Eindhovensch Kanaal - Eindhovensch Kanaal

Eindhovensch Kanaal
Eindhkanaal.JPG
Эйндховендегі Эйндховен каналы
ЕлНидерланды, Бельгия
Техникалық сипаттамалары
Ұзындық13,9 км (8,6 миль)
КүйРекреациялық пайдалану үшін ашық
Тарих
Аяқталған күн1846
География
Басталу нүктесіҚаланың орталығы, Эйндховен
Аяқталу нүктесіЗуид-Виллемсваарт, Хелмонд маңында
Басы координаттар51 ° 26′15 ″ Н. 5 ° 29′13 ″ E / 51.437466 ° N 5.486970 ° E / 51.437466; 5.486970
Аяқталуда координаттар51 ° 27′29 ″ N 5 ° 40′19 ″ E / 51.457989 ° N 5.671919 ° ​​E / 51.457989; 5.671919
Эйндховен каналы көтергіш көпірімен, шығысқа қарай
Брандевоорт маңындағы Эйндховен каналы арқылы өтетін ескі көпір
Милло маңындағы Эйндховен каналы

The Eindhovensch Kanaal (немесе Эйндховенс Канаал; Ағылшынша: Эйндховен каналы) бұл канал Голланд провинция туралы Солтүстік-Брабант. Ол центрді байланыстырады Эйндховен бірге Зуид-Виллемсваарт. Ол Эйндховен қаласының тапсырысымен 1843-1846 жылдар аралығында қазылған. Каналдың ұзындығы 13,9 километрді құрайды және Эйндховеннің бірқатар өндірістік аудандарымен және қалаларымен өтеді Гелдроп, Миерло және Хелмонд. Канал арнаның үстімен өтеді Клейн Доммель және Goorloop, оларды арнаның астынан өткізгіштер жүргізеді.

Канал 1971 жылдан бері коммерциялық тасымалдау үшін пайдаланылмаған. Алайда, канал рекреациялық мақсатта көп пайдаланады; ол үшін қолданылады спорттық балық аулау, бар велосипед жолы және бірқатар жергілікті есу бірлестіктері оны тәжірибе үшін қолданыңыз.

Емле Eindhovensch Kanaal ескірген және голланд тіліндегі жалпы емле Эйндховенс Канаал қазіргі кезде. Алайда, Eindhovensch Kanaal әлі күнге дейін ресми емле болып табылады.

Тарих

Нидерланды қайта тірілгеннен кейін 1813 ж. Және басында Өнеркәсіптік революция, Эйндховеннің әкелері қаланы қолданыстағы су жолдарымен байланыстыру қажеттілігін сезінді. Дейінгі қашықтыққа байланысты бұл жаңа каналдың қажеттілігін білдірді Зуид-Виллемсваарт. The Бельгия революциясы бұл каналдың құрылысын кейінге қалдырды, бірақ каналға рұқсат 1843 жылы берілді. Рұқсат арнадан өткен каналға берілді Клейн Доммель және Goorloop, бұл сол ағындарға арналар салуды қажет етті. Бұл арналардан басқа, биіктігі жоғары он ағаш көпір салынды қайықтар астынан өту. Ақырында, а орама тесігі салынған Тонгелре және а шлюз Зуид-Виллемсваарттағы каналдың сағасында орнатылды. Аяқталған канал 1846 жылы пайдалануға ашылды.

Каналдың негізгі қолданылуы ауыр жүктерді: өнеркәсіпке арналған машиналарды тасымалдауда болды үйінді жүктер туралы көмір және өрескел жүн, плюс ағаш сәйкестік және темекі қорабы фабрикалар. Кейінірек а буға қосылу дейін Роттердам 1862 жылы каналды аралап шыққан бірінші бу катерімен қосылды. Бұл Эйндховенге ескі Эйндховендегі газ жұмыстары сияқты жаңа индустрияны порттың айналасында алып келді. Бұл өз кезегінде көп инфрақұрылымға шабыттандырды, оның ішінде а трамвай көпірі Мьерло маңында ( негіздер оның ішінде әлі де көрініп тұрады).

Эйндховен каналы 1929-1934 жылдар аралығында кеңейтіліп, жаңартылды. Кейін Екінші дүниежүзілік соғыс елдің ішкі қатынасы (оның ішінде Эйндховенге дейін) уақытша қалпына келді. Бірақ моторлы автомобиль көлігінің көтерілуі көп ұзамай оны қайтадан жойып жіберді және канал 1974 жылы коммерциялық тасымалдауға жабылды. Біраз уақытқа арнаны ағызып, оның төсегіне тас жол салу жоспарланған болатын, бірақ ол жоспарлар жойылды уақыттың нашар экономикасы. Қазіргі уақытта канал демалу үшін тыныш табиғат аймағы болып табылады және оның бөлігі болып табылады Экологиялық магистраль.

Табиғат және ландшафт

Каналдың ландшафты өте қызықты экологиялық көзқарас. Банктер қапталған қамыс және карецтер, сияқты жабайы гүлдер бар жолдар Сүлейменнің мөрі. Су бірнеше керемет су өсімдіктерін орналастырады потамогетондар, су сарбазы сирек кездеседі морт-венимфа (олар каналда 1992 ж. таралған). Ескі айлақ аймағы қазір бірнеше аймақтан тұратын табиғи аймақ енгізілген түрлер өсімдіктер; олардың арасында өте маңызды болып табылады Форез жолақты папоротник ол 1988 жылы портта табылған.

Эйндховен каналы сулардың дренажды жерлерін кесіп өтті Клейн Доммель және Goorloop. Бұл дегеніміз, канал бойындағы велосипед жамылғысы да табиғи жол болып табылады Хулстербрук, Урховенсе Зегген және Groot Goor табиғат сақтайды.

Ескерткіштер

The көтергіш көпір Эйндховендегі каналдың үстінде өндірістік ескерткіш бар (жақын маңдағы бірқатар ғимараттармен бірге, олардың бірі - бұрынғы) балмұздақ Tongelre фабрикасы - үй DAF мұражайы ). Кейбір түпнұсқа көшелермен төселген төсеніштер тас тастар мұнда да сақталған.

Координаттар: 51 ° 26′N 5 ° 29′E / 51.433 ° N 5.483 ° E / 51.433; 5.483