Фэйрбэрн-Били қазандығы - Fairbairn-Beeley boiler - Wikipedia

Фэйрбэрн-Били қазандығы[1]

The Фэйрбэрн-Били қазандығы дизайны болды өрт түтігі стационарлық қазандық 19 ғасырдың аяғында дамыған. Бұл оның атын екі әзірлеушіден алады, Сэр Уильям Фэйрбэрн және Томас Били[2]

Шығу тегі

Мырза Уильям Фэйрбэрн (1789–1874) - Виктория механик-инженерлерінің ең математикалық бейімділігінің бірі. Оның математикалық талдаушысы көмектеседі Итон Ходжкинсон, ол цилиндрлердегі кернеуге алғашқы теориялық талдау жүргізді. Олардың бірінші қызығушылығы дизайнды зерттеуге және сәтсіздіктер үлкен диаметрлі Ланкашир қазандықтары.[3] Фэйрбэрн түсінді айналма стресс бойлық кернеуден екі есе жоғары болды, ал екеуі де қысыммен жұмыс жасайтын ыдыстардың диаметріне қатысты болды.

Томас Били (1833–1908) белгілі кәсіп иесі болған Манчестер қазандықтар, кейінірек Томас Били және Сон деп аталған Hyde Junction Iron Works.[4][мен]

Дизайн

Фэйрбэрн жұмысы қазандықтың сыртқы қабығының диаметрін азайтудың артықшылықтарын оған әсер ететін күштерді азайту құралы ретінде көрсетті. Қазандықтың жалпы тік биіктігін төмендетуге болмады, өйткені бұл су деңгейінен жоғары бу кеңістігін білдірді, бұл қауіптің алдын алу үшін маңызды грунттау. Сопақ қазандықтар осы вертикальды кеңейтуге тырысып көрді, бірақ олардың ішіндегі қысым оларды цилиндрлік пішінге мәжбүр етті; бірнеше рет қайталанған велосипед тот басқан буындар бойындағы коррозияның жоғарылауына және шаршағыштыққа әкелді.

Фэйрбэрннің жаңашылдығы - диаметрі кішігірім, цилиндрлік үш қабықты тігінен жинау. Орталық барабан бу мен су кеңістігін араластырып, ортасында судың деңгейі болды. Әдеттегі өлшем диаметрі 5 немесе 6 фут және ұзындығы 20 фут болады. Осыдан кіші барабан бу кеңістігінің рөлін атқарды, олардың арасындағы тар байланыс құбырлары да тоқтауға көмектесті бумен тасымалдау.

Үшеуінің ең төменгі барабаны жылыту бетін қамтамасыз етті. Бұл толығымен цилиндр түрінде толтырылды гофрленген пеш. Ұзындығы шамамен бір диаметрлі диаметрі 60-қа жуық шағын диаметрлі өрт сөндіру түтіктерімен толтырылды. Бұрынғы үлкен ағынды стационарлық қазандықтармен салыстырғанда, мысалы, Ланкашир немесе Галловей қазандықтары, бұл өте ықшам кеңістіктегі үлкен жылу аймағы болды.[ii] Түтікшелер салыстырғанда қысқа болды локомотив қазандары қосымша газды шығаруды қажет етпестен пайдаланылған газдарға жақсы газ ағынын ұсынды. Пештің айналасындағы су кеңістігі тек жақсы айналымға мүмкіндік беретін және балшық жиналатын орын қалдыратындай қалың болды, бірақ әйтпесе су көлемін минимумға дейін жеткізді. Бұл судың тез жылынуына әкелді және жақсы болды термосифон жоғарыдағы орталық барабанға айналу. Бұл циркуляцияны барабандар арасындағы бірқатар құбыр байланыстарын қамтамасыз ету көтермеледі. Әрбір қосылымда екі бөлінген құбырды беру үшін ішкі бөлгіш болды, оның түсуі барабанның төменгі бөлігінен қысқа ғана құбыр болатын, бірақ жоғары тұрған құбырдың шығуы су деңгейінен жоғары көтеріліп, араластыруға ықпал етіп, шығатын саптамаға аударылды. суықтан жоғары қабатты ыстық қабаттың пайда болуын болдырмайтын су. Мысалдар түтік табанының түбіндегі жалғыз үлкен диаметрлі өрт түтігін және өрттің түтік ұясынан тыс пештің толық диаметрлі бөлігін көрсетті, бірақ бұл ерекшеліктердің кез-келгенінің мақсаты түсініксіз. Ірі Ланкашир қазандықтары сияқты, пайдаланылған газдар қазандықтың сыртын кірпіш түтіндер арқылы өткізді.[6]

Сыртқы ұқсас дизайн бұрын қолданылған, және піл қазандығы 1840 жж.[7][8] Бұл үшін үш цилиндрлік қабықша қолданылған, екеуі тікелей қыздырылған[iii] цилиндрлер бір орталықтан төмен бу барабаны. Бұл Фейрбэрннің теориялық жұмысынан бұрын жасалған және бірнеше барабандар құрылымдық себептерге байланысты емес, қосымша жылыту бетін қамтамасыз етуі керек еді. Бұл қазандықтар құрылғының дамуы болды жұмыртқа қазандығы, өрт түтіктері жоқ сыртқы қыздырылған барабандар ретінде.

Пайдалану

Ешқашан кеңінен қолданылатын қазандық болмаса да, бұл түр 19-шы ғасырдың аяғында динамикалық өзгеретін жүктемелер үшін қабылданды, мұнда Ланкаширден гөрі жауап беретін қазандық қажет болды. Оларды қабылдаған бір сала - қалалық ауқымдағы сала гидравликалық электр желілері. The Лондон гидравликалық электр компаниясы оларды өздерінің қалалық жолында және Гидравликалық электр станцияларын ауыстыру.[9][10] Олар сондай-ақ диірмендер мен фабрикалар үшін ерте электр генераторларын қуаттандыруға арналған, Ланкашир қазандығы мен бірінші қазандық арасындағы кезеңде су құбырлары бар қазандықтар.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Оның ұлы Томас Картер Били болатын.[5]
  2. ^ Түтіктің ұзындығы бойынша жылу алаңы 60 дюймдік түтіннің кеңістігінде 60 × 2 дюймдік түтіктерді есептегенде, бір түтіндікінен екі есе оңай болуы мүмкін.
  3. ^ Өрттің тікелей сәулеленуіне әсер етеді
  1. ^ «Фэйрберн-Били қазандығы». Proc. Инст. Мех. Eng. 1895.
  2. ^ «Томас Били». Грейс туралы нұсқаулық.
  3. ^ Фэрберн, Уильям (1851). «Қазандықтардың құрылысы». Екі дәріс: қазандықтардың құрылысы және қазандықтың жарылуы туралы, алдын-алу құралдарымен. б. 6.
  4. ^ «Томас Били және Сон». Грейс туралы нұсқаулық.
  5. ^ «Томас Картер Били». Грейс туралы нұсқаулық.
  6. ^ Pugh, B. (1980). Гидравликалық ғасыр. Машина жасау басылымдары. 54-56 бет. ISBN  0-85298-447-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  7. ^ «c 1841 Sulzer бу қазандығы». hevac-heritage.org. Қазан 2014.
  8. ^ «Белей Миллінің оқиғасы». Chelmer Canal Trust.
  9. ^ Пуф (1980), б. 56.
  10. ^ Смит, Денис (2001). «Wapping сорғы станциясы». Лондон және Темза алқабы. Азаматтық құрылыс мұрасы. Томас Телфорд. б. 217. ISBN  0727728768.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)