Ферма жүк көлігі - Farm truck - Wikipedia

Осы мақаладағы мысалдар мен перспективалар ұсынбауы мүмкін дүниежүзілік көзқарас тақырыптың. Саған болады осы мақаланы жақсарту, мәселені талқылау талқылау беті, немесе жаңа мақала жасаңыз, сәйкесінше. (2011 жылғы шілде) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

A ферма жүк көлігі бұл ауылшаруашылық мақсатта пайдалануға арналған көлік құралы және ұсақ-түйек заттарды қамтуы мүмкін жүк машиналары немесе он сегіз доңғалақты жүк көлігіне ескі бөлшектерден жасалған көлік құралдары. Америка Құрама Штаттарының кейбір штаттарында ауылшаруашылық жүк көліктері үшін арнайы тіркеуден өткен, оған көлік құралының фермадан қашықтығы сияқты шектеулер кіреді.

Азия

Азияда ауылшаруашылық жүк көлігі көбінесе қолмен немесе шағын ауылдық және қала маңындағы шеберханаларда) және Азияның дамушы елдеріндегі үлкен зауыттарда шығарылған төрт дөңгелекті шағын көліктерді немесе тасымалдаушыларды білдіреді. Оларды жіктеуге болады аралық көлік құралдары. Олар, әдетте, рельстер типіндегі қарапайым жақтаулардан тұрады, осьтері, тежегіштері және рульдік тораптар жаңа немесе екінші қолды автомобильдердің қосалқы бөлшектерінен өрілген және әдетте бір цилиндрлі дизельді және бензин қозғалтқыштарымен қоректенеді.

Тайландтың жүк көліктері

Тайландта мұндай жүк көліктері белгілі шірік и-таен (Тай: รถ อี แต๋ น). 1950-ші жылдардың ортасында шығарылған, бұл керемет боялған, жылтыратылған тик-шкафтар, таиландтық жүк машиналары Тайландтың әр түрлі аудандарында ауылшаруашылық өнімдерін, күріш бастыратын машиналар мен адамдарды тасымалдаумен жиі кездеседі. Бұлармен шатастыруға болмайды ән жүк көліктері. Панатникомдағы Tallythong фабрикасы, Чонбури [1] Superbull фермасы жүк көлігін шығарады.

Jugaad Trucks of India

Джугадтың хинди тіліндегі сөзбе-сөз мағынасы «бұзу». Джугаадты кез-келген арзан көлік үшін термин ретінде қолдануға болады, оның бағасы әдетте 1000.00 доллардан аспайды. Жугадтар бастапқыда ауылшаруашылық суару сорғыларын қуаттандыруға арналған бір цилиндрлі дизельді қозғалтқыштармен жұмыс істейді және оларды ауылдық үндістер үшін экономикалық тиімді көлік шешімдері деп санауға болады. Заң бойынша оларды тіркеуге болмайтындығына байланысты, сондықтан оларды жолға шығаруға тыйым салынады, бірақ олар сирек реттеледі, өйткені олар Үндістанның ауылдық жерлерінде сезілетін қажеттілікті арзан түрде орындайды.

Шағын жүк көліктері

Сондай-ақ Үндістандағы микро-жүк көлігі немесе жеңіл коммерциялық көлік ретінде белгілі. Олар коммерциялық 4 доңғалақты жүк көлігінің ең кіші классына жатады, әдетте олар 500 кг жүк диапазонында және <20 ат күші бар қозғалтқыштармен жұмыс істейді. Жапонияда олар Keitora немесе Kei жүк көліктері ретінде танымал және Mitsubishi-Minicab, Suzuki-Carry және Daihatsu-Hijet шығарған. Қытайда олар ауылшаруашылық жүк көліктері ретінде танымал және оларды Vantage, DFM, WuLing, Marathon, MAG және т.б өндірушілер шығарады. Оларды Оңтүстік Азияда пайдалану қалалық жерлерден ауылдық жерлерге жүк үшін тез тарады, сонымен қатар адамдар үшін де. Үндістанға мыналар жатады Тата Эйс, Махендра Джо, Пиаджио Маймыл.

Әрі қарай оқу

• Бангладештегі соншалықты тыныш емес көлік революциясы :: Ауылдық моторлы үш дөңгелекті дөңгелектерге арналған кейс https://web.archive.org/web/20110727105536/http://www.naef-nepal.org/IMTs%20of%20Bangladesh.pdf
• Старки, Пол, Саймон Эллис, Джон Хайн және Анна Тернелл (2002). Ауылдық ұтқырлықты жақсарту: ауылдық жерлерде моторлы және моторландырылмаған көлікті дамыту нұсқалары. Дүниежүзілік банктің техникалық құжаттары № 525. Вашингтон, Дүниежүзілік банк.[2]

Үндістандағы инновация және ғаламдық білім экономикасы, Томас Бирчнелл, Австралияның Воллонгонг университетінің тұрақты қоғамдастық оқытушысы

Сыртқы сілтемелер