Ұлыбританиядағы төтенше жағдайдағы көлік құралдары - Emergency vehicle equipment in the United Kingdom
Апаттық жағдайдағы көлік құралдары Ұлыбританияда шұғыл саяхаттарды көрсету үшін қолданылады жедел қызмет. Бұл қолдану ауызекі тілде белгілі Блюз және екі бұл кәдімгі кәдімгі көгілдір шамдар мен екі түсті сиренаға қатысты (бірақ сиреналардың көпшілігінде қазір Wail, Yelp және Phaser сияқты реңктер бар). Шамдар мен сиреналарды қолдануды қажет ететін шақыру көбінесе ауызекі а ретінде белгілі көк жарық жүгіру.
Рұқсат етілген пайдалану
Ұлыбританияда көгілдір шамдарды пайдалану 1989 жылғы автомобиль жолдарын жарықтандыру ережелерімен, ал сиреналар 1986 ж. Автомобильдерді салу және пайдалану ережелерімен реттеледі, екеуі де басқа да заң актілерімен өзгертілген (оң жаққа қараңыз). 1989 жылғы шектеулерге сәйкес, авариялық көлік құралдарынан басқа ешбір көлік құралына «көк ескерту шамы немесе арнайы ескерту шамы» немесе ол жұмыс істемесе де, жұмыс істемесе де көк ескерту шамына немесе арнайы ескерту шамына ұқсайтын құрылғы орнатылмайды.[1]
Жоғарыда аталған жедел қызметтердің әрқайсысы көк шамдар мен сиреналарды қолдануға қатысты әртүрлі ережелерге ие. Көбісі жүргізушіні жауап беру кезінде белгілі бір стандартқа үйретуді талап етеді, бірақ қазіргі уақытта ұлттық стандарт жоқ. Жылдамдықты шектеу бойынша жеңілдіктерді қолдану үшін ұлттық стандарт талап етіледі, бірақ бұл күшіне енбеген.
Жол қозғалысынан босату
Ұлыбританияда төтенше жағдай кезінде белгілі бір мақсаттарда пайдаланылатын көлік құралдары кейбір жол қозғалысы ережелерінен босатылуы мүмкін. Тек көгілдір шамдар мен сиреналарды пайдалануға рұқсат алудың өзі жол қозғалысы заңнамасынан босатпайды.[4] Бұл жеңілдіктер көгілдір шамдардың және / немесе сиреналардың қолданылуына немесе қолданылмауына қатысты болады, дегенмен бұл негізінен қажет:[5]
- бағдаршамның қызыл бағдаршамына жол беру белгісі ретінде қарау[6]
- солға немесе оңға қарай ұстау белгісінің оң жағына өту (бірақ солға, оңға немесе тек алға деген белгілерге бағынбау)[7]
- автомобиль жолында қатты иықпен жүру (тіпті қозғалыс бағытына қарсы)
- заңмен белгіленген жылдамдық шегінен асу (тек полиция, өрт сөндіру және жедел жәрдем мақсаттары үшін; және арнайы күштер тек ұлттық қауіпсіздікті қамтамасыз ететін төтенше жағдайлар үшін, жүргізуші дайындалған немесе жоғары жылдамдықпен жүруге үйретілген)[8]
- автобус жолағында жүру
- зиг-заг сызықтарында тоқтау[9]
- тыйым салынған жерлерде тұрақ, оның ішінде түнгі көлік ағынына қарсы
- қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған көлік құралын қалдыру, әдетте «шығу» қылмысы (полиция мен жедел жәрдем көлігі көпшілік машинада құлыптау функциясын қолданады)
- рұқсат етілген сағаттан тыс уақытта дыбыстық ескертуді қолдану[10]
- тек полиция қызметкерінің немесе жол күзетшісінің рұқсатымен бір бағыттағы көшеде қозғалыс ағынына қарсы жүру
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Жол көліктерін жарықтандыру ережелері 1989 ж.». laws.gov.uk. Біріккен Корольдігі: Ұлы мәртебелі кеңсе кеңсесі. 1989. Алынған 12 тамыз 2018.
- ^ а б Авторы 8-кестенің 4-тармағы дейін Қылмыс және сот актісі 2013 ж, сілтемелер Ауыр ұйымдасқан қылмысқа қарсы күрес агенттігі енді жаңа ұлттық қылмыстық агенттікке сілтеме болып саналады
- ^ 9-кесте дейін Мемлекеттік реттеу туралы заң 2015 ж
- ^ АВТОМОБИЛЬ ЖАРЫҚТЫРУ ЖӘНЕ ТАУАР КӨЛІК КӨЛІКТЕРІНЕ ТҮСІНДІРУ МЕМОРАНДУМЫ (ЖАСАУ ЖӘНЕ СЫНАУ) (Түзету) 2009 ж. Және автомобиль көліктері (салу және пайдалану) (өзгертулер) (№ 4)
- ^ Томсон, Ричард. «Blue Light пайдалану». Ұлыбританиядағы төтенше жағдайлар техникасы. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 9 қаңтарда. Алынған 18 желтоқсан 2007.
- ^ Жол белгілері туралы ереженің 36-ережесі және 2002 ж
- ^ Жол қозғалысы белгілері туралы ереженің 15 ережесі және 2002 ж
- ^ Жол қозғалысын реттеу туралы заңның 87 бөлімі 1984 ж
- ^ Жол белгілері туралы ереженің 27-ережесі және 2002 ж
- ^ Ластануды бақылау туралы Заңның 62 бөлімі 1974 ж