Ұшуды басқару - Flight Command

Ұшуды басқару
Flight Command FilmPoster.jpeg
Театрлық постер
РежиссерФрэнк Борзейдж
ӨндірілгенДж. Вальтер Рубен
Фрэнк Борзаж (несиеленбеген)
ЖазылғанХарви С.Хейслип (әңгіме және сценарий)
Джон Сазерленд (әңгіме)
Wells Root (сценарий)
Басты рөлдердеРоберт Тейлор
Рут Хусси
Уолтер Пиджон
Авторы:Франц Ваксман
КинематографияГарольд Россон
ӨңделгенРоберт Керн
Өндіріс
компания
ТаратылғанFrank Borzage Production
Шығару күні
  • 1940 жылғы 27 желтоқсан (1940-12-27)
Жүгіру уақыты
115 минут
ЕлАҚШ
ТілАғылшын
Бюджет$837,000[1]
Касса$2,292,000[1]

Ұшуды басқару - бұл 1940 жылы американдық коко туралы фильм АҚШ Әскери-теңіз күштері өзінің жаңа эскадрильясымен және командирінің әйелімен проблемалары бар ұшқыш. Бұл жұлдызшалар Роберт Тейлор, Рут Хусси және Уолтер Пиджон. Ұшуды басқару Еуропада Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін шыққан американдық әскерді дәріптейтін бірінші голливудтық фильм ретінде жиі танымал болды. АҚШ жанжалға түсті.[2]

Сюжет

Hotshot прапорщик Алан Дрейк (Роберт Тейлор ), ұшатын академиядан жаңа Пенсакола, Флорида, өзі жіберілген «тозақ мысықтары» лақапатты элиталық эскадрильяның ұшқыштарынан жаман басталады Сан-Диего. Нысаналы оқпен жаттығу кезінде бұйрықтарға қарсы эскадрильяны қатты тұман кезінде апатты қону әрекетін жасау және оның ұшқыштарына ұнамайды. Ол сондай-ақ танысқан әйелді сұрайды, Лорна (Рут Хусси ), оның эскадрилья командирі Билли Гари екенін білмей (Уолтер Пиджон ) әйелі.

Алайда, Дрейк шын жүректен және өкінішті. Ол Гаридің үлкен үйіндегі Hellcats-пен араласады, ол көпшіл жұп бейресми офицерлер клубы ретінде ашты. Оның ұшуы мен әлеуметтік қателіктері кешіріледі, ал басқа ұшқыштар оны «Пенсакола» деп атап, қабылдайды.

Лейтенант Джерри Баннингке көмектескен кезде Дрейк өзін одан әрі дәлелдейді (Шепперд Струдвик ) мәселені а қону ол дамып келе жатқан аппарат Командир Гари қалаға тапсырма бойынша жіберілгеннен кейін, Баннинг аппаратты тұманға тексеруге дайын деп шешеді - бірақ ол істен шығады және Баннинг өлтіріледі. Баннингтің көмекшісімен жұмыс істей отырып, Дрейк көп ұзамай мәселені анықтайды, бірақ командир Гари қайтып келгенге дейін одан әрі тестілеуге жол берілмейді.

Баннинг Лорна Гаридің балалық шақтағы досы болған және оның өлген алғашқы досы емес. Ол терең депрессияға батады. Ол сондай-ақ Гари одан өзінің сезімін жасыруды және оның табиғатында жоқ нәрсені жалғастыруды күтетінін біледі. Дрейк, Гарис оған келген кезде көрсеткен көмегін бағалай отырып, оны үйіне барып, жалғыз өзі азап шекпеу керек деп сендірді. Олар серуендеуге, диск жүргізуге және тенниске барады; ол оны әзілдерімен қызықтырады. Ақырында, мейрамханада ол оның қолына қолын созады және осылайша өзінің оған құлап жатқанын түсінеді. Ол тез арада кетіп қалады және оны енді көре алмайтынын айтады.

Күйеуі орала салысымен, оған біраз уақытқа кету керектігін айтады. Ол өзінің сезімін қайтадан жасыра алмайтынын және қайғылы оқиғадан кейін өзі күткендей етіп жалғастыра алмайтындығын түсіндіреді. Ол таңданады және ол бұған дейін осылай айтуы керек еді дейді. Дрейк туралы айтпағанда, ол сонымен бірге өзгергенін айтады. Ол оған қажет болса кетуін айтады, бірақ оны әлі де жақсы көретінін және оның өзіне қайта оралатынына үміттенетінін, бірақ оны сүйген жағдайда ғана.

Дрейк пен Лорнаны бірге көргендіктен, Лорна көп ұзамай кетіп қалды, лейтенант командирі Дасти Родс пен эскадрилья Дрейкке Горнадан Лорнаны тартып алмақ болды деп айыптады. Жеке өміріне құрметпен қарау үшін Дрейк ештеңе айтпайды. Бірақ ол оны оны айыптады деп қатты ренжіді және жұмыстан кету туралы өтініш жазды. Командир Гари оның көңілін қалдыруға тырысады, бірақ оны құлықсыз түрде арналар арқылы жібереді. Жауап күту кезінде олар шұғыл іздестіру-құтқару жұмыстарына қатысады, осы кезде Гаридің қозғалтқышы істен шығады және ол апатқа қонған кезде қатты жарақат алады. Дрейк бұйрықтарға қарсы әрекет етіп, оны құтқаруға барады. Сан-Диегоны тұманға айналдырғанын біліп, ол Баннингтің қондырғысын қонуға пайдалануды ұйғарады, содан кейін радиосын алып, Гариді ұшақтың құйрығына орналастырады. Содан кейін Дрейк жаңа жабдықты өзінің бес адамдық тобын тұман арқылы қауіпсіз қонуға жетелеу үшін қолданады.

