Federal Way Link кеңейтімі - Federal Way Link Extension

Федералды жол сілтемесі
Аңыз
дейін 1-жол
Бұрыш көлі
Кент / Дес Мойн
Оңтүстік 272-ші көше
Federal Way TC

The Federal Way Link кеңейтімі жоспарланған Байланысты жеңіл рельс кеңейту 1-жол оңтүстікке қарай 7,8 миль (12,6 км) жүреді Sea-Tac әуежайы дейін Федералдық жол, батыс жағында Мемлекетаралық 5. Ол 2008 жылы мақұлданды, бірақ 2010 жылы аяқталу үшін масштабталды Кент / Дес Мойн станциясы. The Оңтүстік 272-ші көше және Федералды жол транзиттік орталығы станциялары өткен жылы қайта қалпына келтірілді, 2016 ж Дыбыстық транзит 3. Жоба 2020 жылы құрылысын бастайды және 2024 жылы ашылады деп күтілуде.[1]

Тарих

2008 жылғы қарашада сайлаушылар Теңіз-Так әуежайы мен Редондо / Оңтүстік 272-ші көшедегі Жұлдызды көл арасындағы сегментті қаржыландыруды мақұлдады. Алайда, нәтижесінде салық түсімдері азайды экономикалық рецессия Sound Transit жұмысын оңтүстікке қарай тоқтатуға мәжбүр етті Angle Lake Station (Оңтүстік 200-ші көше) 2010 жылдың желтоқсанында.[2] Құрылыс Оңтүстік 200-ші сілтеме кеңейтімі дейін Angle Lake бекеті 2013 жылдың сәуірінде басталды.[3] Angle Lake бекеті көпшілікке 2016 жылдың 24 қыркүйегінде ашылды.

2015 жылдың 23 шілдесінде Дыбыстық Транзиттік Кеңес Федералды жолдың батыс жағымен бағытталатын Федералды жол байланысы кеңейтімі үшін таңдаулы баламасын таңдады. Мемлекетаралық 5 үш станция қызмет етеді Highline колледжі, Жұлдызды көл саябақ және серуендеу және Федералды жол транзиттік орталығы.[4] Оңтүстік сегмент бойынша алдын-ала инженерлік қаржыландыру 2016 жылдың ақпанында қалпына келтіріліп, қайта жоспарлауға мүмкіндік берді.[5] The Дыбыстық транзит 3 сайлау бюллетені сайлаушылар 2016 жылы қабылдады, соның ішінде 2024 жылы Федералды Вей Линкті ашу үшін қаржыландыру және мақұлдау, Angle Lake-ден Star Way Lake және Kent / Des Moines арқылы Federal Way Transit Center.[6] Желінің соңғы туралануы 2017 жылдың қаңтарында таңдалған, келісім жасалған Federal Way мемлекеттік мектептері бастауыш мектепті Оңтүстік 272-ші көше вокзалының жанына көшіру.[7]

2018 жылдың шілде айында жерді сатып алу шығындары мен қолайлы мердігерлердің қол жетімділігінің шектеулі болуына байланысты жобаның сметалық құны 2,55 миллиард долларға дейін қайта қаралды.[8] The Федералдық транзиттік әкімшілік 2019 жылдың желтоқсанында жоба үшін Sound Transit-ке 790 миллион доллар грант және 629 миллион доллар несие берді.[9] Құрылыс 2020 жылдың басында басталды, ол виртуалды еске алды жаңашылдық рәсімі Covid-19 пандемиясы. Федералды жолға жеңіл рельсті жолды 2024 жылдың соңында ашу жоспарланып отыр.[9][10]

Маршрут

Қайдан Angle Lake бекеті, терминалының Оңтүстік 200-ші сілтеме кеңейтімі, сызық жоспарланған бойымен оңтүстік-шығысқа қарай жылжиды Мемлекеттік бағыт 509 автомобиль жолын кеңейту Мемлекетаралық 5. Ол жерден пойыздар I-5 батыс жағымен қызмет етеді Highline колледжі кезінде Кент / Дес Мойн станциясы және а саябақ және серуендеу кезінде Оңтүстік 272-ші көше аяқталғанға дейін Жұлдыз көлінің жанында Федералды жол транзиттік орталығы.[4]

