Дорноч террасалық көпірі - Dornoch Terrace Bridge
| Дорноч террасалық көпірі | |
|---|---|
 Шекара көшесінің бойымен оңтүстіктен көрініс, 2015 ж | |
| Орналасқан жері | Дорноч террасасы, West End, Квинсленд, Австралия |
| Координаттар | 27 ° 29′12 ″ С. 153 ° 00′38 ″ E / 27.4867 ° S 153.0106 ° EКоординаттар: 27 ° 29′12 ″ С. 153 ° 00′38 ″ E / 27.4867 ° S 153.0106 ° E |
| Ресми атауы | Дорноч террасалық көпірі |
| Түрі | мемлекеттік мұра (салынған) |
| Тағайындалған | 1 қазан 2007 ж |
| Анықтама жоқ. | 602460 |
| Маңызды кезең | 1940 жж |
  Квинслендтегі Дорноч террасалық көпірінің орны  Дорноч терраса көпірі (Австралия) | |
Дорноч террасалық көпірі мұра тізіміне кіреді автомобиль көпірі Дорноч террасасында, West End, Квинсленд, Австралия. Бұл қосылды Квинсленд мұрасының тізілімі 2007 жылғы 1 қазанда.[1]
Тарих
Дорноч террасалық көпірі 1941 жылы салынған Брисбен қалалық кеңесі. Бұл Дорноч террасасынан төменге қарай көлік пен жаяу жүргіншілер жүретін жолды ұсынады Брисбен өзені. Шекара көшесі арқылы өтпелі жол ретінде салынған бұл көпір төмендегі жолға баспалдақпен және сырғанайтын жолмен шығуға мүмкіндік береді.[1]
Көпір Вест-Эндтің көрнекті белгісі болып табылады Highgate төбесі аумағы және West End-ті жаңаға қосудың амбициялық схемасының бір бөлігі ретінде Шекара көшесі өзгертілген кезеңді көрсетеді Квинсленд университеті кампус Сент-Люсия. Қазба жұмыстары көпірге керемет тәсілдер жасап, екі баспалдақ баспалдақтары мен екі көше арасындағы сырғанайтын жолды қоса отырып, бетонмен қапталған қабырғалармен бекітілген. Дорноч терраса көпірі және онымен байланысты тіреу қабырғалары осы өршіл схеманың бірден-бір көрінетін дәлелі ретінде өмір сүреді.[1]
Хайтгейт төбесін алғаш рет еуропалықтар 1856 жылы қоныстандырған. Бұл аймақтағы алғашқы еуропалық қоныстанушы Тримбл мырза болды, офицер Кеден үйі. Оның артынан көптеген жаңа қоныстанушылар, соның ішінде «Хайтгейт Хилл» деген атпен танымал Уилсондар отбасы да болды. Осы аймақты еуропалық қонысқа дейін қазіргі Дорноч террасасы бойымен қазіргі Гладстон жолына дейін және Аннерли. 1800 жылдардың ортасында Дорноч террасасы «кең жол» деп аталып, біз қазір Highgate Hill деп білетін аймақтың үстімен жүрді.[1]
Бастапқыда егіншілік ауданы, 1889 жылға қарай Дорноч террасасының айналасы көбейіп, қоныстанды. Өсіп келе жатқан халыққа қызмет ету үшін Дорноч террасасы мен Гладстоун жолының бұрышына су қоймасы салынды. Осыдан көп ұзамай Дорноч террасасын қоршап тұрған жердің көп бөлігі әртүрлі иеліктерге бөлінді.[1]
Хейгейт Хилл аймағында қала тұрғындарының көбеюін ішінара West End аймағында, әсіресе өзен бойында өнеркәсіптің қарқынды өсуімен байланыстыруға болады. Бастапқыда бұл саланың негізгі саласы ағаш болды. Аудан ағаштан тазартылғаннан кейін, зауыттар кейінірек 1800 жылдардың аяғы мен 1900 жылдардың басында, көптеген өзен бойында және Монтегу жолында (Дорноч террасасының биік төбесінің астында) салынды. Әр түрлі салалар құрылды және оған газ өндірісі кірді (West End газ жұмыстары және Газды айыру мұнарасы ), бетон құбырлары жұмыс істейді, алкогольсіз сусындар шығаратын, етік шығаратын, әйнек шығаратын және балмұздақ шығаратын зауыт.[1]
