Жүк тиеу - Freighthopping - Wikipedia

Жақын жерде жүк таситын жастар Бейкерсфилд, Калифорния (Ұлттық жастар басқармасы, 1940)

Жүк тиеу бұл жасырын отырғызу және міну әрекеті а теміржол жүк тасымалы автомобиль (немесе Пойыздар поездың анықталмаған түріне қатысты). Ішінде АҚШ, бұл қарапайым құралға айналды тасымалдау келесі Американдық Азамат соғысы өйткені теміржолдар батысқа қарай, әсіресе, арасында итере бастады еңбек мигранттары кім белгілі болды «хобос «. Басқа тасымалдауға мүмкіндігі жоқтар оны кеңінен қолдана бастады, әсіресе экономикалық дислокация кезеңінде, мысалы Үлкен депрессия. Әртүрлі себептермен, бұл тәжірибе бүгінде аз кездеседі, дегенмен жүк пойыздарының шабандоздарының қауымдастығы әлі де бар.[1]

Техника

Бүйірлік қоқыс таситын жүк пойызымен жүру гондола бастап Киев дейін Фастив, Украина
Эрнест Хемингуэй жету үшін жүк пойызын секіру Валлон көлі (1916)

Әдетте шабандоздар а теміржол ауласы мұнда «экипаж ауысады» (құрамнан шығады). Олар басқа шабандоздардан жасырынып күтуді біледі немесе өздері табады. Ауланың өлшемі мен орналасуына байланысты шабандоздар пойыз қозғалғанда оған отыруы керек; мұны «ұшып бара жатқанда ұстау» деп атайды.[2]

Қауіпсіздік мәселелері

Жүк пойыздарының вагондары адам шабандоздарға арналмаған; қозғалатын пойыздарға секіру (немесе өшіру) бөлшектенудің үлкен қаупін тудырады[3] немесе өлім. 1899 жылы наурызда уэльстік «қаңғыбас ақын» У. Х. Дэвис поезға секіргеннен кейін оң аяғының төменгі бөлігінен айырылды Ренфрю, Онтарио. Оқиға оның 1908 жылғы кітабында баяндалған Супер-қаңғыбастың өмірбаяны 1944 ж Балвано пойызының апаты жүздеген жүк тасымалдаушылар қатысады (және оған ішінара себеп болған).

Өзекшелермен жүру

Таяқтарды мініп тұрған екі хобо

1900-ден 1920-шы күндерге дейін жүк вагондарының ағаш қаңқаларын жасау кезінде, ауыр жүктерді көтеруге беріктікпен қамтамасыз ету үшін, темір астынан тіреу үшін темірден жасалған штангалар қолданылған. Автокөлік еденінің астында автомобильдің ұзындығына созылатын төрт немесе одан да көп ферма таяқшалары болуы мүмкін, ал плиткалар «Шыбықтарға мініп» шығады. Кейбіреулер жатуға арналған таяқшаларды орналастыру үшін тақтайша көтеретін. Басқалары тек бір таяққа жатып, мықтап ұстайтын. Шыбықпен жүру өте қауіпті болды. Пойыз жоғары жылдамдықпен қозғалған кезде, егер жол кедір-бұдыр болса, вагондар секіріп, қатты шайқала алатын, ал шабандозға соққы болатын рок-балласты лақтырып тастауы мүмкін.

Қазіргі күн

Секіргіш пойыздар бүкіл әлемде болады және әр жерде әр түрлі болады. Кейбір жерлерде сыни пікірлер айтылып, жүк тасымалдауды қылмыс деп санайды, ал басқа жерлерде жұмсақтық танытады.

АҚШ

Тынық мұхиты одағы Құрама Штаттарда жүк пойызында өтпелі кезеңдердің куәгерлері болған адамдар туралы диспетчерлік орталыққа хабарлауға шақырады. Шерифтің орынбасарының айтуынша Линкольн округі, Небраска пойыз бункерлері ағаштар мен ғимараттарға рәміздер жазбайды, бірақ көбінесе желіде пайда болатын пойыз бункерлерінің желісі әлі де бар.[4]

Мексика

Сондай-ақ оқыңыз: El tren de la muerte

Жыл сайын 400,000 мен 500,000 мигранттары жүреді, олардың көпшілігі Сальвадор, Гватемала және Гондурас, АҚШ-қа жету үшін жүк пойыздары секіреді деп есептеледі.[5][6]

Ресей

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Теміржол мәдениетінің қара бөктері орталығы». Bbcrc.org. Алынған 2015-07-08.
  2. ^ Айверсон, Уэйн (2010). Хобо Сапиен. Роберт Ридтің баспагерлері. ISBN  1-934759-43-0.
  3. ^ «Солтүстік-шығыс Филлиде пойыздан секіруге тырысқан бала ауыр жарақат алды». Newsworks.org. Associated Press. Алынған 2017-07-22.
  4. ^ Джонсон, Хизер (28 тамыз, 2018). «Рельстен құтыл». Солтүстік Платт телеграфы. Дэвис пойыздарда келе жатқан адамдар туралы 888-877-7267 нөмірі бойынша UPRR диспетчерлік орталығына хабарлауды сұрайды.
  5. ^ Соррентино, Джозеф. «Белгісіздер пойызы». Жалпыға ортақ. Алынған 25 мамыр 2013.
  6. ^ «Көзге көрінбейтін құрбандар: Мексикада қоныс аударушылар». Amnesty International баспагерлері. Алынған 25 мамыр 2013.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер

  • Хобо хаттары Үлкен депрессия кезінде рельске мінген вагон вагондарының балаларының хаттары