Гэридің апатқа ұшырағаны туралы жеделхатқа жауап ретінде Лорна Гари Сан-Диегоға оралып, күйеуін ауруханада күтіп алады. Родс оның өзі үшін дұға еткеніне, олардың көздеріне жас алған кездесулері мен үйге келуге уәде бергеніне куә. Родс Дрейкке оның отставкасы қабылданбағанын айтады және оның әрекеті үшін Дрейктен кешірім сұрайды. Бірақ, Дрейк әлі де ашуланып, трансфер алатындығын айтады. Муггер Мартин: «Пенсаколаға келіңіз, көніңіз!» ал қалған эскадрилья оны қалуға шақырады. Ол келіседі.

1940 жылы жұмыс істегенімен, АҚШ екінші дүниежүзілік соғысқа кіргенге дейін Grumman F3F сериясы ескірген.[3]

Кастинг

Өндіріс

Ұшуды басқару заемымен АҚШ әскери-теңіз күштерінің толық ынтымақтастығының арқасында әсерлі әуе көріністеріне ие болды VF-6 эскадрилья, ұшатын Grumman F3F қос жазықтық.[4] Белгіленген фильм пилоты және әуе реттілігінің режиссері Пол Манц барлық ұшу көріністеріне жауап беретін «әуе бастығы» болды.[5] The USS Enterprise Калифорнияда орналасқан және Гавай аралдарындағы маневрлер кезінде жұмыс істейтін, өндірісте де ерекше орын алды.[6]

Тейлор әсіресе 1940 жылы үш фильммен айналысқан. Ол MGM фильмдерінде де ойнады Қашу және Ватерлоо көпірі.[7][N 1]

Қабылдау

Ұшуды басқару патриоттық рухты күшейтудің жұмсақ әрекеті ретінде қабылданды, бірақ сол сияқты Bosley Crowther туралы The New York Times Фильмнің айқын мықты жақтары да, ашуландыратын ауыртпалықтары да болды. «... әдеттегідей осы үлкен ұшатын суреттерде әуе түсірілімдері әдемі көрінеді - ұшақтардың көріністері керемет бұлттардың үстінен тығыз формацияларда ұшып, айқайлап тастап кетеді. Егер сіз әуе кемесінің палубасына көтеріліп, қонатын болсаңыз, онда оның қанаты бар екенін сезесіз, әйтпесе «Ұшуға бұйрық» - бұл кәдімгі шытырман оқиғалы фильм, бұл жастар үшін қызықты, сөзсіз, ересек адамның талғамына арналған пульпа. . «[8]

MGM жазбаларына сәйкес, фильм АҚШ пен Канадада 1 445 000 доллар, ал басқа жерлерде 847 000 доллар пайда тапқан, нәтижесінде 707 000 доллар пайда түскен.[1]

Номинациялар

Арнольд Джилеспи және Дуглас Ширер ұсынылды Оскар үшін Үздік арнайы эффекттер.[9]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Тейлор ұшудың қызығына түсіп, нәтижесінде өзінің ұшу лицензиясын алды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол АҚШ әскери-теңіз күштерінің ұшу нұсқаушысы қызметін атқарды.[4]

Дәйексөздер

  1. ^ а б c «Эдди Манникс кітабы». Маргарет Херрик кітапханасы, кинематографияны зерттеу орталығы (Лос-Анджелес). Алынған: 2014 жылғы 3 тамыз.
  2. ^ Eames 1982, p. 158.
  3. ^ Кросби 2002 ж., Командир. 77.
  4. ^ а б Никсон, Роб. «Мақалалар: Ұшуға бұйрық (1940.») Тернер классикалық фильмдері. Алынған: 2014 жылғы 3 тамыз.
  5. ^ Винн 187, б. 161.
  6. ^ Orriss 1984, б. 15.
  7. ^ Малкин 1994, б. 869.
  8. ^ Кротер, Босли. «Ұшуды басқару (1940); Капитолийдегі» Ұшуды басқару «бөлімінде қорғанысқа баса назар аудару.» The New York Times, 17 қаңтар 1941 ж.
  9. ^ «Номинанттар мен жеңімпаздар: 14-ші» Оскар «сыйлығы (1942).» oscars.org. Алынған: 2013 жылғы 21 маусым.

Библиография

  • Кросби, Фрэнсис. Fighter Aircraft. Лондон: Lorenz Books, 2002. ISBN  0-7548-0990-0.
  • Эймес, Джон Дуглас. MGM тарихы: елу шулы жылдың толық тарихы. Лондон: Octopus Books Limited, 1982, Бірінші басылым 1979 ж. ISBN  978-0-51752-389-6.
  • Малтин, Леонард. Леонард Малтиннің фильмдік энциклопедиясы. Нью-Йорк: Даттон, 1994 ж. ISBN  0-525-93635-1.
  • Оррисс, Брюс. Голливуд аспан басқарған кезде: Екінші дүниежүзілік соғыстың авиациялық фильмі. Хоторн, Калифорния: Aero Associates Inc., 1984 ж. ISBN  0-9613088-0-X.
  • Винн, Х. Хью. Кинематографиялық каскадёрлар мен Голливудтың классикалық авиациялық фильмдері. Миссула, Монтана: Pictorial History History Publishing Co., 1987. ISBN  0-933126-85-9.

Сыртқы сілтемелер