Хайтгейт Хилл аймағына қызмет көрсету үшін қоғамдық көлік жүйесін енгізу 1878 жылы Soden omnibus қызметінен басталды. Бұл қала орталығынан, өзеннің арғы бетіне және Дорноч террасасына дейін созылып, сол жерден ол Ипсвич жолы. Электрлік трамвайлар таныстырылды Брисбен 1900 жылдардың басында, ал 1908 жылға қарай Highgate Hill-ге бұл қызмет жетуі мүмкін. Электрлік трамвайлар Hardgrave жолымен жоғары және Hill End паромына дейін жүрді. Сондай-ақ, Шекара көшесімен жүретін трамвай қызметі де болды, алайда Дорноч террасасының шыңынан төмен тоқтады. Көпір ешқашан трамвай үшін пайдаланылмаған. Трамвай қызметі 1969 жылы тоқтады.[1]
Осы уақытта Дорноч террасасының бойында бірнеше үлкен үйлер салынды, оның ішінде «Торбрек» (қазіргі көппәтерлі үй) Торбрек ) және Кинаулд, сәулетші жобалаған Александр Браун Уилсон 1888 жылы салынған. Бұл беделді үйлердің салынуы Хайтгейт Хилл аймағының, әсіресе Дорноч террасасының бойындағы өсіп-өркендеуін білдіреді.[1]
Шекара көшесіне дейінгі екі көпір белгілі болды. 1895 жылғы картада «көпірдің» болғандығы және 1888 жылдың желтоқсанында Оңтүстік Брисбен муниципалдық кеңесі осы қиылыста көпір салу үшін Уолтерс пен Купер фирмасының конкурсын мақұлдады. 1880 жылдардың аяғында бұл көпір оны 1941 жылы ауыстырғанға дейін болған. Бұл ертерек көпір ағаштар тасылған вагондардан ылғал шайырдың түсуіне байланысты жергілікті тұрғындарға «Қара көпір» деп аталған. Ағаштың ұштары шайырмен жуылды, ал көпірден өткенде шайыр жолға түсіп, кейіннен көпір қоршауына шашырап кетеді.[1]
1909 жылы Квинсленд Университеті құрылып, бастапқыда орналасты Ескі үкімет үйі кезінде Gardens Point. Алайда, 1926 жылы доктор Джеймс О'Нейл Мейн және Мисс Мэри Эмелия Мейн қайырымдылық жасады £ Сент-Люсиядағы жерді қалпына келтіру үшін Брисбен қалалық кеңесіне 50,000 және бұл университеттің жаңа сайты болуы керек.[1]
Байланысты Үлкен депрессия 1935 жылға дейін жаңа университет салудың болашағы болмады Квинсленд Премьер-Министрі, Уильям Форган Смит, деп жариялады Квинсленд үкіметі Сент-Люсияда құрылысты қолға алмақ. Бұл құрылыстың бір бөлігі Вест-Эндтен Сент-Люсияға дейін Брисбен өзені арқылы көпір салу туралы ұсыныс болды.[1]
Брисбен өзені үстінен көпір салу үшін қаладан ұсынылған көпірге қолайлы тәсілді дамыту қажет болды, жерді қалпына келтіру және Шекара көшесінің бойында қазу жұмыстары. 1939-1941 жылдар аралығында Шекара көшесі арқылы өтетін Дорноч террасасын және ілеспе тірек қабырғаларын салатын жаңа көпірдің сызбалары дайындалып, жұмыстар Брисбен қалалық кеңесімен жүргізілді. Квинсленд университетінің дамуы уақытша тоқтатылды Екінші дүниежүзілік соғыс, кейіннен Сент-Люсия көпірі жобасы кейінге қалдырылды. Соғыстан кейін жұмыс қайта басталған кезде, университет құрылысының бағдарламасы қайта қаралып, ғимараттың қымбаттауына байланысты қысқартылды. Вест-Эндті Сент-Люсияға жалғайтын көпір ешқашан өрбіген емес; алайда, 1941 жылы Дорноч террасалық көпірі салынды.[1]
Дорноч террасалық көпірінің құрылысы үлкен кедергілерсіз жүзеге асырылды. Көпір бастапқы биіктікте «Қара көпірге» дейін төменірек орналасуға арналған. Бұл төмендегі Шекара көшесіне көпірден ағып жатқан бүйірлік кірулерге байланысты болды. Сондай-ақ, Дорноч террасасынан Хилл-Эндке қарай ыңғайлы еңіске жету керек еді. Көпірді салу кезінде жағалаулар қазылып, алынып тасталынды Виктория саябағы Боуэн көпірі жолындағы жағалау.[1]
Бүгінде Дорноч террассалық көпірі автомобильдер мен жаяу жүргіншілердің үлкен және үлкен қозғалысын алады. Бұл Boundary Street-тегі West End дүкендеріне жаяу жүргіншілерге арналған жеңіл жүріс жолын, Hill End-дегі мейрамханаларға көлік пен жаяу жүргіншілердің кіруін және Highgate Hill тұрғындары үшін үйлер мен пәтерлерге қол жетімділікті қамтамасыз етеді.[1]
