Элиза Анн (1795 кеме) - Eliza Ann (1795 ship)

Тарих
Ұлыбритания
Атауы:Элиза Анн, немесе Элиза мен Анн
Иесі:Lennox & Co.
Құрылысшы:Эдвардс, Джилетт және Ларкинс, Калькутта[1]
Іске қосылды:1795 ж. 17 шілде[1]
Тағдыр:1807 жылы жоғалған
Жалпы сипаттамалар
Тондар:459,[2][1] немесе 500[3](bm )
Айдау:Желкен
Қару-жарақ:12 × 6 оқпанды мылтық[2]
Ескертулер:Тик

Элиза Анн (немесе Элиза мен Анн) іске қосылды Калькутта 1795 жылы. Ол Англияға жүзіп барып, оны тіркеуге қабылдады. Барлығы ол британдықтарға бес саяхат жасады East India Company (EIC), оның бірінде ол маңызды іс-шараға қатысып, соңғысында французды басып алды жекеменшік. Ол өзі 1807 жылы адасқан.

Мансап

EIC саяхаты №1 (1795–1796)

Капитан Джон Ллойд 1795 жылы 4 қыркүйекте Калькуттадан жүзіп өтті. Элиза Анн дейін жүзді Медресе ол оған 28 қыркүйекте жетті, бірақ содан кейін 13 қарашада Калькуттаға оралды.

Онда ол Британия үкіметі атынан күріш тиеді, ол астық импорттайтын болды, ол нашар егіннен кейін Ұлыбританиядағы бидайдың жоғары бағасын шешті.

Англия үшін, Элиза Анн болған Саугор 25 қаңтарда 1796 жетті Сент-Хелена 11 сәуірде және Лонг Ричке 8 шілдеде жетті.[3]

Элиза Анн 31 тамызда Ұлыбританияның тізіліміне қабылданды.[4] Ол кірді Ллойд тіркелімі 1796 ж. Р. Хьюзбен, мастер Дж. Свидермен, иесі және сауда Лондон-Үндістан.[2]

EIC саяхаты №2 (1796–1799)

Капитан Роберт Хьюз жүзіп шықты Downs 1796 жылы 5 қазанда Мадрас пен Бенгалияға бағыт алды. Элиза Анн Мадрасқа 1797 жылы 25 ақпанда келді. Ол жерден Коломбоға жүзіп барды, сонда 18 наурызда келді, Cochin (10 сәуір), және Телекоммуникация (19 сәуір). Ол 6 мамырда Мадрасқа оралды Тринкомали 12 маусымда Мадрасқа 31 шілдеде оралды. Содан кейін ол Пондичерриге жүзіп барды, ол 14 тамызда келді, ал 17 тамызда Мадрасқа оралды.[3]

Ұлыбритания үкіметі жарғы шығарды Элиза Анн Манилаға жоспарланған шабуылда көлік ретінде қызмет ету, шамамен 15-тің бірі. Ол Пенангқа жүзіп барды, ол 5 қыркүйекте келді,[3] ол басқа кемелерге қосылды. Алайда, Ұлыбритания үкіметі Испаниямен жасалған бітімгершілік келісімінен кейін шабуылын тоқтатты және EIC ол айналысқан кемелерді босатты.

Элиза Анн содан кейін соңғы рет 11 желтоқсанда Мадрасқа оралды. 4 қаңтарда 1798 ж Элиза Анн қайтадан Тринкомалиде болды, ал 19 қаңтарда Коломбо. Ол Калькуттаға 16 наурызда келді. Ақыры үйге байланды, ол сол жерде болды Кедгери 30 сәуірде және Үміт Мүйісі 2 қыркүйекте. Ол 17 қарашада Әулие Еленаға жетіп, 1799 жылы 3 ақпанда Даунсқа келді.[3]

31 мамыр 1799 ж Элиза Анн ақылы £ 3661 2с 3г. оның Бенгалияға қайту рейсі үшін жабдықталғандығы үшін. Бұл сомаға барлық саудагерлердің шоттары, оның ішінде провизиялар, бірақ жалақы жоқ.[5]

Әрекет Адалдық

28 мамырда Британия, Капитан Эдвард Ханонер Палмер Лондоннан Мадрасқа бет алған. 24 қыркүйекте ол кетіп қалды мүйіс американдық қарулы Шығыс Индиаманмен бірге Атлант, Капитан суы. Екеуі бірге «Ачун Хедке» дейін жүзуді жоспарлады (Ачех ). 8 қазанда кеме пайда болды және оларды қуып бара жатқан сияқты көрінді, бірақ олар бөлініп, екеуі де қашып кетті.[6]

