Федерико Лакроз - Federico Lacroze

Бұл мақала теміржол кәсіпкері туралы. Теміржол және жер асты станциялары туралы қараңыз Федерико Лакрозе теміржол вокзалы және Федерико Лакрозе (Буэнос-Айрес метрополитені).
Федерико Лакроз
FedericoLacroze.jpg
Лакроз портреті, 1800 жылдардың аяғы
Туған(1835-11-04)4 қараша, 1835 ж
Буэнос-Айрес, Аргентина
Өлді16 ақпан, 1899 ж(1899-02-16) (63 жаста)
Буэнос-Айрес, Аргентина
ҰлтыАргентина Аргентиналық
КәсіпБизнесмен, кәсіпкер
БелгіліТеміржол пионері және негізін қалаушы Буэнос-Айрес орталық теміржолы

Федерико Лакроз (1835 ж. 4 қараша - 1899 ж. 16 ақпан) болды Аргентиналық кәсіпкер және теміржол кәсіпкері Француз тегі. Ол біріншісін жасады трамвай жол Буэнос-Айрес және оның Буэнос-Айрес орталық теміржолы провинцияларын байланыстыруға көмектесті Entre Ríos, Корриентес және Миссионерлер Аргентина астанасына теміржол арқылы. Лакроз жерленген La Recoleta зираты, Буэнос-Айрес.

Өмірбаян

Буэнос-Айрес орталық терминалының қола тақтасы F. Lacroze станциясы.
Lacroze компаниясының трамвайы Buenos Aires Heritage трамвай жолы.

Федерико Лакрозе Хуан Лакрозен туылған сегіз баланың екіншісі болды жас кезінде көшіп келген Аргентинаға. Ол Маллман банкінде жас кезінен бастап 20 жасқа ауысқанға дейін жұмыс істей бастады Чивилкой, онда ол ауыл шаруашылығымен айналысып, бизнесті бастады.[1]

Оның теміржол саласымен қарым-қатынасы 1866 жылы теміржол желісін салуды ұсынған кезде басталды Лужан және Салто. Нәтижесінде бюджеттік шектеулер ескеріліп, ұсыныс қабылданбады үштік одақтың соғысы.[2]

1870 жылдарға қарай Лакроз (басқа аргентиналық кәсіпкерлермен бірге) Буэнос-Айресте трамвай жүйесін салуды ұсынды. Біраз пікірталастан кейін Аргентина ұлттық конгресі, ұсыныс мақұлданды және Лакрозе інісі Хулиомен бірге Буэнос-Айрес трамвай жолдарының құрылысын бастады.

Бірінші сегмент 1871 жылы аяқталды және оның бағыты шамамен алпыс блоктан өтті Plaza de Mayo дейін Plaza Miserere.

Осы уақытта ол сонымен бірге Буэнос-Айрестен әлемдегі ең ұзын атпен жүретін теміржол құрды. Рохас. Осы жолдың бөліктері электрлендіріліп, провинциясымен біріктірілді Entre Ríos бүгінгі күнді құру Жалпы Уркуиза теміржолы. Маңында Чакарита ол өзінің орталық терминалы болуды көздеген жерасты станциясын құрды Буэнос-Айрес орталық теміржолы, бірақ бұл ақыр соңында а болады станция үшін B сызығы туралы Буэнос-Айрестегі жерасты және теміржол вокзалы қызмет етеді Urquiza желісі және Жалпы Уркуиза теміржолы жер үстінде қозғалған.[3]

Лакроз сондай-ақ а Масон, 1857 жылы Logia Regeneración Nº 5 мүшесі болды. Ол қайтыс болды Бельграно 1899 жылы жерленген La Recoleta зираты.[4]

Tramway ауылдық галереясы

  • Tranvía Brill жартылай айырбасталатын (жүк көлігі Radiax 11ft доңғалақ базасы) - Revista Brill (Lacroze - Tramway Rural) .png
  • Coche 608 (Lacroze - Tramway Village) .png
  • Tranvía a caballos tipo jardinera (Lacroze - Tramway Rural) .png
  • Интерьер Брилл (Lacroze - Tramway Rural) .png
  • Tranvía fúnebre - сыртқы (Lacroze - Tramway Rural) .png
  • Tranvía ерекше параметри (Lacroze - Tramway Rural) .png

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Бернадес, Альберто (2001). «Федерико Лакроздың биографияға арналған бір аптасы». Historias de la ciudad (12). ISSN  1514-8793.
  2. ^ Зигиотто, Диего М. (2009). Las mil y una curiosidades del Cementerio de la Recoleta. Буэнос-Айрес: Grupo Editorial Norma. 311-312 бет. ISBN  978-987-545-539-9.
  3. ^ Буэнос-Айрес Тарихы Конструкциясы бойынша субтерранео - Historia y Biografias
  4. ^ U QUEN FUE FEDERICO LACROZE? (1835-1899) - La Chacrita Online