Эльба - Везер су жолы - Elbe–Weser waterway

Эльба-Везер су жолы

The Эльба - Везер су жолы (Неміс: Elbe-Weser-Schifffahrtsweg) немесе Elbe – Weser жеткізу арнасы[1] өзендер арасындағы қысқа жол Эльба және Везер өзеннің жартылай және жартылай болатын Солтүстік Германияда. Оның ұзындығы 54,7 шақырымды (34,0 миль) құрайды және жағалаудағы кішігірім кемелерге арналған. Ол шамамен 60 шақырым (37 миль) канал дайкаларын және 45 шақырым (28 миль) канал жолдарын қамтиды. Арна басталады Отерндорф Хадельн каналымен бірге қаладан Бедеркеса-Гесте каналы болады Нашар Бедеркеса өзенге Geeste, ағынды жеткізілім арнасының соңғы аяғы Везер кезінде Бремерхафен. Ол мемлекет меншігінде Төменгі Саксония, қолдайды NLWKN оның Stade кеңсесінен. Бүгінде олар тек дренаждық жүйеге күтім жасайды, өйткені арнаның экономикалық элементі - әсіресе 1960-шы жылдардың соңында өркендеген коммерциялық кеме қатынасы - 1973 жылдан бастап күн санап құлдырап кетті, ал бүгінде мүлдем жоқ. Соған қарамастан, су жолын кішігірім яхталар Эльба мен Везердің арасындағы қысқа жол ретінде пайдаланады.

Тарих

Жақын жерде орналасқан Хадельн каналы Отерндорф
Жақын жерде орналасқан Хадельн каналы Отерндорф
Хаделн каналы Bülkau
Хадлерканал им Одисхайм Ричтунг Норд
Бедеркеса Көл және Хадельн каналы

Өте ерте, билеушілер Эльба – Везер үшбұрышы Эльба мен Везер арасында байланыс орнатқысы келді, өйткені кемелер айналасында ұзақ айналма жолмен жүруге мәжбүр болды Кукхафен, Нойверк және Шархорн. Бұл айналмалы жол қажет болды, өйткені Вадден теңізі онымен бірге шалдар Везер мен Эльба сағалары арасындағы аймақта өзгеріссіз болды. Сонымен қатар, дауылды теңіздерде шағын қайықтар өтуге батылы бармады. Арасындағы пәннің алғашқы жазбалары Сакс-Лауенбург княздығы, Бремен Архиепархиясы және Хадлер 1542 жылға дейін. 1608/09 жылы Бремен архиепископының бұйрығымен қайтадан толтырылғанымен, бір бөлігі қазылды. 1661 және 1768 жылдары 1773 жылға дейін басқа әрекеттер жасалды. Француздар басқарған кезде тағы бір жоспар 1806 - 1811 жылдар аралығында жасалды, бірақ нәтижеге жете алмады. Бұл жоспар сонымен қатар арасында байланыс орнатуды көздеді Осте және Geeste.

Хадельн каналы

Су жолының құрылысы ақыры салынып бітті Хадельн каналы (Хаделер немесе Хадлер каналы деп те аталады), ұзындығы 32 шақырым (20 миль) құрайтын, кеме жүретін, дренажды канал, Отттерндорф маңындағы Эльба мен Бад-Бедеркеса маңындағы көл арасында. Хадельн каналы 1852 - 1855 жылдар аралығында салынған және дренажды қамтамасыз етумен қатар, Везер мен Весер арасындағы қысқа жол ретінде әрекет еткен. Эльба 1990 жылдарға дейін, әсіресе жағалаудағы шағын моторлы кемелер мен спорттық қайықтарға арналған.

Канал ұзындығы 33,50 метрге дейінгі және сәулесі 5,00 метрге дейінгі қайықтарға арналған. 1,50 метрге дейін тартылуы мүмкін. Көптеген көпірлермен анықталған максималды рұқсат етілген биіктігі - 2,70 метр. Бұл ресми сандар тек теориялық сипатқа ие, өйткені канал енді басқарылмайды және қайықтардың осы шектен асуы туралы есептер көбейіп келеді.

Бедеркеса - Геисте каналы

Бедеркеса-Геисте каналы 1858-1860 жылдары салынды, өйткені Хадельн каналы экономикалық жағынан тиімді болды және қажет болған жағдайда Бремерхафенмен байланыс қарастырылды. Осы 11 шақырым (6,8 миль) салынғанға дейін тек жүзуге болатын құлыптау 1898 жылы Геесте, содан кейін құлып арқылы су деңгейі өте төмен болды. Арна 1935-37 жылдары тереңдегенге дейін болған жоқ баржалар оны тағы бір рет қолдана алды. Ірі теңіз кемелеріне қызмет ету үшін қосымша қазба (Күмос) 1957-1961 жылдары болды.

Geeste

The Geeste өзен көтеріледі Хипштедт ауданында Ротенбург батыстан он шақырым Bremervörde және Весермюндегі ескі ауданның үлкен бөлігін құрғатады (қазір Кукхафен ).

1898 жылы Геестедегі үшінші құлыптың салынуы өзенді толқынға тәуелді етпеді, сонымен бірге арнаның тереңдігі тым төмен болды. Сондықтан 1935 жылға дейін оны тасымалдауға пайдалану шектеулі болды. Әрі қарай құрылыс жұмыстары, 1957 жылдан 1961 жылға дейін және толқын салу және дауылдың күшеюі Бремерхафендегі тосқауыл оның жүк тасымалдау қабілетін едәуір жақсартты.

Құлыптар

Хадельн каналының Оттерндорфта құлпы бар. Құлыптау әдеттегідей жаз айларында қол жетімді, бірақ қыста тек сұраныс бойынша. Нақты жұмыс уақыты Төменгі Эльба толқынына байланысты.[2]

Екінші құлып жақын Линтиг Бедеркеса-Геисте каналында; мұны қайық экипаждары өздері жыл бойына басқара алады.[3]

Бремерхафендегі құлып (Tidesperrwerk Бремерхафен) күнделікті жұмыс істейді, бірақ нақты жұмыс уақыты толқынға байланысты.[4]

The Шифдорф жарқыл құлпы (Schiffdorfer Stauschleuse) Геместе Бремерхафеннің шығыс шетінде орналасқан тыныс алу Бремерхафендегі құлыптың құрылысына дейін. Флэш-құлып 1892 мен 1960 жылдар аралығында жұмыс істеді. 1985 жылдан бастап флэш-құлыптың қалдықтары мәдени ескерткіш ретінде қорғалады.

Геисте тоғысқанға дейін 1961 жылы аяқталған Кеннеди көпірінің астындағы дауылдың кедергісі бар.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Гамбургке саяхат, Германия: Суретті нұсқаулық, сөйлемдер және карталар MobileReference арқылы. Алынған 14 ақпан 2014
  2. ^ «Kanalschleuse Otterndorf | Nds. Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz». www.nlwkn.niedersachsen.de. Алынған 2019-03-21.
  3. ^ «Schleuse Lintig | Nds. Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz». www.nlwkn.niedersachsen.de. Алынған 2019-03-21.
  4. ^ «Tidesperrwerk - Bremerhaven.de». Зеестадт Бремерхафен (неміс тілінде). 2009-05-20. Алынған 2019-03-21.

Сыртқы сілтемелер