Содан кейін 13 қарашада Атлант кездесті Элиза Анн, Капитан Джон Баркер, Экватордың солтүстігінде (шамамен 00 ° 00′N 95 ° 30′E / 0.000 ° N 95.500 ° E / 0.000; 95.500). Баркер оның жетіспейтіндігін, кемеде жұмыс істеуге қабілетті үш офицері мен жеті адамы бар екенін, 40 адамынан айырылғанын, ал қалғандары цинга ауруынан әлсірегенін хабарлады. Оның бортында 17 курсант болды, ол EIC дайындайды. Уотерс Баркермен жабдықтарын бөлісіп, Бенгалияға барар жолда бірге болуға келісті.[6]

11 желтоқсанда,[6] немесе 25 желтоқсан,[7] Атлант және Элиза Анн «Анакан» өзенінен (Арракан, сондықтан болуы мүмкін) Каладан өзені ),[6] немесе Sandheads[7] олар біртүрлі кемеге тап болған кезде. Кеме олардың үстінен түскен кезде, Атлант және Элиза Анн іс-әрекетке дайындалған. Акция сағат 17.00 шамасында басталды. және түннің бір уағында үзіліп қалды. Екі тарап бүлінген такелажды жөндеді. Содан кейін келесі күні таңертең сағат 7.15 шамасында акция басталды Элиза Анн атып тасталды. Атлант француз кемесін маневр жасай алды, оның жанына келіп отыруға деген ұмтылысын тоқтатты. Атлант содан кейін оқ атумен бірге екі кең жаққа жеткізілді. Таңғы 8: 45-те француз жекеменшігі тез жүзіп кетті. Атлант тұрақты шығынға ұшырады, бірақ айтарлықтай шығын болған жоқ.[6] Атлант Калькуттаға 29 желтоқсанда келді.

Жеке тұлға болып шықты Адалдық.[1 ескерту]

Экипаждың көптеген мүшелері Элиза Анн болды ласкарлар, ол EIC үшін күресуге құлықсыз болғандықтан беделге ие болды. Алайда, бұл жағдайда олар жақсы шайқасты.[8][9] EIC кеме компанияларына ақшалай сыйақы берді. Бұл сондай-ақ Barker және Waters компанияларына алтын кубоктарды олардың көшбасшылығына деген ризашылығының белгісі ретінде берді.[7]

EIC саяхаты №3 (1800)

Капитан Г.Г. Ричардсон 1800 жылы 29 наурызда Калькуттадан жүзіп өтті. Элиза Анн 3 наурызда Саугорда болды, 18 маусымда Әулие Еленаға жетті және 9 қыркүйекте Даунсқа жетті.[3]

28 қараша 1800 ж Элиза Анн Бенгалияға қайтып келген саяхаты үшін 3749 фунт стерлинг төледі.[10]

14 қаңтарда 1801 ж HMSАрго өшірулі болды Феррол үшін эскорт ретінде қызмет етеді Mornington, Эксетер, және Элиза Анн, олар Үндістанға байланысты болды және кит. Олар Испанияның шағын кемесімен кездесті Арго қолға түсті.[11]

EIC саяхаты №4 (1801–1802)

Капитан Джон Парсонс 1801 жылы 19 шілдеде Калькуттадан жүзіп өтті. Элиза Анн Калпиде 22 тамызда болды, 17 желтоқсанда Сент-Еленаға жетті және 1802 жылы 9 ақпанда Даунсқа жетті.[3]

1802 жылы 22 қыркүйекте Элиза Анн Бенгалияға қайтып келген саяхаты үшін 3864 фунт төледі.[10]

EIC саяхаты №5 (1803–1804)

Капитан Мунго Гилмор 1803 жылы 31 желтоқсанда Калькуттадан жүзіп келді. Элиза Анн 1804 жылы 3 ақпанда Саугорда болды және 28 маусымда Сент-Еленаға жетті.[3]

