерлер мен теңізшілерден тұрды.[5][3][6]

Қызмет тарихы

Ромазотти Арсенал де Тулонда салынған.[7][8] Ол 1914 жылы қаланған, 1918 жылы 31 наурызда басталған,[7][3] 1918 жылы аяқталды. Ол ХІХ ғасырдағы көрнекті француз теңіз инженері құрметіне аталған Гастон Ромазотти.[дәйексөз қажет ] Ромазотти 1937 жылға дейін Жерорта теңізінде қызмет етті.[1][7]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f Couhat, б. 159
  2. ^ Конвей, б. 389.
  3. ^ а б в г. e f ж сағ Фонтеной, б. 89
  4. ^ а б в Couhat, б. 158
  5. ^ а б в Гардинер, б. 212.
  6. ^ Смит, Гордон. «Француз флоты, 1-дүниежүзілік соғыс». www.naval-history.net.
  7. ^ а б в Гардинер, б. 212
  8. ^ Джейн, б. 198

Дәйексөздер

  • Кухат, Жан Лабейл (1974). Бірінші дүниежүзілік соғыстың француз әскери кемелері. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0445-5.
  • Гардинер, Роберт; Сұр, Рандал (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері, 1906–1921 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Фонтеной, Пол Э. (2007). Сүңгуір қайықтар: олардың әсер етуінің иллюстрацияланған тарихы. ABC-CLIO баспа қызметі. ISBN  978-1-85109-563-6.
  • Джон Мур (1990). Бірінші дүниежүзілік соғыстың Джейннің жауынгерлік кемелері. Лондон.