Сипаттама
Хайгейт Хиллдегі Дорноч террассалық көпірі - Шекара көшесінің бойымен солтүстікке де, оңтүстікке де жақсы көрінетін ерекше белгі. Шекара көшесінің бойындағы солтүстік көрініс толқынды гофрленген шатырлы коттедждер мен өткен сияқты жергілікті бағдарлар арқылы өтеді Курилпа кітапханасы сағат мұнарасы. Оңтүстікке қарап, көрініс Сент-Люсияға жету Брисбен өзенінің және одан тысқары жерлердің. Оның доғасы аралықтар қазылған Шекара көшесі, ал оның үстінен Дорноч террасасы өтеді. Қазба жұмыстары тастан қаланған бетоннан жасалған тіреу қабырғаларымен бекітілген. Жаяу жүргіншілерге кіру кіріктірілген бетон баспалдақтар мен пандустар арқылы жүзеге асырылады, ал екі көше арасындағы көлік құралдарының қозғалысы сырғанақ жолмен қамтамасыз етілген.[1]
Шекара көшесінің ең биік нүктесінде орналасқан көпір арка Вест-Энд магистралі бойымен күшті осьтік көріністерді тоқтатады. West End сауда аймағынан оңтүстікке және жоғарыға қараған кезде, Курилпа кітапханасындағы сағат сағатынан көпірге қарай бағытталады. Оңтүстіктен арка да көше көрінісінің көрнекті бөлігі болып табылады.[1]
Дорноч террасасының жүріс бөлігі себетке арналған доға арқылы жасалған және шекара көшесінің екі жағындағы бетон тіреулерінен шыққан боялған бетон қоймасымен бекітілген. Тіректер қоршаудағы тас тіреу қабырғаларын мақтан тұтады және а ірге және имост қарама-қарсы жасыл түске боялған. Формадан тыс биіктікке қойма қоймасын аяқтау софит бояудың астынан айқын көрінеді, ал көпірдің басқа бөліктері боялған және боялған көрінеді. Аркада ан архитрав контрастын жасыл түске боялған және а негізгі тас. Жоғарыда спандрелдер, көпірдің қатты бетон қоршауында тротуар деңгейінде көрсетілген стрингерлік жол және қарапайым бетон қақпағы бар. Қалашықтар екі ұшында Брисбен Туф жұп тіреуіштерімен аяқталады, тек оңтүстік қалқанның шығыс ұшынан басқа, жалғыз тас пирспен аяқталады. Көпірдің қоршау және тірек қабырғалары граффити шабуылдарының жиі нысаны болып табылады және оларды бояуға көптеген әрекеттің дәлелі болып табылады.[1]
Қабырғалар мен көпірге тіреу
Екі көше арасындағы жаяу жүргіншілер мен көлік құралдарының қозғалысын жеңілдету үшін көпірге жақындауға тазартылған жол және бірқатар баспалдақтар мен пандустар біріктірілді. Жақсы Брисбен Туфының қабырғалары көпірден тарылып, айналадағы үйлерді қолдайды.[1]
Әдетте тіреу қабырғаларына арналған тастан жасалған бұйымдар Брисбен Туф үйінділер. Тастар тегіс бетке әсер ету үшін балғамен өңделеді және мұқият пішінделіп, орналастырылады, бұл толтырғыш бөліктерін пайдалануды болдырмайды және Брисбен Туф түстерінің кездейсоқ таралуына әсер етеді. Көрсеткіш, әдетте, тас бетімен мақтан тұтады және тегіс қисықтарға айналады.[1]
Батыс тәсілі - Дорноч террасасы
Бұл тәсілдің басты ерекшелігі - оңтүстік жағынан екі жақты тар жол тайғақ. Бұл Дорноч террасасы мен Шекара көшесі арасындағы жалғыз көлік байланысы[1]
Сырғыма жолдың әр жағынан тікке жақын тіреу қабырғалары көтеріледі. Дорноч террасасына көтерілген қабырға бетонмен жабылған және қарапайым боялған тірек пен теміржол қоршауымен жабылған. Оңтүстіктегі қабырға жоғарыдағы қасиеттерге арналған баспалдақтардың саңылауларын біріктіреді. Бұл қабырғаның кішкене бөлігі Шекара көшесіне қарай бұрылады.[1]
Оңтүстік жақ - Шекара көшесі - шығыс жағы