Элиза Анн 9 шілдеде Сент-Хеленадан EIC «қосымша» кемелерімен бірге жүзіп өтті Сэр Уильям Пултени және Одақ. Джилмор аға капитан және Губернатор Полковник Роберт Паттон (Әулие Елена) оны топқа басқаруға тағайындады. 22 тамызда күндізгі уақытта, индиамендер француздың жеке бригерін көрді, ол оларға қарай жүзіп барып, айналысып жатыр Одақжетекші кеме болды. Келісу шамамен 20 минутқа созылып, француз кемесі оған беріліп кетті 48 ° 5′N 13 ° 0′W / 48.083 ° N 13.000 ° W / 48.083; -13.000 кейін Элиза Анн және Сэр Уильям Пултени келді. Жекеменшік болды ВенераОл он алты, 8 және 12 оқпанды мылтықтармен қаруланған. Оның құрамында француз әскери-теңіз флоты лейтенанты Пьер Анри Николас Бенамидің басшылығымен 73 адамнан тұратын экипаж болды (оның бесеуі сыйлыққа кетіп қалды). Келісім бойынша Венера бір адам қаза тауып, екі адам ауыр жараланды. Оның бортында жүлде экипажының бес адамы болған HMSWasp испан кемесін киген Венера қайтарып алған болатын. Келесі кеште, батыста Scilly, Венера Индиаменен бөлініп, Британ портына қарай бет алды; француз тұтқындары Индиамен қалды.[12]

Элиза Анн Даунсқа 2 қыркүйекте жетті.[3] Венера мәмілеге 24 қыркүйекте келді.[13] Француз дереккөздері оны «Нанттан келген жеке меншік иесі» деп атайды, ол 1804 жылдың қазанында белсенді болған ».[14]

31 желтоқсан 1806 ж Элиза Анн 3398 фунт стерлингті құрап, Бенгалияға сапарға шығу үшін жабдықтады.[10]

Тағдыр

Элиза Анн 1807 жылы жоғалған.[3] Ан Элиза Анн 1807 жылы Хайнаньға біршама адам қаза тапты.[15] Жыл мен орналасқан жер екі кеменің бірдей болуына сәйкес келеді, бірақ басқа растайтын мәліметтер жоқ.

Жазбалар, дәйексөздер мен сілтемелер

Ескертулер

  1. ^ 1800 жылы 7 қазанда, Адалдық, бұйрығымен Роберт Суркуф, Шығыс Индиаманды басып алды Кент. 1803 жылы ағылшындар Корольдік теңіз флоты қолға түсті Адалдық және оны HMS ретінде қабылдады Адалдық.

Дәйексөздер

  1. ^ а б в Хакман (2001), б. 231.
  2. ^ а б в Ллойд тіркелімі (1796), Supple. беттер.
  3. ^ а б в г. e f ж сағ мен j Британдық кітапхана: Элиза Анн.
  4. ^ Қауымдар палатасы (1814), б. 627.
  5. ^ Қауымдар палатасы (1814), 613-4 бб.
  6. ^ а б в г. e Уильямс (2009), 69-70 б.
  7. ^ а б в Бенгалия ұшқышы қызметінің тарихы, 1534–1800 жж.
  8. ^ Макферсон (1812), б. 235, фн.
  9. ^ Паркинсон (2013), б. 216.
  10. ^ а б в Қауымдар палатасы (1814), 613-614 бб.
  11. ^ Ллойд тізімі 13 ақпан 1801, №4125.
  12. ^ «№ 15733». Лондон газеті. 1 қыркүйек 1804. б. 1085.
  13. ^ «Кеме жаңалықтары». Times [Лондон, Англия] 26 қыркүйек 1804 ж.: 4. Times сандық мұрағаты. Желі. 3 шілде 2018.
  14. ^ Демерлиак (2003), б. 278, n ° 2189.
  15. ^ «(атаусыз)». Таңертеңгілік шежіре (12003). 4 қараша 1807.

Әдебиеттер тізімі

  • Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 - 1815 (француз тілінде). Éditions Ancre. ISBN  9782903179304. OCLC  492784876.
  • Хакман, Роуэн (2001). East India компаниясының кемелері. Грэйвзенд, Кент: Дүниежүзілік кеме қоғамы. ISBN  0-905617-96-7.
  • Макферсон, Дэвид (1812). Үндістанмен еуропалық сауда тарихы.
  • Паркинсон, C. Норткот (2013) [1966]. Шығыс теңіздеріндегі сауда 1793—1813 жж. Маршрут. ISBN  9780714613482.
  • Фиппс, Джон (1840). Үндістандағы кеме құрылысына қатысты құжаттар жинағы ...: сонымен қатар барлық кемелерді түсінетін тізілім ... осы уақытқа дейін Үндістанда жасалған ... Скотт.
  • Қауымдар палатасы, парламент, Ұлыбритания (1814). Шығыс-Үндістанның салынған кемелеріне қатысты өтініштер бойынша іріктеу комиссиясының алдында алынған дәлелдемелер хаттамасы. Х.М. Кеңсе кеңсесі.CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)
  • Уильямс, Грег Х. (2009). 1793-1813 жж. Американдық кеме қатынасына француздардың шабуыл жасауы: көпестердің теңіздегі шығындарының тарихы және толық жазбасы. МакФарланд. ISBN  9780786438372.