Drewry Car Co. - Drewry Car Co.
The Drewry Car Co. теміржол болды локомотив және теміржол өмірінің көп бөлігінде сатуды ұйымдастыру. Тек өмірінің басында және соңында ғана ол өз өнімін құрды, оған сүйенді қосалқы мердігерлер қалған уақытта. Бұл жүк құрастырушыдан мүлдем бөлек болатын, Шелвок пен Дрюри, бірақ бұл деп санайды Джеймс Сидни Дрюри екі компаниямен де айналысқан.
Тарих
Drewry & Sons компаниясы мотоциклдер мен циклдарды жөндеу кәсіптерін жүргізді Херн Хилл, Лондон, және құрылысты бастады BSA моторлы инспекциялық вагондар. Дайын нарық табылды Оңтүстік Америка, Африка, және Үндістан. Drewry Car Co Ltd 1906 жылы 27 қарашада тіркелген. 1908 жылы BSA (мотоциклдің даңқы) вагондарды жасауды өз мойнына алды. Кішкентай Хит, Бирмингем. 1911 жылы ғимарат өзіне алынды Baguley автомобильдері, Бертон-на-Трент. 1930 жылдан бастап көптеген Drewry тепловоздары жасалды English Electric компаниялар.
1962 жылы Дрюри болған жағдайға бақылау пакетін сатып алды E E Baguley Ltd. және 1962 жылы Baguley-Drewry Ltd құрды, осылайша Бертон-на-Трентте тағы да өзінің тепловоздарын жасады. Компания 1984 жылы жабылды.
Шығу
Маневрлік тепловоздар
- 29 TR сыныбы үшін Жаңа Зеландия теміржол департаменті
- 1 LMS дизельді шунтер 7050
- 142 Британдық теміржол класы 04s
- 16 DS сыныбы Жаңа Зеландия теміржол департаментіне арналған
- 19 DSA сыныбы Жаңа Зеландия теміржол департаментіне арналған
- 25 DSB сыныбы Жаңа Зеландия теміржол департаментіне арналған
- Үшін 1 0-6-0 шунтер Маунт Лайелл тау-кен компаниясы[1]
- 18 Батыс Австралия үкіметтік теміржолдары Y класы[2]
- 6 Батыс Австралия үкіметтік теміржолдары Z класы[3]
Вагондар
- Тасмания үкіметтік теміржолдары DP сыныбы[4][5]
- 35 RM сыныбы үшін Жаңа Зеландия теміржол департаменті
- Үшін 1 Рождество аралындағы фосфат Co. теміржолы[6]
- Үшін 1 Оңтүстік теміржол[7] Ол Оңтүстік Англияның әр түрлі тармақтарында сыналды, бірақ көптеген мақсаттар үшін өте аз болып шықты. Ол сатылды Вестон, Клеведон және Портисхед темір жолы 1934 жылы және 1940 жылы теміржол сатылған кезде бұзылды Ұлы Батыс теміржолы.
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ Мұнда & Онда Австралия теміржолының тарихи қоғамының бюллетені 1963 жылғы 307 мамырдағы 4-бет
- ^ WAGR маневр жасау үшін алғашқы дизельдерді жеткізуді қабылдайды: жол қозғалтқыштары Теміржол көлігі 1954 жылғы қаңтар 16 бет
- ^ Мұнда & Онда Австралия теміржолының тарихи қоғамының бюллетені 1996 жылғы 701 шығарылым 96 бет
- ^ Тасмания үкіметтік теміржолдары 75HP Bogie Rail Motor Локомотив, теміржол вагондары мен вагондарға шолу 410 шығарылым 1926 ж 326 бет
- ^ Тасманияның жаңа дизельдік вагондары Порт-Пириге жазғыш 1939 жылғы 26 қыркүйек 2 бет
- ^ Рождество аралы Жеңіл теміржолдар 29 шығарылым 1969 ж. көктем 6 бет
- ^ Оңтүстік теміржолдың локомотивтері. 1 бөлім, Теміржол корреспонденттік және саяхат қоғамы, 1975 ж.
Дереккөздер
- «Drewry Car Company: 1906-1970». Өнеркәсіптік теміржол жазбасы. Өндірістік теміржол қоғамы (40). 1972.
- Марсден, Колин Дж., (2003) Дизель Шунтер, Оксфорд баспасы, ISBN 0-86093-579-5
- Baguley-Drewry Ltd және оның предшественниктерінің теміржол өнімдері, Азаматтық, А және Этерингтон, Р, (2008), Индустриалды Теміржол Қоғамы, ISBN 978-1-901556-44-5