Кент / Дес Мойн станциясының маңында немесе оңтүстік Федералдық жолдың бойында болашақ операцияларды қолдау үшін жаңа пайдалану және техникалық қызмет көрсету нысаны салынады Tacoma Dome сілтемесін кеңейту.[11] Ұсынылып отырған Кент / Дес Мойн учаскесі бұрынғыларда Midway полигоны, а-ны ығыстыру туралы көпшіліктің алаңдаушылығынан кейін қайтарып алынған бұрынғы ұсынысты ауыстыру Диктің кіруі.[12]

Станциялар

Аты-жөні Қала / көршілік Орналасқан жері Жоспарланған
Жыл
Бұрыш көлі Seatac Халықаралық көше және S 200th көшесі 2016
Аяқталуы Оңтүстік 200-ші сілтеме кеңейтімі
Кент / Дес Мойн Кент, Де Мойн Тынық мұхиты S және Кент-Де-Мойн Рд 2024
Оңтүстік 272-ші көше Федералдық жол Тынық мұхит шоссесі S және S 272 ст 2024
Федералды жол транзиттік орталығы Федералдық жол 23 авеню S және S 317 ст 2024

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Федералдық жол сілтемесін кеңейту». Дыбыстық транзит. Алынған 3 мамыр, 2016.
  2. ^ «Дыбыстық транзиттік тақта қозғалысы № M2010-102» (PDF). Дыбыстық транзит. 16 желтоқсан 2010 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 4 маусымда. Алынған 3 мамыр, 2016.
  3. ^ Линдблом, Майк (26.04.2013). «Сілтеме жеңіл рельстің оңтүстігінде жұмыс басталады». Сиэтл Таймс. Алынған 3 мамыр, 2016.
  4. ^ а б «Дыбыстық транзиттік кеңес жеңіл рельсті Кент / Дес-Мойнға дейін ұзартудың оңтайлы баламасын анықтады, Федералдық жол» (Баспасөз хабарламасы). Дыбыстық транзит. 2015 жылғы 23 шілде. Алынған 24 шілде, 2015.
  5. ^ «Sound Transit жеңілдетілген рельстің кеңеюі бар Federal Way, Redmond үшін инженерлікті дамытады» (Баспасөз хабарламасы). Дыбыстық транзит. 25 ақпан, 2016. Алынған 3 мамыр, 2016.
  6. ^ Demay, Daniel (26 мамыр, 2016). «Транзиттік транзит жеңіл рельстің келесі кезеңдеріне арналған уақытты көбейтеді». Seattle Post-Intelligencer. Алынған 9 қыркүйек, 2016.
  7. ^ Досон, Рейчел (30 қаңтар, 2017). «Шенеуніктер Federal Way Link Extension-дің Марк Твен Бастауышына әсері туралы келісімге келді». Federal Way Mirror. Алынған 4 қыркүйек, 2017.
  8. ^ Линдблом, Майк (26.07.2018). «Жер мен құрылыс шығындарының өсуі жеңіл рельсті жолды Федералды жолға 2,5 миллиард доллардан асырады». Сиэтл Таймс. Алынған 26 шілде, 2018.
  9. ^ а б Линдблом, Майк (16 желтоқсан, 2019). «Федералдықтар Федералды жолға жеңіл рельсті кеңейту үшін $ 790 миллион береміз дейді». Сиэтл Таймс. Алынған 31 желтоқсан, 2019.
  10. ^ Сейлор, Крейг (16 шілде, 2020). «Жер SeaTac-тан Федералды жолға дейін $ 3,1 млрд жеңіл рельсті кеңейтуге көшуде». News Tribune. Алынған 16 шілде, 2020.
  11. ^ «Оңтүстіктегі пайдалану және техникалық қызмет көрсету». Дыбыстық транзит. Алынған 23 қыркүйек, 2019.
  12. ^ Элдридж, Кит (24 мамыр, 2019). «Кенттегі Диктің кіріп-шығуы дыбыстық транзитпен жойылды». KOMO 4 жаңалықтары. Алынған 23 қыркүйек, 2019.

Сыртқы сілтемелер

KML Wikidata-дан емес