Көпірдің оңтүстік жағынан төмен қарай тірелген қабырға ұшуларды қолдайды баспалдақтар жұмсақ пандустармен ауысады. Тас жұмыстары баспалдақтар мен пандустардың профиліне дейін аяқталады және бетонмен жабылады. Қақпақ, өз кезегінде, тастан жасалған тіреулердің арасын қамтыған қатты бетон панельдерінің балюстрациясын қолдайды. Көпірдегі тіректер сияқты, бұлар қиғаш қақпағымен Брисбен Туфтан күл шығарудан тұрады.[1]
Баспалдақ пен шығыста орналасқан ғимарат арасындағы тіреу қабырғаға кірпіштен жасалған бұйымдар мен Брисбен Туфты күлге бөлеу кіреді.[1]
Солтүстік бағыт - Шекара көшесі - шығыс жағы
Бұл жағалау көпірден Шекара көшесінің 222 көшесіне дейін созылған. Ол ашық жыныстардың беткейлерін, өсімдік жамылғысын, көпірге жақын құрғақ қалауды, басқа жағалаулардағыдай ұсақ тастан жасалған кесектерді біріктіреді. Бұл тастан жасалған бұйымдардың бір бөлігі артта тұрған бетон тіреу қабырғасынан алыстап кеткен көрінеді.[1]
Солтүстік бағыт - Шекара көшесі - батыс жағы
Бұл жағалау көпірден Бристоль көшесінің бұрышына дейінгі жаяу жүргіншілерге арналған жолды қолдайды. Ерекше орналасу кезінде, осы жүру бөлігінің төменгі жағындағы баспалдақ төменнен өтеді тент Бұрынғы дүкен сияқты болып көрінетіндер. Тастан жасалған тіреу қабырғаға тірелген жол, а-ға дейінгі пандустар ит аяғы. Мұнда тіреу қабырғасы құлап, көпірге қарсы тұру үшін қайта көтерілмес бұрын, өсімдік жамылғысының беткейінде төмен қабырға жасайды. Жолдағы ит аяғы оны өсіп кеткен жағалаудың артына алып, Дорнох террасасындағы аяқ жолмен байланыстырады. Қарапайым боялған ағаш ұстағыш тіреу қабырғасының жоғарғы жағынан жүреді.[1]
Мұралар тізімі
Дорноч террасалық көпірі тізімде көрсетілген Квинсленд мұрасының тізілімі 2007 жылдың 1 қазанында келесі критерийлерді қанағаттандырды.[1]
Бұл орын эволюцияны немесе Квинсленд тарихының үлгісін көрсетуде маңызды.
Дорноч террассасы көпірі Брисбен қалалық кеңесі қабылдаған маңызды жолдарды кеңейту / инфрақұрылымдық жобаның бөлігі болып табылады және 1930 жылдардағы Вест-Энд пен Сент-Люсиядағы Квинсленд университетін қосу туралы ұсыныстың дәлелі. Бұл Квинсленд тарихындағы білімнің маңыздылығы және лайықты академиялық институттар ұсыныла бастаған кезеңнің көрсеткіші ретінде маңызды.[1]
Бұл орын белгілі бір мәдени орындардың негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды.
Дорноч терраса көпірі едәуір тас тіреу қабырғаларынан, жаяу жүргіншілерге және көлік құралдарына арналған жолдармен байланысты тұрғын үй құрылыстарынан тұратын, белгілі бір мәдени орындардың негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды, өйткені ол Квинслендтегі көпірлерді жобалауда сирек кездеседі, сонымен қатар маңызды қоғамдастық болып табылады. өткен және қазіргі кездегі нысан.[1]
Бұл орын эстетикалық маңызды болғандықтан маңызды.
Аудандағы көрнекті орын ретінде қабырғаның масштабы, құрылымы мен түсі Шекара көшесіне, Дорноч террасасына және оның айналасындағы көшелерге айтарлықтай әсер етеді. Көпір Дорноч террасасынан тартымды көріністер ұсынады және өзі де маңызды сахналық элемент болып табылады.[1]
Әдебиеттер тізімі
Атрибут
Бұл Википедия мақаласы бастапқыда негізделген «Квинсленд мұрасының тізілімі» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (7 шілде 2014 ж. қол жеткізілді, мұрағатталды 8 қазан 2014 ж.). Гео-координаттар бастапқыда есептелген «Квинсленд мұрасының тізілімінің шекаралары» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (қолжетімділік 5 қыркүйек 2014 ж., мұрағатталды 15 қазан 2014 ж.).
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа Дорноч террасалық көпірі Wikimedia Commons сайтында